Honda CR-V: Il safari? Non s’ha da fare

 

La Honda CR-V è una suv votata alla famiglia: offre un’abitabilità ottima in rapporto alle dimensioni esterne (generose, ma non eccessive) e un bagagliaio ampio, flessibile e comodo nell’accesso. Peccato soltanto che le plastiche utilizzate nell’abitacolo siano rigide, e che nessuno dei vari portaoggetti sia davvero capiente. Su strada offre innanzitutto comodità, dato che l’assetto è pensato più in funzione del comfort che dell’agilità, ma questo non incide negativamente sulla sicurezza di marcia, elevata in ogni condizione. In ogni caso il 2.2 da 150 CV è ben dimensionato, e convince non solo per il brio e per la silenziosità, ma pure per i consumi, davvero bassi trattandosi di una suv. Rispetto ad alcune rivali, però, questa Honda offre attitudini fuoristradistiche solo modeste: la trazione integrale che si inserisce da sola quando serve aiuta su fango e neve, ma nelle situazioni impegnative si sente la mancanza di dispositivi come il blocco del differenziale, come pure di una luce a terra un po’ più generosa. Questo nulla toglie ai contenuti tecnologici e alla ricca dotazione (che include anche i sedili in pelle, i cerchi in lega di 18” e i fari bixeno), certamente congrui rispetto al prezzo della CR-V Executive. Peccato solo che non si possa aggiungere il navigatore, se non passando alla versione superiore Executive Navi, molto più cara perché provvista pure del cambio automatico.