DS 3: è comoda ma cara

Plancia e comandi
L’ambiente della DS 3 E-Tense è ricercato, con finiture curate, materiali di qualità e diversi particolari in nero lucido, abbinati a inserti in metallo. Il cruscotto di 7”, però, non è dei più accattivanti nella grafica e non si legge in fretta: piccole alcune indicazioni, come l’autonomia. Comodo gestire il cruise control adattativo coi comandi nella razza sinistra del volante e promosso l'head-up display (di serie) sopra il cruscotto; invece, la regolazione degli specchietti col bilanciere a sinistra della plancia: distendendosi per raggiungerlo, cambia la visione dai retrovisori stessi. Migliorabile pure la funzionalità del “clima”: mancano dei tasti fisici, a parte che per il ricircolo. E non è previsto quello bizona.

Abitabilità
Lo spazio non manca, ma non si ha una sensazione di ariosità, soprattutto per chi siede dietro (la “pinna” nelle fiancate riduce la superficie dei finestrini). Comodi i sedili in pelle, che nello stile ricordano il cinturino degli orologi di lusso. La poltrona lato guida è a regolazione elettrica e massaggiante.

Bagagliaio
La DS 3 ha un baule adeguato agli ingombri esterni: la capacità va da 350 litri fino a 1.050 se si reclinano gli schienali posteriori. Il vano misura 102 cm in larghezza, 65 in profondità e 54 in altezza (a filo cappelliera). Curate le finiture.