Suzuki Swift: ricca, briosa e senza fronzoli

sulla carta è ottima, ma alla vista sembra un' auto low cost

SWIFT. Esteticamente non fa parte dei miei gusti personali però é un'ottima utilitaria con alcune soluzioni tecniche (il peso contenuto e l'ibrido) interessanti. Poi é bella da guidare. Questa filosofia orientale di badare al sodo nelle macchine mi piace non poco, alla fine l'auto é fatta per durare e se non hai una meccanica ottima non vai molto più in la. Sulle plastiche rigide ci si può sorvolare sopra anche osservando il prezzo.

Non me ne vogliate, ma fatemi capire: su un’auto da 15/17 mila euro si fa attenzione alle plastiche dure, mentre si sorvola per lo stesso motivo su una T-ROC da 30/32 mila? Tralasciando le varie discussioni pro contro vw ecc, ma penso che la swift vada apprezzata per la dotazione e per soluzioni che propone, che poi abbia le plastiche dure, francamente, non m’interessa. Oltretutto, se spendo 17 mila euro per una macchina posso anche non aspettarmele, sia chiaro. Io, invece, quando guardo questa Swift, checchè ne diciate, rimango sempre piacevolmente sorpreso dall’equipaggiameto di serie, che montato su una qualsiasi altra vettura, ad esempio la polo, la farebbe costare ben oltre i 24/25 mila euro. Detto ciò, a me piace un sacco questa swift, la trovo sfiziosa, simpatica, ben accessoriata e sicura, oltre al mild hybrid che può tornare sempre utile. Di meglio, nella stessa fascia di prezzo e nella stessa categoria non ne vedo, sinceramente...

Ottima dotazione, ottimi contenuti ad un prezzo che al netto degli sconti è pari a quello di una Polo 1.0 75cv. confortline. Mi piace tantissimo il fatto che sia meno di 3.90 m ma che offra lo stesso spazio a bordo delle rivali una spanna più lunghe. L’unico appunto che ahimè devo fare è che veramente gli interni non solo non hanno materiali pregiati, ma non mi sono parsi nemmeno curati dal punto di vista degli assemblaggi. Un’atmosfera piuttosto dimessa che contrasta con tutte le altre ottime qualità. Fuori in alcuni dettagli secondo me richiama la Mazda 2

19.000 per questa scatola? Ma sono impazziti?? Allo stesso prezzo ti compri quasi 3 Panda (offerta a 7400€!), con 5 porte clima, e non si venga a dire che la "Swift è un altra cosa" perché non è vero, sono praticamente la stessa categoria e la qualità è la medesima! Sfido a vedere uno che abbia il coraggio do comprare sta roba a quel prezzo, roba da matti...

City car interessante con buona dotazione,manca solo il cambio automatico

Ottima utilitaria, senza fronzoli e con tanti contenuti... Ma esteticamente non la posso proprio vedere!

potevano montare anche un 1.0 turbo da 90 cv benzina gpl con microibrido

Sicuramente una delle migliori opzioni nel campo delle utilitarie, checché ne dicano i fiattari. Soprattutto nel campo dell'ibrido le scelte sono questa o una Yaris e tra le due preferisco la guida della Swift.

Le prestazioni di questo 1.0 sembrano veramente ottime, praticamente va tanto quanto il vecchio modello in versione Sport

Mi vien da ridere.... Definito ibrido con 2.6cv ahahah persino il mio compressore ha più cv... E poi dicono che consuma poco.... La Yaris fa molto meglio con un 1.5 4 cilindri e probabilmente costa anche meno (al momento del test la Yaris nel 2014 costava 20k.... 1k in più.... Senza dubbio saprei cosa scegliere).... E soprattutto è un FULL Hybrid non un micro hybrid.

È ottima esteticamente eccetera e forse il mild hybrid ha un senso in un auto così piccola. Comunque è migliore di parecchie utilitarie europee.

Esteticamente mi convince molto, e i materiali non sono affatto male secondo me. Il prezzo, data la dotazione e la tecnologia, non è elevatissimo. Però l'ho provata e il feeling di guida non mi ha convinto affatto. Frizione e cambio, per me, sono bocciati, e anche la risposta del motore è "strana": ha un discreto tiro, ma manca di fluidità. Neanche lo sterzo mi ha convinto del tutto.

