Mercedes EQA: tecnologica, e ben rifinita

Plancia e comandi
L’ambiente moderno e ricercato della Mercedes EQA è sottolineato da elementi di forte impatto: in particolare, le cinque bocchette tonde del “clima” e i due schermi di 10,3” abbinati, i cui menu si possono sfogliare toccando due aree a sfioramento nel volante (capita, però, di attivarle inavvertitamente). Il primo è quello del cruscotto digitale, dalla grafica vivace e configurabile in ciascuna sezione: quella centrale e le due rotonde laterali. Il completo sistema multimediale dispone di un’interfaccia curata (ma non molto personalizzabile) e si gestisce con il reattivo schermo “touch” o, in alternativa, col pratico comando tattile fra le poltrone. Ha di serie il navigatore con realtà aumentata (indicazioni a freccia, incluso il nome della via dove svoltare, sono sovrapposte alle immagini frontali riprese dalla telecamera), l’hi-fi e la piastra di ricarica per cellulari. Android Auto e Apple CarPlay, invece, si pagano a parte. Sfiziose le luci soffuse selezionabili in 64 colori e addirittura tre le prese Usb-C anteriori (due sono nell’ampio vano all’interno del bracciolo fra le poltrone), a cui si somma quella posteriore. Il cassetto nella plancia non è ampio e mostra finiture sottotono rispetto al resto della plancia; inoltre, ha un pratico ripiano ed è illuminato, ma non climatizzato.

Abitabilità
A bordo della Mercedes EQA si sta davvero comodi in quattro, con parecchio agio in altezza e per le gambe, anche sul divano. Quest’ultimo, però, non è molto largo (130 cm di larghezza per le spalle), per cui in tre si sta stretti (e la seduta centrale è scomodamente rialzata). Le poltrone sostengono bene e si registrano anche nella lunghezza della seduta, ma solo la regolazione lombare è elettrica. 

Bagagliaio
L’accesso è ampio e l’interno squadrato fa sfruttare al meglio la (modesta) capacità di carico della Mercedes EQA: 340 litri la capienza minima dichiarata (1320 la massima). Il vano è discretamente profondo, ma è scarsa la distanza fra fondo e cappelliera: i 42 cm consentono di caricare un solo valigione e qualche borsa morbida. Piccolo pure il vano sotto il piano di carico: ci stanno il kit gonfia e ripara gomme, il cavo per la ricarica e poco altro. Pratiche, invece, le retine laterali che trattengono i piccoli oggetti e, reclinati gli schienali con pratico frazionamento 40/20/40, non ci sono scalini. Non troppo alta la soglia di carico, a 70 cm da terra.