Alfa Romeo 4C: ecco la versione Usa

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bella! l'unica cosa che non m piace della versione europea sono quei fari anteriori neri, che la fanno apparire brutta! questa versione con quel miglioramento è perfetta! avrebbero potuto farla direttamente così anche in Europa! adesso mi tocca andare a comprarla in America! ahahahahaa :D

per rispettare gli standard USA sulla sicurezza, conseguente aumento di peso che va a ridimensionare notevolmente il vero pregio di quest'auto, il rapporto peso/potenza...ma, mi chiedo, le Fiesta e le Focus che vendono regolarmente negli USA hanno bisogno di adeguare la loro struttura per rispettare le norme di sicurezza??? o l'AlfaRomeo appioppa agli italiani vetture molto fragili??? speriamo in un'altra meteora italiana sulle strade NordAmericane...

Quest'auto, oltre a tutti i suoi innumerevoli pregi, tra cui quello di piacere anche a chi solitamente non digerisce le italiane, ha anche un'utile funzione: permette di fare un censimento delle persone che sono state travolte da una Fiat quando viaggiavano in carrozzella. Sono ben 29. Ventinove persone hanno dato lo stesso voto che si da ad un paio di travi di ferro con delle ruote alle estremità, connesse da un palo di legno marcio, con un sedile foderato di ortiche pregiate ed un volante di filo spinato.

L'America si dimostra ancora una volta la patria degli amanti dell'auto, con un prezzo inferiore di oltre 10mila Euro che rende questo sogno più abbordabile per gli alfisti oltreoceano. Fortunatamente l'adattamento al mercato americano non ha intaccato la linea. L'aumento di peso dopotutto è obbligatorio ed essendo anche la concorrenza di conseguenza più pesante, l'effetto si "annulla".

Tutto il Gruppozzo deve cambiare photoshopper secondo me.. Tutte le foto di tutti i marchi del gruppo sono sempre rese malissimo.. E le pubblicità obsolete..

negli USA come in Europa... Il resto dei commenti dei soliti poveretti di fronte a questa meraviglia a marchio Alfa è noia...

ho letto in altri siti che viste le modifiche e il loro relativo peso ora la sua distribuzione è 50:50 che è particolare per una vettura a motore centrale ,aspettiamo le prime prove per vedere quanto cambia nella guida !!

gli americani guadagnano meno degli europei? oppure quadagnano uguale (o di più) e le auto costano molto meno? da noi con 40.000 euro compri a malapena una Serie 1 accessoriata...

La linea americana la trovo migliore rispetto a quella italiana. Inoltre il prezzo è più basso per via delle tasse minori. A questo punto mi chiedo: quanto costerà comprarla negli Usa e portarla qui? Alla fine si riuscirà a spendere meno di trasporto rispetto al guadagno dei 10000 euro in meno della versione americana? Curiosità personale...

Sempre molto bella, ma a dirla tutta preferisco la versione europea, più leggera. Oltretutto i fari non in carbonio sono disponibili anche qui, quindi la vera differenza tra le due versioni è il prezzo, che ovviamente è più vantaggioso per l'americana, ma non è molto comodo andare fino negli USA per comprare una 4C...!

Non so perché ma cosi mi sembra molto più bella, sarà per i fari?

A me sta 4C pero non è che piaccia cosi tanto. Io opterei decisamente per la concorrenza.

Ognuno ha i suoi gusti, e l estetica e' un fatto del tutto personale, quindi INDISCUTIBILE. Anche a me questa 4c esteticamente non piace, come ovviamente a molti potra' non piacere la cayman, ma ti esorto a leggere top gear di settembre 2013, von la loro prova annuale denominata "performance car", dov erano presenti una 20ina di sportive, fra le migliori in commercio. Guarda un po' come si piazza la caymano. Ora, se si vuole discutere zse piace piu' una o l altra, ok.. ma definirla sportiva da apericena mi pare eccessivo. oltre che esteticamente fazioso.

Sono più di 150kg di differenza! Sarebbe bello che le normative venissero unificate. Bella macchina.

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A me sembra una tamarrata in generale e soprattutto la parte posteriore.

difatti su internet ho trovato questo: http://archiviostorico.corriere.it/2001/agosto/18/Guariniello_primo_discusso_pretore_globale_co_0_0108188121.shtml http://www.riccardoborgogno.it/10_articoli_10.3.htm ARTICOLI che parlano di questo: Una volta le grandi aziende disponevano di piedipiatti propri. Un altro lettore ci ricorda di un clamoroso processo del 1971 che vide protagonista un dipendente Fiat licenziato che in tribunale dimostrò di essere stato per 17 anni una spia dei “Servizi generali”, una sorta di Sifar di Valletta una mostruosa centrale di spionaggio politico e di ricatto della cui attività dovevano fare le spese migliaia e migliaia di compagni operai della FIOM e del PCI. Tra le mansioni di Ceresa “l’accertamento delle assenze abusive dal lavoro”, “le anomale tendenze psichiche” del dottor M.E.L. a Passerano Marmorito, la “relazione amorosa di M.M. e C.L.” a Chiavari. Poi cade in disgrazia e la Fiat, il 5 marzo 1970, lo licenzia. Ma la bomba è innescata e il giovane pretore Raffaele Guariniello arriva in Fiat una mattina d’estate accompagnato da un cancelliere e da un ufficiale giudiziario e sequestra i fascicoli degli schedati, operai, giornalisti, professori, dirigenti, industriali, uomini politici di ogni livello; i fascicoli dei corrotti, poliziotti, carabinieri, questori, ecc. tutta gente pagata dalla Fiat oltre che per spiare, per arrestare, picchiare, ricattare compagni, operai, militanti della sinistra; i fascicoli degli informatori periferici, messi comunali, parroci di paese, ecc. Sono oltre 150.000 schede su cui è scrupolosamente annotato tutto. Accanto ai nomi dei poliziotti corrotti c’è l’indicazione delle somme versate, il motivo della corruzione, copia degli assegni firmati da alti dirigenti Fiat, ecc. Per portarle via tutte ci vorrebbero dei camion. Guariniello prende quelle che può e se ne torna in Pretura. Alla cassaforte incriminata vengono apposti i sigilli giudiziari. 1- sei comunista? 2- che partito voti? 3- che lavoro facevi alla fiat? 4- cosa hai fatto? se ti pedinano è perchè hai fatto qualche sgarro a qualcuno 5- mi sembra strano che si mettono a fare le cose senza motivo.

