Peugeot 206 1.1 XR 5P

Gli interni non sono male, potrebbero quasi dare l'idea di "carini". Dopo i primi 100.000 km son saltati fuori i primi difetti... Scricchiolii provenienti dalla plancia, pomello del cambio che si scollava continuamente e volante rovinato. Quest'ultimo è molto bello da vedere: è a 3 razze, molto simile all'Alfa 147, con al centro il leoncino. La strumentazione (nera nel mio modello, ma si poteva avere anche bianca (a mio avviso molto più sportiva e bella da vedere)) è ben suddivisa in quattro parti: in ordine, da sinistra verso destra, c'erano la lancetta della benzina, il contagiri, il contachilometri di velocità e la lancetta della temperatura dell'acqua, cosa che, purtroppo, sta scomparendo quasi in tutte le auto (fortuna che nella mia attuale auto c'è!). In altro al centro c'era un unico schermo, e qua premendo un pulsante (in basso, ma sinceramente non ricordo se era a destra o a sinistra) si potevano visualizzare il chilometraggio totale e parziale. Nella plancia c'erano: in alto un piccolo schermo dove poter visualizzare l'orario, poi lì vicino c'era il pulsante per attivare le 4 frecce; poi c'erano le bocchette dell'aria, lo stereo (nella mia era un Kenwood, di quelli estraibili, aveva solo il lettore CD) e infine c'erano le varie manopole del climatizzatore, che funzionava molto bene. L'impianto audio era molto avanzato considerata l'epoca dell'auto. La plancia era rivestita con una plastica rigida che scricchiolava (non molto) ma non presentava graffi. I sedili (discretamente comodi) sono rivestiti da un bellissimo tessuto color azzurro. Il cassetto portaoggetti (anch'esso rivestito con lo stesso tessuto utilizzato per i sedili) è piccolino, ma non troppo. Nel complesso comunque, l'abitacolo è arioso e spazioso ma un po' scadente.