Installati sulle vetture della polizia sono in grado di rilevare la velocità e scattare la foto “prova” ai veicoli che procedono nei due sensi di marcia.
Nonostante la decisione del tribunale di Versailles, il governo francese continua a vietare la vendita di Mercedes con gas refrigerante R134a nel climatizzatore.
Di fronte alle difficoltà per trovare gli etilotest, il ministro dell’Interno francese ha deciso di prendere altri quattro mesi di tempo prima di cominciare a multare chi non ha l’etilotest a bordo. E intanto crescono coloro che ritengono inutile la norma…
La riduzione delle vendite ha un po’ rallentato rispetto ai mesi precedenti, ma resta una forte emorragia. Da gennaio ad agosto la riduzione è stata del 13,4%. In formidabile controtendenza le coreane Hyundai e Kia e una sorprendente Mercedes.
A fine agosto è entrato in funzione il primo Radar Tronçon, che altro non è che un rilevatore di velocità analogo ai nostri Tutor. Per la fine dell’anno ne saranno installati una ventina, tutti in punti molto pericolosi di strade e autostrade di Francia.
Mentre il prezzo alla pompa sale in tutta Europa (in Italia ha già superato i due euro al litro), il governo di Hollande ha annunciato una “modesta e “temporanea” riduzione dei carichi fiscali sui carburanti. Nulla del genere in vista in Italia.
Il Consiglio dei ministri di Parigi, questa mattina ha approvato un piano di sostegno all'automobile che prevede un incentivo di 7.000 euro per ogni auto elettrica nuova.
In vigore dal 2007 il sistema premia gli automobilisti che comprano auto a basso impatto ambientale. Ora potrebbe essere modificato perché troppo oneroso per lo stato.
Il ministro Sapin si è detto contrario a nuovi aiuti governativi legati alla rottamazione, giudicando più importante sostenere la ricerca e lo sviluppo di nuovi prodotti. In ballo ci sono migliaia di posti di lavoro.
Per sostenere le case nazionali, più forti nelle categorie delle “piccole”, in Francia l’ACSIA propone di introdurre nuovi “balzelli ecologici” sulle vetture più grandi che consumano ed emettono di più.
Il ministro francese del rilancio economico, Arnaud Montebourg, ha detto che il governo sta studiando la possibilità di introdurre forme di sostegno al mercato dell’automobile. Anche se non è certo che la cosa possa davvero far invertire la tendenza negativa delle vendite.
Dopo i dati sulle immatricolazioni del mercato italiano, cattive notizie arrivano anche dalla Francia, dove marzo ha segnato un netto calo: molto penalizzate le marche di casa.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
