Smart fortwo coupé: in città ti toglie lo stress

Plancia e comandi
Le porte occupano gran parte delle fiancate della Smart fortwo, agevolando l’accesso a un abitacolo moderno e decisamente luminoso: i vetri sono grandi, il tetto è in plastica trasparente (oscurabile con una tendina) e questa versione si caratterizza per ampi inserti in tessuto tecnico di una squillante tinta arancio. Le finiture sono apprezzabili per una citycar: fanno bella figura i sedili con poggiatesta incorporato, la spessa moquette e la pedaliera sportiva in metallo a vista, oltre alla radio e al “clima” (che ha un originale comando scorrevole per variare la temperatura) con superfici nere lucide. Sono invece meno raffinati elementi quali le bocchette o le plastiche della consolle, e sorprende il fatto di dover sborsare 277 euro (pacchetto Comfort) per avere il volante e il sedile registrabili in altezza, nonché gli specchietti esterni a regolazione elettrica; optional anche (a 154 euro) lo strumento tondo posto sul lato sinistro della plancia, che incorpora il contagiri e l’orologio a lancette, e che non era presente nell’auto provata. Il bagagliaio e i due sedili sono separati da un tendalino asportabile in plastica morbida, che ospita anche due utili tasche: in generale, lo spazio è sfruttato con intelligenza, anche se fa specie dover pagare 62 euro per ottenere il pacchetto Portaoggetti, che include il coperchio del cassetto sul lato destro delle plancia.

Abitabilità
In soli 270 cm di lunghezza non c’era spazio per più di due persone. Ma queste stanno comode: la Smart fortwo è larga dieci centimetri più del vecchio modello, e garantisce un certo agio anche a chi non è mingherlino. 

Bagagliaio
La Smart fortwo è minuscola e ha il motore proprio sotto il bagagliaio, ma (come già nel precedente modello) i progettisti hanno cercato di sfruttare al meglio il poco spazio disponibile, e di ottenere la massima praticità. Risultato raggiunto. Il baule, ben rivestito, è discretamente ampio (da 190 a 260 litri, in base a quanto si fanno scorrere in avanti i sedili) e ha la tipica apertura in due parti: il lunotto e la ribaltina, che ospita un portaoggetti e può supportare un carico di 100 kg. Inoltre, lo schienale del passeggero può ripiegarsi in avanti, consentendo di caricare oggetti fino alla plancia (ci sono  quasi 160 cm a disposizione). Non è vicina a terra, però, la soglia di carico (77 cm).