Rover 25 base

Gli interni hanno il tono giusto, con quella tipica ricercatezza in stile British che fa la differenza. Scendendo nell'abitacolo la prima buona impressione viene dal batticalcagno cromato, stile fuoriserie: accomodati al posto guida, si apprezza il volante, grande e comodo da impugnare (peraltro regolabile in altezza), la comodità del sedile (troppo basso però), e il giusto posizionamento del cambio. L'adattabilità al posto guida è piuttosto limitata; il sedile ha solo la regolazione longitudinale, tuttavia è ben profilato, ben fatto e trattiene bene il corpo, i poggiatesta poi sono grandi e ben regolabili. La strumentazione, non molto completa, posta sotto una palpebra, prevede quattro quadranti principali: tachimetro, contagiri, indicatore livello carburante, termometro acqua, tuttavia si sente la mancanza di qualche spia in più. Bella la plancia, rivestita in materiale morbido al tatto e rifinita con inserti di radica, pratico l'orologio la centro della plancia, ben visibile da tutti gli occupanti. Abbastanza ampio ed illuminato il portaoggetti di fronte al passeggero, ben raggruppati e raggiungibili anche i pulsanti principali a centro plancia (illuminati); scomodi e poco visibili tuttavia i pulsanti dei cristalli elettrici tra i sedili. L'impianto di climatizzazione è di buon livello, l'auto dispone del climatizzatore di tipo manuale, il riscaldamento è molto efficiente, è previsto il ricircolo,le manopole sono grandi e intuitive da usare, i flussi d'aria sono ben distribuiti grazie anche al giusto posizionamento delle bocchette. La finitura è tipicamente inglese; cioè ricca di contraddizioni: ad esempio la plafoniera è da auto di categoria superiore a spegnimento temporizzato e il tergicristallo posteriore, con i tergi anteriori in funzione, interviene in automatico innestando la retromarcia; mentre il posacenere (posto in basso) non è illuminato, manca una leva o un tasto per aprire il portellone dall'abitacolo, ed i rivestimenti dei pannelli porta a lungo andare si deteriorano facilmente. In quattro si viaggia abbastanza comodi, volendo anche in cinque, se chi siede dietro al centro è disposto a fare qualche sacrificio; davanti com'è lecito aspettarsi si sta comodi, anche chi siede dietro non può lamentarsi, ha spazio per le gambe a sufficienza, ampio, comodo e dotato di poggiatesta il divano posteriore, grandi e con un buon angolo di apertura le porte. Il baule è di forma regolare, ben rifinito e sfruttabile; inoltre lo schienale sdoppiato asimmetricamente consente svariate possibilità di sfruttamento.