Volkswagen Tiguan: tanta praticità e guida sincera

Personalmente non mi piace molto e trovo che ha dei prezzi alti ma in giro ne vedo molte, vuol dire che diverse persone la apprezzano.

Semplicemente squallida.

che nessuno si offendera' ma a 37 mila euro, se proprio costretto a suvvare, ci aggiungo qualcosina in piu' e vado di eccellenza dinamica (e premium) italiana disponibile anche a trazione posteriore. .. concorderemmo... ... ... ripeto nessuno si offendera' ma 0-100 in meno secondi lo fa anche, calando di segmenti, la semplice e presunta low cost fiat tipo mj120cv che costa la meta'... ... ... a prezzi invece piu umani questo suv avrebbe un suo perche'... himon... saluti

a questo prezzo prendo la Lexus NX senza se senza ma, easy

Esteticamente la trovo non brutta ma di certo poco emozionante. Dopo averla provata però devo riconoscere che è un mezzo eccellente: assolutamente funzionale e fruibile. Il buco dietro ai divani rientra nella categoria dei "ma perchè?": è una cosa talmente banale e di facile soluzione che non si capisce come sia possibile. Ma bisogna dire che i progettisti di auto devono avere un conto aperto con i bagagliai perchè la quantità di errori che ho visto negli anni non mi fa sorprendere più di nulla.

Fattoci un viaggetto su quella di un amico (e guidata per 40 o 50 km.). Blu met. con motore 1.6 (in apparenza fiacco e al contrario con un buon tiro nella realtà). Navi, LED, 18" e altre cose per la sicurezza, interni in tessuto e cambio manuale (che mi sembra vada più che bene), pagata 32k (mi ha detto, propendo a credergli). Confermo confort, praticità e sensazione di sicurezza di adeguato livello. Davvero curata all'interno, mentre la vista esterna non convince neanche me e in ogni caso ben meno del mod. precedente.

Avevo, anzi ho una Sport&Style del 2010, in attesa di una executive 190 cv, con muso offroad, giusto per cambiare la routine del muso standard o Rline,curiosità di provare l'automatico, adesso sempre avuto manuali.Internamente il salto in avanti per me è notevole, esternamente, lo confesso il posteriore non mi convince ancora oggi.Soddisfatto della scelta.

Classica volkswagen/audi/skoda dalla linea fredda e Anonima , inoltre ci sarà da capire se i livelli inquinanti sono a norma o come per i motori ea 189 hanno usato sotterfugi per aggirare i controlli....ma si saprá solo tra anni...

Però se pensiamo che i gruppi volkswagen/audi/skoda/seat/porsche e toyota/lexus sono i primi al mondo pur costruendo le auto stilisticamente piu inutili del panorama automobilistico bisogna riconoscergli di aver capito che le persone che non hanno senso per il gusto comprano auto che non danno emozioni, piatte e morte sono davvero molte

Esteticamente è banalotta: dietro sembra la vecchia versione della Bmw x3, davanti...bah. Interni certamente curati, ma originalità ZERO. Poi, il prezzo...per di più nemmeno fullprint optional... A quella cifra, posso fare un pensierino perfino a una Subaru Outback, che , scusate, non è su un altro pianeta, ma proprio su un'altra galassia....

