Lancia Ypsilon: più elegante che “sprintosa”

Salvo L io mi inserisco tutte le volte che voglio è un forum, la ypsioln è un ibrido leggermente più grande di una A leggermente più piccola di una B, le differenze fra il vecchio ed il nuovo pianale quale sarebbe in termini tecnici però La nuova Lancia Ypsilon è costruita utilizzando una nuova piattaforma, la stessa che utilizzerà la nuova Fiat panda, e sarà offerta nella sola variante a 5 porte. La scelta di adottare le 5 porte è stata dettata soprattutto dal mercato. Infatti le vetture a 5 porte rappresentano i 2/3 delle vendite totali dell’intero segmento B e sono preferite dal pubblico femminile e dalla famiglie, in quanto sono vetture più comode ed accessibili. La nuova architettura della Ypsilon ospita all’anteriore sospensioni a schema McPherson e al posteriore uno schema a ponte torcente. Lo schema delle sospensioni e le sospensioni stesse però, sono state progettate e ottimizzate per avere il massimo comfort ed un assorbimento delle asperità stradali ottimale.Lo schema McPherson all’anteriore però è inedito, in quanto è stato alleggerito ed allo stesso tempo ha ottenuto prestazioni “di alto livello” ai crash test. L’alleggerimento è stato ottenuto con un braccio inferiore monoguscio in materiale ultra alto resistenziale con una traversa modulare realizzata con lamiere a basso spessore in acciaio alto resistenziale. Queste soluzioni per la nuova Ypsilon sono utilizzate per la prima volta in Europa per componenti Chassis. La traversa interfaccia la cosiddetta terza linea di carico per un deciso miglioramento della prestazione crash durante urto ad alta velocità, urto pedone e urto assicurazione. La sospensione anteriore inoltre, ha un tassello attacco ammortizzatore di tipo “sdoppiato”, che permette di trasmettere alla scocca i carichi attraverso due vie differenti e quindi di avere un maggiore filtraggio delle vibrazioni stradali ed un miglior comportamento acustico. Infine, le boccole del braccio della sospensione anteriore sono state studiate e progettate per ottenere il migliore comfort durante la marcia e su sfondo sconnesso, e hanno contribuito al miglioramento acustico grazie al conseguimento di un irrigidimento dinamico inferiore all’attuale.La schema posteriore ad assale torcente prevede una nuova boccola di dimensione maggiore rispetto all’attuale Ypsilon, la quale garantisce un incremento di comfort su sconnesso ed un miglioramento nell’isolamento acustico senza alcuna penalizzazione nella tenuta di strada. La forma è stata studiata per ottimizzare l’assorbimento delle asperità longitudinali senza penalizzare le altre prestazioni della sospensione posteriore. Novità sono presenti anche sull’autotelaio della nuova Ypsilon che è stato sviluppato secondo due linee guida: sicurezza e alleggerimento. In particolare, è stato possibile conciliare queste due prestazioni grazie ad un esteso impiego di materiali alto-resistenziali che ha consentito di aumentare la capacità di assorbimento dell’energia negli urti sia frontali sia laterali ed allo stesso tempo di alleggerire la struttura. Rispetto al modello precedente, un altro elemento di innovazione è l’implementazione di una terza linea di carico nell’anteriore che permette un più efficace controllo delle deformazioni negli urti frontali, grazie alla capacità di trasferire i carichi verso la parte bassa del veicolo e quindi di ridurre le intrusioni in abitacolo. Infine, anche le parti avvitate dimostrano l’evoluzione tecnica di questo pianale come l’impiego di acciai temprati altamente performanti per la traversa paraurti anteriore e l’adozione di materiali plastici “nobili” (come lo Xenoy) leggeri e resistenti sulla traversa paraurti posteriore. Gli schemi sospensivi anteriore e posteriore della nuova Ypsilon sono i seguenti: Sospensioni anteriori: schema di tipo McPherson alleggerito, molla elicoidale e barra stabilizzatrice Sospensioni posteriori: schema a ponte torcente con braccio longitudinale e molla elicoidale. Non sapete neanche cosa dite non capite e svalutate un'auto buona, limitati a dire solo vecchia nuova tagliato accorciato