Chevrolet Cruze 5 porte: dà tanto per quel che costa

ho risposto al tuo commento su la mia prova, dagli un'occhiata ciao :)

Il problema di Chevrolet sono proprio i motori Opel che monta, fiacchi e pigri, per avere un minimo di ripresa bisogna tirargli il collo, sulle citycar non mi esprimo perché per me sono tutte orribili e claustrofobiche (senza offesa, ovvio), tra la nuova Aveo e la i20 come linea preferisco l'Aveo, come motore non c'è molta differenza tra il 1.2 della Chevrolet e il 1.2 della Hyundai (come un po' tutti i 1.2 tra l'altro), non capisco perché non vendano anche qui l'Aveo col 1.4 turbo... la Cruze in versione 5 porte è un po' banale nel posteriore, molto meglio le versioni 3 volumi e SW. Ma sinceramente tra una Genesis Coupé e una Camaro, Camaro a occhi chiusi e se proprio voglio spendere "poco" Toyota GT86, la Genesis mi pare che l'abbiano messa vicino ad una fonte di calore intensa e si sia parzialmente sciolta (gusti personali, ovvio, e non intendo offendere nessuno)

Ok, la ripresa e i motori. Il design della Aveo è molto più sportivo della i20, più da famiglia e tranquilla. Ammetto che le i20\i10 sono più valide sotto certi punti di vista, ma per il design no! La Cruze la trovo stupenda, meno costosa delle avversarie e più sportiva e grintosa, anche come linea. La i30 è bella, ma la Cee'd, a questo punto, è ancora meglio: prezzi e dotazioni non sono troppo differenti, quindi... A me la Orlando mi piace molto, come la Captiva, ma sono gusti... La Camaro invece una vera Muscle Car americana, bellissima e cattivissima. I prezzi sono giustissimamente superiori, ma sono due auto completamente diverse... Su una strada tutta curve e tornanti, la Genesis è migliore, ma per il resto, i 432 cavalli e lo 0-100 in 5,2 secondi, sono un miraggio per Hyundai... E' come paragonare la Elise e la Mustang: sono entrambe migliori delle due che stiamo confrontando, ma la Elise è per le curve, la Mustang per il divertimento in derapata e in accelerazione... La Hyundai non è brutta, ma la RCZ, la BRZ, la stessa Camaro, la Elise e tutte le altre sue avversarie, sono molto più belle... Ah, non è un sogno accessibile, è un sogno costosissimo: sai, hanno inventato il superbollo! Ciao ;)

Che non dimostra che Hyundai è la migliore... Secondo quello che hai detto sì, ma devi dire tutto... E comunque, se proprio volessimo fare "io sempre uno in più di te", alla Hyundai manca un'elettrica e il Range Extender della Volt è uno tra i motori dell'anno, dietro all'ottimo Ford mille... Ciao ;)

Non è in produzione!! Ciao ;) PS. Il cambio automatico, di serie sulla Cruze seppur schifoso, è a pagamento sulla i30, solo per le versioni più ricche... Ciao ;)

Come dicono vari lettori nei commenti (giustamente), i motori Chevrolet sono General Motors, quindi montati su varie Opel (per esempio l'Insigna) o Ford C-Max e Citroen C5. Bisognerebbe quindi criticare adeguatamente queste marche, suppongo. Tengo a precisare che continuo a preferire la versione berlina turbodiesel (che ho in uso, con circa 48.000 km all'attivo, senza cambio automatico). Posso confermare che dosando bene acceleratore e limitatore di velocità si possono ottenere circa 14-15 km/lit di percorrenza di media, preferibilmente fuori città. E' in città, ovviamente, che i consumi aumentano, segnando le medie più o meno ufficiali (ritoccando con un 10-20% in più però).

Sente la sua cara Hyundai minacciata da Chevrolet, ma non me lo dice in faccia... A me, grande fan Chevrolet, dici che Hyundai è migliore, ma con lui concordi auto funebre, Astra dei poveri... Sinceramente non capisco... Forse perchè non me lo aspettavo...

