Lo studio italiano ha disegnato 5 nuove supercar elettriche per il marchio di Bruno Laffite: si tratta di due hypersuv, una sportiva da corsa omologata per la strada e due barchette.
Fabrizio Giugiaro ci racconta la sua Kangaroo, una vettura laboratorio nella quale ha voluto fondere due generi, quello della suv e quello della supersportiva.
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Notevole il comfort con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenzioso e non pigro l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
La crossover compatta Ford Puma ora c’è pure in versione elettrica. Davvero notevole lo spazio per i bagagli e gradevole la guida, ma le manca l’utile guida monopedale. E l’autonomia si preannuncia ridotta.