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In merito alle affermazioni di francesco110.......l'auto in questione costa si uno sproposito in europa....ma come le auto americane in europa....esempio lampante ford Mustang cabrio che ho avuto come mia vettura negli usa.comprata nuova ed pagata 22.000euro......in europa nn la trovi a meno di 40.000euro....prova a vedere i listini di Mercedes, Bmw o audi negli usa costano dai 10 ai 50mila euro in meno.....perche una classe c costa 20.000 euro ed e super accessoriata? Quindi smettiamo di sputare sui prodotti made in italy che vendono all'estero... P.s. quanto costa una lotus? Ha il telaio in carbonio? Esce dalle linee della maserati? Ha il fascino delle sportive italiane? Provate questo bel giocattolo ed nn vorreste piu scendere.

guarda, ti do' un consiglio. Se non sai cosa hai combinato,avrai fatto sgarro a qualcuno di importante. Qualcuno che fa la collezione di coltelli,di armi, che gioca a soft air,qualcuno che ha un puma in giardino,qualcuno che fa sparring con giorgio petroisan. Si sentoni i padroni del mondo Lasciali perdere a questi massoni paranoici,ragazzo questi sono autentici criminali paranoici. Magari fanno pure messe nere. Sono degli autentici mafiosi.Ignorali.Sono degli elementi molto pericolosi. Chiedi scusa a queste persone. Non sono uomini veri, che vengono direttamente di persona a farti le cose ma, conigli che mandano altre persone. Chiedo con urgenza al moderatore di intervenire e di coinvolgere la polizia postale.Chiedo a qualche poliziotto che possa leggere questo di intervenire per aiutare il ragazzo che probabilmente ha ragione, considerati i numerosi precedenti di questa azienda

Mi chiedo anch'io perchè se questi fiattari pro Gladio sono tanto legionari e valorosi perchè non vanno a rompere il culo alla merkel e all'europa? Perchè se andassero a farlo,ci verrei pure io. Perchè non fanno guerra alla germania o all'europa? xchè fanno i prepotenti solo con gli operai e impiegati? Ma non hanno un po' di onore? Ma anche sapendo di perdere la guerra come Mussolini non possono provarci lo stesso di andare contro tutti? Oppure ricattano pure i politici al parlamento?

Guarda che se fai il copia incolla delle stesse domande e risposte su tutti gli articoli che ti capitano a tiro, si capisce subito che sei sempre tu che ti stai rispondendo da solo con tre account diversi. Ti sgamano al volo. Comunque guarda, hai ragione, non è che devi farti curare, tu devi trovarti una vita da vivere. Guarda quando hai postato e quanto tempo hai buttato via. Dalle 20.30 alle 23.30 hai passato la serata a saltare da un account all'altro parlando con te stesso. Possibile che non trovi nulla di meglio da fare?

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seguito dell'aumento di peso.Infatti 4,5 sec per fare da 0 a 100 e 260 km/h sono i dati relativi alla versione europea ma dato che il motore è rimasto lo stesso mentre il peso è passato da 895 a 1050 kg è inevitabile che le prestazioni ne abbiano risentito.Nella versione europea ci sono 240/895=0,268 cv per kilogrammo mentre in quella americana 240/1050=0,229,quindi perde,per kilogrammo circa il 15% della potenza.Significa che grosso modo ora per fare da 0 a 100 ci vogliono 5 sec e la velocità massima si tiene sotto i 240 km/h.Per un'altra auto sarebbe un decremento prestazionale accettabile ma trattandosi di una sportiva pura ed estrema compensa semplicemente il minor prezzo di vendita.Teniamo presente poi che la benzina in america non costa come in italia quindi il cliente usa potrebbe chiedersi:perchè comprare queta alfa piuttosto che la camaro?alla fine della fiera le prestazioni della camaro sono forse perfino migliori,costa meno ed ha anche più posti se di ragazze ne rimorchio due invece che una.E sopratutto lì sono cavalli americani come si diceva in F&F.Ha ragione chi ha scritto che 10 (ma il direi 20/30) cv in più dovevano metterceli.Ma si sa stiamo parlando di AR.Chissà se la tanto (da alcuni) vituperata VAG avrebbe fatto considerazioni del genere.Secondo me si.Ed infatti a questa 4C,anche negli USA,molti le preferiranno porsche