Sembra una nissan micra anni 90 che ha fatot una cura ormonale, non si riesce a capire che macchina sia

non vedo grandi miglioramenti di consumo con il micro ibrido, forse devono fare il 1.0 turbo a ciclo miller

difficile da valutare, ha delle asimmetrie rispetto al modo in cui si realizzano le concorrenti in Europa: aspetto povero e discontinuo degli interni ma dotazioni importanti, carrozzeria impersonale solo complicata qua e là ma prestazioni sportive (9,5" da 0 a 100) credo per la coppia aggiuntiva (50 nm) più che per la potenza (2,6 cv) del supporto elettrico: varrà il prezzo non indifferente?

17 km/l un buon risultato? qualsiasi diese Euro 6 fa MOLTO meglio. Tutta questa tecnologia per continuare ad immettere maggior Co2 di un banalissimo diesel. Assurdo

Beato te che lavori nel settore e sai... Noi menti povere invece che crediamo a chi sa chi.... Citazione dell'articolo da te indicato: "nel percorso standard di 360 km è stata capace di consumare solo 3,46 l/100 km, vale a dire 28,9 l/100 km, e di piazzarsi fra le auto meno assetate di sempre. L'ibrida Toyota di quarta generazione si è infatti guadagnata la quarta posizione assoluta nella classifica dei consumi Roma-Forlì, subito dietro alle utilitarie diesel " Buona giornata....

Ho comprato una Suzuki IGNIS full optional modello 2016 nel giugno 2018. Dopo meno di un mese un gattino è entrato sotto il cofano della macchina quando era posteggiata, spenta e chiusa, e ha danneggiato il cablaggio. Ho chiamato il carroattrezzi gratuito della Suzuki e la macchina è stata portata alla concessionaria autorizzata della Suzuki (Di Carlo a Trapani Sicilia). Da qui comincia il bello. Il Meccanico della concessionaria mi ha detto che questo danno non rientra nella garanzia e il preventivo è di euro 1300, e il costo finale potrebbe aumentare. Per un mazzo di fili? Sono fatti d'oro per caso? Allora ho detto che voglio riparare la macchina in un altro posto, ma il meccanico della concessionaria autorizzata ha risposto che non può consegnarmi la MIA auto, perchè la concessionaria è responsabile della sicurezza di guida, e se io la riparerò da un normale elettrauto la macchina potrebbe prendere fuoco! Non so per chi mi abbia preso. Ho chiamato il carroattrezzi della Suzuki e mi hanno detto che portano le macchine solo alle concessionarie della Suzuki e non li restituiscono a casa. Per poco non mi mandavano a quel paese. Ho chiamato il numero verde Suzuki Italia dove mi hanno detto che non possono registrare un mio reclamo in quanto per loro io non risulto la proprietaria della mia macchina. Ho proposto di mandarli la foto del libretto. Indovinate cosa mi hanno risposto? "No,no noi abbiamo i nostri canali, e quando, dopo qualche mese, accertiamo i suoi dati le manderemo un' email, e allora Lei potrà scrivere tutto quello che ha da dire ma non prima". insomma dopo due settimane di discussioni assurde con concessionaria di Di Carlo a Trapani Sicilia sono riuscita a tirare fuori da lì la MIA macchina in garanzia ma non riparata. Il Carroattrezzi per riportare la macchina a casa mia chiedevano da 250 a 300 euro. L'elettrauto ha velocemente ricollegato i fili, ma è rimasto un piccolissimo attacco che collega la telecamera posteriore alla centralina, che la Suzuki non riesce a fornire da mesi. MESI! La scusa per non fornire tale pezzo è che la macchina è una full optional. Se fosse stata una macchina base non ci sarebbero stati problemi. E grazie! Non ci sarebbe neanche la telecamera se non fosse full optional! Ricapitolando la mia esperienza: 1. La Garanzia copre SOLO i difetti di fabbrica, tutto il resto sono cavoli vostri. 2. Il Carroattrezzi gratuito, non solo non vi aiuta, ma potrebbe provocare un potenziale danno in quanto porta la macchina non dove volete voi , ma soltanto alla concessionaria, che potrebbe essere lontana da casa vostra. 3.Chiamare la Suzuki Italia è completamente inutile, non vi aiuteranno. 4.Non si deve comprare full optional, perché i pezzi di ricambio si dovranno aspettare per mesi! 5.Non posso parlare di tutti concessionari autorizzati della Suzuki ma in quella di Di Carlo a Trapani, Sicilia, VI SPELLERANNO VIVI. 6. in data 10 OTTOBRE (dopo quasi TRE mesi dopo l'incidente) sono ancora senza macchina e non si sa quando l'avrò. MI ASPETTAVO QUALCOS'ALTRO COMPRANDO UNA MACCHINA GIAPPONESE. Dopo vari tentativi di reclamo, la Suzuki Italia mi hanno semplicemente detto: 1. la mancanza di "protezione" sotto al cofano che ha permesso al gattino di entrare da sotto NON E' UN DIFETTO; 2. la concessionaria autorizzata che mi fa un preventivo di 1300 euro (ossia 1/10 del prezzo totale per cui l'ho acquistata) è del tutto normale; 3. il SOCCORSO STRADALE, nel caso in cui non volessi portare la macchina nella loro officina autorizza ma riportarla a casa, è autorizzato a lasciarmi per strada; 4. non hanno menzionato al fatto che l'officina autorizzata ha SEQUESTRATO la mia macchina per più di due settimane. Forse per loro sarà normale, chi lo sa; 5. riguardo le tempistiche del pezzo di ricambio, ordinato due mesi e mezzo fa e tramite un'altra officina autorizzata Suzuki, non hanno neanche voluto indagare in quanto non sto riparando la macchina presso la loro officina autorizzata. Alla fine mi hanno augurato buona giornata.

