Honda CR-V, Nissan X-Trail e Renault Espace si sfidano. Non hanno bisogno di essere ricaricate, ma i loro moderni sistemi ibridi sono piuttosto diversi. Scopriamone pregi e difetti in questo confronto.
Honda CR-V, Nissan X-Trail e Renault Espace si sfidano “a colpi” di spazio ed elettrificazione. Non hanno bisogno di essere ricaricate, ma i loro moderni sistemi ibridi sono piuttosto diversi. Scopriamo i loro punti di forza e i difetti in questo confronto. Qui per saperne di più.
Alfa Romeo Stelvio, Jaguar F-Pace, Mazda CX-60 e Mercedes GLC sono le suv medio-grandi a gasolio messe sotto torchio dal centro prove nel confronto che potete leggere nel numero di alVolante in edicola e anche vivere nel nostro videotest.
Alfa Romeo Stelvio, Jaguar F-Pace, Mazda CX-60 e Mercedes GLC sono le suv medio-grandi a gasolio messe sotto torchio dal centro prove di alVolante per il nostro videotest. Qui la news.
Pratiche, spaziose e lunghe poco più di quattro metri: sono le piccole crossover, dove la Jeep lancia la sfida con l’Avenger. L’abbiamo messa a confronto con le Ford Puma, Suzuki Vitara e Skoda Kamiq. Qui la news.
Pratiche, spaziose e lunghe poco più di quattro metri: sono le piccole crossover, dove la Jeep lancia la sfida con l’Avenger. L’abbiamo messa a confronto con le Ford Puma, Suzuki Vitara e Skoda Kamiq.
Sul prossimo numero di alVolante, in edicola dal 10 agosto, il supertest da non perdere di quattro station wagon ideali per la famiglia. Eccone un assaggio.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
