Opel Mokka Electric 54 kWh Edition

Pubblicato il 24 febbraio 2025
Ritratto di Ric U
alVolante di una
Opel Mokka
Opel Mokka Electric
Qualità prezzo
1
Dotazione
1
Posizione di guida
3
Cruscotto
3
Visibilità
2
Confort
3
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
2.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
Per la figlia
Gli interni
Buono
Alla guida
Buono
La comprerei o ricomprerei?
NO, perchè mi ha lasciato a piedi una settimana fa con 21.600 Km per: Rottura del motore di trazione elettrica oltre al compressore AC quest'ultimo sostituito senza spese anche se fuori garanzia, per quanto riguarda il motore mi hanno preventivato € 8.000, si avete letto bene, essendo in Opel “comprensivi” anziché ammettere che si tratta di un pezzo difettoso, ti scontano il tutto del 75% con un costo di € 2.000. Li ho già avvisati che lo step successivo lo seguirà il mio legale visto che a mio vedere si tratta di una truffa, ci provano ma hanno sbagliato persona.
La macchina nel complesso ha una buona guida disturbata nella visibilità dallo specchio retrovisore troppo basso, fin da subito lamento il fatto che la connessione da remoto avviene con la frequenza di vincere un terno al lotto, problema mai risolto e ignorato come ignorano di dare la possibilità di fermare la carica al 80% visto che è consigliato per la vita delle batterie.
Opel Mokka Electric 54 kWh Edition
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Ritratto di AndyCapitan
26 marzo 2025 - 23:24
4
.....8000€???....eccheeee e'....manco quello della tesla costa cosi' tanto....e poi dicono che le elettriche non si rompono mai.....si rompono e non c'e' personale qualificato a ripararle all'infuori della rete ufficiale che ti spenna....questa e' la realta' peugeot/opel/citroen.....renault ecc ecc
Ritratto di marcoveneto
29 aprile 2025 - 07:26
Mamma mia...Sei stato mooolto coraggioso a prendere un'auto del genere, pure elettrica.
listino
Le Opel
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    da € 36.700 a € 38.200

LE OPEL PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE OPEL

  • La Opel Mokka si aggiorna con un nuovo infotainment e ora c’è anche ibrida leggera. “Pimpante” e reattiva, tiene bene la strada ma sulle buche è un po’ rigida. Solo discreto lo spazio. Qui il primo contatto.

  • La Opel Frontera è una crossover compatta e spaziosa, anche a sette posti. La 1.2 ibrida ha un vellutato cambio automatico e ha di serie quello che serve davvero. Concorrenziale il prezzo, ma i sedili non sono molto comodi. Qui il primo contatto.

  • Negli anni 90 era una fuoristrada dura e pura, ora la Opel Frontera si è trasformata in una pratica crossover (mild hybrid o elettrica), che prende il posto della Crossland. Qui per saperne di più.

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