Il rapporto qualità/dotazione/prezzo è più che buono . Idem prestazioni e consumi . Solo le plastiche interne sono economiche , ma adeguate al prezzo . Ottima l'isonorizzazione : a 130 non disturba ( si viaggia a 3000 gm ) . Leopoldo -

Segnalo che la versione Cool 1.2 4 Cilindri include la Retrocamera visualizzabile in maniera molto chiara e precisa sullo schermo da 7", sedili anteriori riscaldabili e tante altre dotazioni di serie.Vettura ben fatta e rispetto alla versione precedente più spaziosa, bagagliaio molto più capiente, leggera e scattante.

Ottimo rapporto qualità prezzo

Il rapporto qualità/dotazione/prezzo è più che buono . Buona anche l'isonorizzazione a 130 km.h La meccanica dà pieno affidamento .

Una delle migliori auto del segmento. Tanto contenuto senza fronzoli inutili.....nel migliore spirito Suzuli!

sicuramente una buona auto peccato se ne vedano poche almeno dalle mie parti in provincia di Bari però devo dire che quelle che vedo sono in mano a presone che ragionano così basta che faccio benzina e vado e se in mano loro durano tanto vuol dire che hanno una meccanica robusta così come gli interni se compro un auto di questa categoria non mi preoccupo tanto delle plastiche morbide e gadget che servono solo ad attirare ma non hanno nessuna reale funzionalità

Mi piace la swift hybrid 1.2. Top, ma i pezzi di ricambio si trovano facilmente? e in caso di guasti ci sono problemi in officina, qualcuno ha avuto qualche esperienza? Grazie

Auto davvero niente male. Stasera ho avuto modo di guidarla, in città è molto scattante, sterzo fantastico, e soprattutto si sente che è leggera. Penso che sia la miglior utilitaria che io abbia mai guidato, è inutile avere il cruscotto infarcito di plastiche morbide, schermi e altre stupidaggini se poi sei sopra una macchina più noiosa di un carro funebre. Credo che non abbia molte rivali, forse si avvicina leggermente la mazda 2 (ma nonostante mi piaccia moltissimo, non riesce ad essere così piacevole da guidare). Siamo pieni di auto grottesche, S Line, R Line, ST Line, vogliono stupirci con alettoni su cui puoi stendere le lenzuola, paraurti che toccano a terra e cerchi enormi, quando basterebbe un'auto più piccola, leggera, che non vuole farsi notare con appendici aerodinamiche esasperate, ma propone un po' di sostanza.

Plastiche povere ok, ma sono ben assembalte e magari non si spellano come quelle morbide, che col caldo diventano appiccicose. Ma poi ste plastiche, cosa passate, tutto il tempo a toccarle? :-)