Fruscii gia' a 100km-h....non capisco. Qualcosa non va' nel progetto, tutto? Tutto certo. L'ambiente interno sarebbe realizzato con cura e precisione, come se su di una sportage sei talmente bravo a fare la differenza perche' ti sono capitati entrambi modelli per fare analisi o essere soddisfatti di kia ed immaginare come sarebbe realizzata una tiguan.....mha. L'ambiente interno oltre che non rappresentare un ambiente di lusso per colpa della sua semplicita' e pur trovando qualcuno che si struscia con qualche elemento morbido mentre e' alla guida, e' disturbato dai fruscii! tutto qui gia' decade. Non faccio caso allora alle plastiche morbide,quelle che compongono allo stesso modo la mia kia ed invasione di disturbi procurati dall'azione del vento, praticamente a 100km-H, quasi da ferma. Anche la mia soffre di fruscii, quelli procurati dagli specchietti esterni, ad alta velocita' ma l'insonorizzazione e' meravigliosa...qui' si scrive che la tiguan e' invasa da fruscii provenienti da ogni dove. Ah beh! La carrozzeria quadrata! talmente quadrata che l'aria ci impatta,non scivola. Se e' solo per questo....e l'insonorizzazione? Buono il telaio, offre una buona sicurezza, con il prezzo si comprano certamente queste caratteristiche, ma cosa la penalizza per l'insonorizzazione poco efficace. Qualcuno scrive che nell'azione di vw per risparmiare sui costi la casa avrebbe potuto diminuire sui materiali interni che garantirebbero la diminuizione dell'acustica all'interno....ma e' cosi'? Ma anche internamente le attribuiscono delle sviste sulla qualita' a favore del risparmio....la moquette sotto i sedili ant., i pannelli porta mal rifiniti e non all'altezza del prezzo, le mostrine nude con plastica a vista......

Per me è No.Esteticamente molto anonima ed è peggio della precedente,mi ricorda le vecchie X3 ed x5,trovo più piacevole la Skoda Kodiak o a quel prezzo ci si può comprare una Nuova Mazda cx5 oppure la nuova Honda CRV o un Discovery sport base.internamente la plancia sembra ben fatta con linee semplici e lineari come in stile interni della golf.Prezzo un po alto(aumentato rispetto alla serie precedente).

TIGUAN. Ci sono salito qualche giorno fà in una fiera della mia città: sulla guida non posso esprimermi però come linea non mi dispiace anche se ammetto che avrebbero potuto sforzarsi di più. Gli interni come sempre sono davvero ben fatti. Se dovessi rimanere nel gruppo preferirei l'Ateca anche se leggermente più piccola ma come design è un po' meglio.

Questo modello contiene quanto c'è di peggio in vag. Linea monotona. Diesel marcio. Dsg da buttare via dopo 40000km. E sarà un successo.

Probabilmente la macchina più anonima del settore...interni ben fatti ma datati, se poi aggiungiamo il prezzo-dotazione.....pessimo che dire a circa 40.000 euro se li avessi guarderei altro sicuramente.

Ancora rumori aerodinamici.....ma non si era detto checon gli specchietti sulla carrozzeria al psoto che sul montante risolvevano tutto , oltre che a modernizzare la linea? Mah, non lo so, eppure il nostro amico aerodinamico giurava e spergiurava che fosse così.......con gli orecchie dell'ammore forse. Peccato perché il resto dell'auto ha il suo perché, ma farsi un viaggio in quelle condizioni non è un'esperienza piacevole!!

Tipica VW che non fa gridare al miracolo estetico. Passerà gli anni senza troppi ritocchi, per la gioia dei suoi possessori. Non essendo bellissima, non invecchierà molto, come tutte le VW.

Auto brutta brutta, in bianco poi sembra una asciugatrice. Nonostante il prezzo però ha successo quindi han ragione i crucchi (un'altra volta).

ci vuole coraggio a scegliere questa pagando di più rispetto una 3008..

Ragazzi, può non piacere, ma se vi guardate intorno, ne vedrete un botto di ste Tiguan. Quindi il mercato parla chiaro: per ora è regina. A Bergamo è pieno.

A me sembra solo un carrozzone, con quei consumi poi... va bene che è 4 ruote motrici ma allora valuterei il rav4 ibrido (mi riferisco ai consumi).

Bella!, le 4x4 hanno tutte quel prezzo, ho una tiguan del 2009 percorso km.300.000 dicasi trecentomila con cambio automatico, effettuato solo tagliandi, sicura, affidabile, sincera, divertente, la ricomprerei.

se e' affidabile lo vedremo fra 5 anni un aggettivo usato impropriamente per una prova di al massimo qualche giorno

Io ne possiedo una del 2010, percorso 175 mila e rotti km. Un mulo. La ricomprerei sinceramente.

