La Ferrari F8 Tributo è l’evoluzione della 488 GTB, con una carrozzeria ampiamente modificata, anche per esigenze aerodinamiche. Il 3.9 V8 biturbo guadagna 50 CV, arrivando a 720, ed è abbinato a un fulmineo cambio robotizzato a doppia frizione. Secondo la casa, per lo “0-100” bastano 2,8 secondi e si toccano i 340 km/h. Senza optional costa 236.000 euro.