Lo scorso mese, Kia ha recuperato alla grande il -5,7 di Hyundai, ottimo risultato comunque... Chevrolet invece ha un +11 e qualcosa se non sbaglio, quindi... Comunque non mi sembra giusto definire croce di funerale un marchio storico come Chevrolet, nè tanto meno Cruze un'Astra dei poveri... La dovrei prendere come un'offesa... E' come se dicessi Hyundai=Honda dei poveri, perchè il marchio è simile... Non ti offenderesti?! Saluti ;)

Chi fa affermazioni tipo Astra dei poveri o Croce da Funerale(inquietante e di cattivo gusto)?!

Dato che l'incompetenza non ha limiti certa gente potrebbe dire questo, anche se non è vero... Ciao ;)

Prima c'era Daewoo, Chevy produceva mostri come la Trail Blazer e la Tahoe che facevano si e no 4 km/l e ad ogni pieno contribuivano ad allargare il buco dell'ozono. Nel 2005 Chevy si impossessa della coreana Daewoo e comincia a produrre Matiz, Lacetti, Tacuma, Nubira, Kalos....tutte rimarchiate! Su AlVolante di Maggio 2005 vedo che la Chevy coreana e la Chevy americana sono divise, data la grande differenza dei modelli prodotti. Un anno più tardi la Chevy americana scompare dai listini e nel frattempo Chevrolet (coreana) aveva comincito a produrre cassoni come l'Epica, la nuova Matiz, la Kalos e la Lacetti restyiling. Ci ero rimasto davvero male, da fan della Chevy, vedere prodotti veri obrobri (citiamo innanzitutto Lacetti e Tacuma). Il mio giudizio sulla Chevrolet peggiorò ancora dopo aver visto il tremendo crash test dell'Aveo 3 volumi... due stelle con pericolo morte. Ci rimasi davvero male! Nel 2008 finalmente scomparvero dalle vetrine dei concessionari Kalos, Lacetti, Tacuma, Epica ed uscirono la Matiz restyling, l'Aveo e la Captiva. Quest'ultima mi piacque fin dall'inizio, più della "sorella" Antara (che tuttora trovo sgraziata), mentre l'Aveo la odiavo proprio: simile alla Kalos, "ubriaca" di benzina, linee brutte e sproporzionate, interni "Made in China"...mi sembrava un vero disastro! Ma finalmente, tra il 2009 ed il 2010, finalmente la mia cara Chevy cominciò a piaceermi di nuovo con la Cruze, che era bella e costava due soldi. Incuriosito, vado nel sito dell'EuroNcap e leggo "Chevrolet Cruze è l'auto più sicura mai provata fin'ora". Cinque stelle e personaggi tutti verdi. Lì mi innamorai di nuovo del marchio. Un'altra auto che mi stuì dall'inizio fu la baby di casa, la originalissima Spark. Nel 2011 escono Aveo nuova (bellissima e poco costosa), Cruze 5 porte (carina ed economica), e la STUPEFACENTE Camaro. Ditemi voi: ma dove la trvate una muscle car così MUSCLE ad un prezzo bassissimo per ti i cavalli che ha (37.000 € e hai una sportiva con 432 cv. Uscì anche l'ibrida ricaricabile, la Volt, che fa 82 km/l e ha emissioni di 27 co2... Chevy ora è un marchio bellissimo. Ora, ad ottobre 2012 è uscita la Cruze SW, che avevo già visto a Ginevra. E' un'auto dalle molteplici qualità, come il baule molto ampio, la dotazione più che ricca (altro che Hyundai!), e il prezzo base di soli 18.000...chissà a km/0! I motori, certo, consumano forse un po' di più della media. Ma faccio un esempio per far notare che gig ha un po' toppato. Una Cruze SW, diesel, motore da 131 cavalli e versione al top costa 21.000 €. Vado nel listino Hyundai e trovo la i30 SW diesel, versione top, a 1500€ in più. Certo, il prezzo è bassissimo, ma come vedete anche la Hyundai può essere superata parlando di economia nell'acquisto. Ci sara del filo da torcere fra questa, Kia Cee'd e i30. Io nel test di AlVolante di dicembre, al posto della ormai più vecchiotta Mégane, avrei messo l'altra station economica, cioè la Cruze. E lì avremmo potuto vedere quale meritava di più, perché di linea sono tutte e 3 davvero belle. Ma io preferisco la croce dorata, quindi forza Chevy! Buona serata e buon weekend a tutti da MaCiao5.