La prospettiva di spendere almeno 40.000 euro( perché qualche altro utile accessorio manca, e non per caso) per questo sgraziato minipanzer all'aria low-cost, e pure rumoroso, francamente mi angoscia.

sono riusciti a farla più brutta del modello precedente incredibile bravi...

Ok, non sarà bellissima, ma guarda quante ne stano vendendo...

Se non fosse per il prezzo "folle", tipico da VW di cui, almeno in Italia, trovo la politica di vendita irritante, l'avrei già presa.

La Volkswagen "Baracca"...

Ciao. Premetto di non essere un possessore della "Tiguan" e di non essere interessato al suo acquisto. Detto questo, è mia sola intenzione commentare l'estetica del veicolo - tenuto conto del mio personale gradimento della tipologia SUV - ne possiedo una di altra marca (o se preferite "brand") e sono in procinto di cambiarla con un SUV di altra marca ("brand") non Volkswagen. Esteticamente la vettura credo sia stata disegnata proprio per essere "anonima" entro un limite che potrei definire... ragionevole. Alla VW non hanno spesso necessità di gasare i potenziali acquirenti con mirabolanti (o scioccanti) trovate estetiche. Il criterio estetico del gruppo proprio non prevede stravolgimenti delle linee nella successione fra modelli recanti lo stesso nome, sigla ecc.. Quello che conta è... rassicurare il cliente! Il veicolo è nuovo, aggiornato, rivisitato...? Ok...! Allora sarà simile al precedente, magari un tot ampliato/allungato/allargato/smussato, motori per tutti i gusti e quasi tutte le disponibilità economiche, accessori... quelli della moda contemporanea, alcuni di serie (oculatamente esclusi altri) e quelli più innovativi nei pacchi... pardon volevo dire "Packs" a pagamento - cosa che normalmente è più efficace del lievito nel pane quando si presenta il conto ai peones. Ovviamente sto parlando di acqua calda, o aria fritta che dir si voglia ma... nello specifico caso della VW... l'estetica banale, anonima, se vogliamo... implicitamente rassicurante, ha una potente ragione d'essere (e dopo la vicenda DieselGate è proprio il caso di continuare a "rassicurare" peones). La vettura, la troverete sempre li... nelle sue lineari forme, quasi chiaramente inconfondibili, sia che si parli di SUV, di berline, o di altra produzione VW. Altresì, tale curiosa abitudine/consuetudine estetica (che mi pare sia definito "Family Feeling") la troviamo spalmata a profusione su tutto quello che gira a 4 ruote prodotto dal colosso tedesco e sue derivate/controllate (sportive incluse ovviamente). A questo punto... disquisire sulla linea non ha alcun senso; quello che ritengo abbia più senso considerare è il proprio "status" di riferimento. Apprezzare o meno l'estetica della "Tiguan" è quasi alla stregua dei quiz estivi che si trovavano nei rotocalchi e tuttora nei settimanali. A tale quesito... "x" risposte ed il totale vi dirà chi siete...! Ovviamente non è solo la VW alla quale associare una simile riflessione ma... di essa rammento un pluripremiato spot televisivo fatto di un gregge di pecore bianche ed una di colore nero la quale, alla fine, seguiva una "Golf" distaccandosi dal gregge. Caspita...! Che spettacolare e geniale intuizione essa fu...! Il messaggio era chiarissimo e l'effetto impressionante, a tal punto che riproponendolo ai giorni nostri non sarebbe più la sola pecora nera a seguire la "Golf" bensì... il gregge! In sintesi... a me non piace affatto l'impatto estetico della "Tiguan" perché la trovo insulsa. Altresì, non posso contestarne apertamente la validità complessiva perché è un veicolo che non ho mai guidato. Auspico solo che quando la osserviate, prima di proporre un giudizio, vi accertiate di non avere batuffoli di lana svolazzanti davanti agli occhi. Perdonate l'intrusione e saluti