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Jeep Avenger 4xe

Con 145 CV e la trazione 4x4, la Jeep Avenger 1.2 4xe si guida con piacere sull’asfalto e si difende bene anche sui terreni più “difficili”. Non grande il baule e poco “attrezzati” i posti dietro. Qui il primo contatto.

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Primi contatti
Leapmotor C10

La variante ibrida ricaricabile della C10 promette un’autonomia di 145 km con il solo aiuto della batteria e ha un 1.5 a benzina che funge esclusivamente da generatore di corrente. Vediamo come va su strada. Qui il primo contatto.
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Primi contatti
Dacia Bigster

La Dacia Bigster è una crossover comoda, con interni ampi e che non costa un’esagerazione. La versione full hybrid da 156 CV è vispa e fluida, ma non molto agile. Qui il primo contatto.
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Tecnica
Lexus RZ 2025: il cambio manuale simulato

La Lexus introduce per la prima volta l'Interactive Manual Drive, un sistema che consente al guidatore della RZ 2025, che è un’auto elettrica, di controllare l'erogazione della potenza in modo simile all'utilizzo del cambio manuale utilizzando i paddle dietro al volante. In questo video ecco come funziona. Qui per saperne di più.
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Primi contatti
Alfa Romeo Junior Q4
Con la trazione integrale, la vivace Alfa Romeo Junior Q4 si guida bene anche sui fondi viscidi. La dotazione è ricca, ma la praticità non è il massimo e il prezzo è alto. Qui il primo contatto.
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Prove
Porsche 911 GTS vs Maserati Granturismo

Due icone a confronto: la GT italiana ora integrale e a sei cilindri, contro la sportiva tedesca per eccellenza, per la prima volta ibrida. Entrambe velocissime, ma per tutti i giorni. Quale ci ha convinto di più? Scopriamolo in questo video. Qui la news.
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In primo piano
Kenshiki Forum 2025

Due nuove crossover (la piccola Urban Cruiser e la compatta C-HR+) e i restyling delle “cugine” Toyota bZ4X e Lexus RZ: il 2025 del gruppo giapponese è ricco di proposte a batteria. Qui per saperne di più.
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Primi contatti
Jaecoo 7 1.5 PHEV
Questa versione ibrida plug-in della Jaecoo 7 è spinta da un 1.5 turbo a benzina abbinato a un fluido cambio automatico a tre marce e a due unità elettriche, per una potenza totale di ben 347 CV. Qui il primo contatto.
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Primi contatti
Audi Q5 2025

La terza generazione dell’Audi Q5 ha un design riuscito, finiture curate e tanta tecnologia di bordo. Con il 2.0 a gasolio convince per comfort e prestazioni. Il prezzo di listino però è cresciuto sensibilmente. Qui il primo contatto.
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Primi contatti
Opel Mokka 2025

La Opel Mokka si aggiorna con un nuovo infotainment e ora c’è anche ibrida leggera. “Pimpante” e reattiva, tiene bene la strada ma sulle buche è un po’ rigida. Solo discreto lo spazio. Qui il primo contatto.
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Tecnica
Maserati MC20: il record di velocità mentre guida da sola
La supercar del Tridente con la tecnologia del Politecnico di Milano ha raggiunto la velocità di punta di 318 km/h sulla pista di atterraggio del Kennedy Space Center. Qui la news.

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2025: 1
15; 2
12; 3
12; 4
1; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2024: 1
13; 2
27; 3
26; 4
23; 5
25; 6
19; 7
23; 8
4; 9
20; 10
37; 11
12; 12
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2023: 1
12; 2
10; 3
20; 4
42; 5
20; 6
27; 7
22; 8
14; 9
31; 10
17; 11
22; 12
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2022: 1
8; 2
12; 3
12; 4
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11; 6
21; 7
8; 8
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21; 11
11; 12
1
2021: 1
1; 2
4; 3
4; 4
13; 5
8; 6
25; 7
9; 8
5; 9
24; 10
11; 11
9; 12
12
2020: 1
5; 2
8; 3
2; 4
6; 5
3; 6
5; 7
5; 8
4; 9
4; 10
9; 11
5; 12
4
2019: 1
2; 2
6; 3
46; 4
3; 5
8; 6
12; 7
6; 8
2; 9
51; 10
9; 11
9; 12
4
2018: 1; 2
3; 3
28; 4
1; 5
2; 6
9; 7
8; 8
4; 9
2; 10
47; 11
5; 12
2
2009: 1; 2; 3; 4; 5; 6
1; 7; 8; 9; 10; 11; 12

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