Nel 2015 la BMW X1 a trazione anteriore

Durante le accelerazioni, in partenza o in uscita da una curva, le trazioni posteriori sono aiutate dallo spostamento dei carichi che rendono il sedere più pesante e contribuiscono non poco all'attrito degli pneumatici sull'asfalto. Sulle trazioni anteriori avviene il contrario: l'avantreno si alleggerisce e perde aderenza. Una trazione posteriore quindi, si muove anche quando una anteriore si blocca perchè quando la macchina è in salita il peso si sposta indietro e l'avantreno si scarica. Ti faccio un altro esempio: Se dovessi portare in cima a una salita un carrello carico di spesa, premesso che sarebbe faticosissimo comunque, pensi che riusciresti a fare piu' metri attaccandogli una corda e tirandolo o se, piu' furbescamente, lo spingessi da dietro?

Per il codice della strada la maggior parte del mondo automobilistico è obsoleta. Come i motorini da tanti cavalli , tanto ci sono i limiti. Come le SUV, tanto non le porti su sterrato. Come le sportive, tanto la strada non è una pista. Ok per cui, si prenda una Panda a metano ed esca dal sito.. L'auto è passione, sennò inutile parlarne..

Perchè la TP resterà sempre sui modelli fondamentali quali sono appunto Serie 3-5-6-7, ma come dargli torto se vogliono portare la TA su auto come la Serie 1 che non vengono acquistate dal target tipico BMW (il cui /0% degli acquirenti infatti neppure sa dove sta la trazione nella propria auto!) o sui suv, idem, non sono auto dall'impostazione sportiveggiante, oppure ancora, che senso ha su un monovolume, tipologia di auto che deve privilegiare lo sfruttamento degli spazi e non certo le velleità di chi vuole intraversare l'auto o sentire il retrotreno scivolare? La verità è che oggi BMW per necessità di restare indipendente, giusta causa, è costretta a disporre di una gamma enorme e di tipologie di auto che mai avrebbe preso in considerazione prima (anche se lo studio di una monovolume lo fece già nel maggio 90, aveva il frontale della E31 Serie 8, uno spettacolo) su quei modelli la TA è una scelta obbligata.

Non sarà che montano TA in previsione dell'uscita dell'ibrido 1.5 , che suppongo possa essere di origini Toyota ???? Facendola subito TA si evitano un doppio costo per le 2 versioni . Cosa ne dite , può essere ??

Ho sempre odiato gli estremi perchè portano solo danni. Io sono un fan della Bmw, i miei hanno sempre avuto BMW fino a quando non siamo emigrati in italia. La Bmw se ha fatto questa scelta significa e credo che sia la migliore per il proprio marchio. Quindi non mi lamenterei nemmeno più di tanto (riferito ai puristi). Del resto è risaputo che la TP non è per tutte le vetture. Che mi serve una TP su una monovolume? Su un SUV? a niente, quindi che facciano la TA tranquillamente. Basta che però la Serie 3-5-6 rimangano a TP. Il resto delle auto, essendo da famiglia, possono avere anche la TA. Ripeto, se la bmw decide così penso che abbiano studiato la situazione.

Ciò che sta facendo BMW , e' più comunemente definito Piano Industriale . Può essere giusto o sbagliato , ricevere il massimo o il minimo gradimento , ma questo e ciò che hanno deciso .Sara cura della dirigenza assumerai onori e oneri di ciò che stanno facendo . Un saluti Abche a chi scriveva prima di Lei , dando a BMW il vanto di appartenere al segmento merdum , e volevi segnalarLe che non tutti hanno le possibilità Sue di poter passeggiare con una P1 , o possiede qualche cosa di più potente e veloce ?? Magari una Huayra ???? I