Opel Cascada: confortevole e spigliata. Con problemi di… riflessi

la trovo abbastanza carina ma si potevano adottare soluzioni più originali come quelle nell'adam e penso che nn si distacchi troppo dalle altre auto del suo genere

la trovo abbastanza carina ma si potevano adottare soluzioni più originali come quelle nell'adam e penso che nn si distacchi troppo dalle altre auto del suo genere

A me piace davvero molto questa nuova cabriolet by Opel, cattiva ed elegante. E anche davvero ben fatta: può essere considerata quasi premium, ovvero a livelli di A5 e Serie 3, il che è un bene... Il prezzo non è basso, ma a me sembra una bellissima auto, che li vale tutti! E poi è in linea con le rivali... Mi chiedo solo perchè quel posteriore non sia lo stesso presente sulla Astra 4 porte: la versione cabrio è davvero molto meglio del posteriore della berlina, dovevano farlo così! Un'altra cosa: ma Opel non era in crisi?! Ho capito quale è la loro strategia di fare auto nuove e fresche per invogliare gli acquirenti all'acquisto, ma credo che personalmente seguirei più Marchionne. Sono d'accordissimo sul dire che la politica Fiat sia sbagliata, ma io, se fossi Opel, punterei sì a fare auto nuove, ma dove servono e vendono, non in un settore piuttosto di nicchia e con poco mercato come queste cabrio! Quindi mi sembra stiano esagerando con le auto nuove, o magari solo sbagliando investimenti... Comunque non concordo sul fatto di produrre una cabrio da 30.000€ in tempi di crisi, meglio puntare sui SUV con Mokka e una nuova Antara, per vendere, non il restyling... Dovete venderle ste macchine, sennò che le fate a fare??? Saluti ;)

Con l'adam e questa la opel ha fatto un bellissimo lavoro

davvero molto bella, nonostante il prezzo decisamente più basso rispetto alle varie premium se la gioca tranquillamente con loro quanto a comfort e immagine.. opel sta facendo un gran bel lavoro

molto banale ma nn si puo aspettare molto da una casa decotta

Se riesce ad essere agile con 470cm di lunghezza e oltre 17 quintali vuol dire che in Opel hanno lavorato bene col telaio.. per il resto linea gradevole ma poco personale a mio giudizio

Se è davvero così agile, decisamente non lo dà a vedere, dalla linea quest'auto sembra molto goffa... anche se buona parte di questo si deve alla mancanza dei montanti del tetto, il che fa assomigliare questa macchina ad un grosso "mattone". Comunque in linea di massima è un'auto buona, ad un prezzo tutto sommato concorrenziale: costa poco più che una Mini Paceman Cooper S.

bella davvero, e a quanto pare è anche agile,nonostante il peso, se questa auto avesse un altro marchio sicuramente ne venderebbero a bizzeffe,però veramente, la cura, la qualità dei materiali.. è una gran auto questa cascada. da guidare con gli occhiali da sole per i riflessi!

Bisogna vederla su strada e provarla! Da quel che si vede è bella e promette di adeguarsi alle varie possibili esigenze di sportivi, romantici, naturalisti turisti ma anche di cittadini ognitempo vaganti, impegnati rappresentanti, professionisti disinvoltamente liberi o famiglie liberamente impegnate!,

Bellissima

Non capisco perchè la Lancia Flavia venga criticata per il peso eccessivo nella prova di AlVolante.it e in questa prova il peso della vettura non viene neanche nominato quando è quasi il medesimo...

non amo le vetture cabrio,specie con la capote in tessuto,dato che ho avuto il piacere diversi anni fa di usarne una.devi essere davvero appassionato,altrimenti il rimorso per l'acquisto è dietro l'angolo.sembra comunque ben fatta,peccato per quell'immenso baffo cromato posteriore e per la capote.merita comunque un 7,5 in pagella...

Io ho avuto in famiglia 3 Fiat delle quali siamo rimasti veramente male per la loro qualità sia interna che esterna plastiche con scricchiolii frequenti rigide e scolorite dopo un anno per non parlare dei frequenti danni elettronici, pagati a un prezzo pari a quello di Opel. E così un bel giorno mio padre decise di comprare un Opel Astra G 2.0 DTI la quale ha percorso e sta tutt'ora percorrendo nelle strade della provincia di VV (pessime strade) 300.000 mai un problema se non il canonico cambio della frizione, le plastiche di ottima qualità morbide e piacevoli al tatto sono tutt'oggi integre. Oggi mio padre ha ripreso una saggia decisione di comprare un'altra Opel Astra J Sports Tourer 2.0 CDTI. Cara Fiat io non so più cosa pensano gli Italiani quando si recano a comprare una macchina come fanno ancora dopo 20 anni che hai rovinato L'Italia e la sua economia, facendo fallire la Lancia nel 1973, rubando soldi allo stato ogni anno, mandando gente a casa ogni giorno, togliendo il trasporto su rotaia facendo nascere quello su gomma per far vendere all'Iveco creando così inquinamento e traffico nelle autostrade per non poarlare degli incidenti, hai perfino creato problemi alla Olivetti che ti stava rubando lavoratori e hai fregato noi Italiani per tanti e tanti anni e per tanti ancora lo farai. Italiani Svegliatevi che questi ci distruggono!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a me piace molto e non la trovo per niente anonima e scontata come hanno detto altri. Un bel passo in avanti rispetto alla astra cabrio l' unica cosa sembra un po troppo massiccia e pesante ma magari dal vivo sfila meglio... tra questa e la golf cabrio sceglierei sicuramente la opel

A me piace tantissimo (non in questo colore però), peccato che come tutte le altre opel venderà poco rispetto alle rivali, nonostante l'eccellente rapporto qualità - prezzo.. E senza contare che come design le ultime Opel sono spettacolari!

Discreta nella parte anteriore, orribile quella posteriore. L'apertura della capote con il cofano che s'impenna è un'orribilità. Nella prova del mese di Luglio pubblicata sul Quattroruote, moltissimi accessori di serie sul Maggiolino Cabrio e sulla Golf Cabrio, sono a pagamento. Per intenderci, per averla con la medesima dotazione di serie delle Volkswagen, necessitano 42.000,00 euro. Troppo per un'auto della Opel. Con queste cifre si possono acquistare Bmw, Mercedes e Audi. Farà la fine di tutte le altre Opel Cabrio (Astra) rarissime in Italia, svendute dalle concessionarie Opel.

Gran design da scoperta, molto filante da chiusa (cosa non facile per una cabriolet) grazie all'adozione del tetto in tessuto. Riuscito in particolar modo il posteriore, vero tallone d'Achille delle auto scoperte. Il prezzo? Facile sbagliare il confronto con Maggiolino e Golf (non è il segmento di riferimento): più che adeguato, visto che parliamo di un mezzo che tutto vuole essere tranne che necessario. Se non avessi la mia, sarebbe la mia prima sceta.

Difficile trovare difetti a quest'auto. Un perfetto mix fra eleganza e praticità, specie per via della presenza fra gli optional del portabici Flex Fix.