Audi TT Sportback: la famiglia si allarga

Un minuto di silenzio per solidarietà nei confronti di Freeman Thomas. Ma per il resto è in linea con l'immagine che è stata impostata per il marchio.

...non se ne può più!...A5, A7 sportback...ora questa...fantasia ZERO?...e poi...cos'è questo obrobrio di mascherina?...Suvvia!

Non ne trovo il senso, ma non è nemmeno orribile

Mo state a vedere che ti tirano fuori il Suv TT, la Avant TT, il Pick up TT e ciliegia sulla torta la UP! TT …… Sono semplicemente ridicoli. E poi prendono per il cxx o FCA con la serie 500. Roba da nascondersi...

è orribile...

saro' controtendenza ma non la trovo brutta... anzi...forse e' la prima audi da un po di tempo che dimostra anche un pochino di originalita' nelle linee pur rimanendo nel family feeling... non mi dispiace

Finalmente una vera coupè 4 posti. Certo, i posti dietro non saranno comodissimi.. però è sempre più comoda di una tt normale. Se non fosse per il prezzo soddisferebbe tutte le mie esigenze

La coda dice finalmente qualcosina (qualcosina, nulla di più!) di nuovo dal punto di vista stilistico. Lo stile della vettura è comunque ben proporzionato e, nel complesso, gradevole. Bocciata su tutta la linea, invece, questa nuova interpretazione del single frame del frontale: quella griglia sembra tanto quella che i cultori del tuning fai-da-te (non me ne vogliano i cultori del genere...) appiccicano dietro ogni presa d'aria (vera o finta che sia). Per quanto il motore, 200 cv/litro sono un livello eccellente, ma piano con i paragoni irriverenti: gli aspirati di F1 erano appunto ASPIRATI. Al giorno d'oggi, la sovralimentazione rende facili (fin troppo facili!) cose per cui, fino ad una quindicina di anni fa, dovevi avere il gusto e la passione di studiare e affinare. Quanto al "senso" di questa ennesima crossover atipica - 1/3 coupé, 1/3 berlina e 1/3 wagon - nutro forti dubbi, ma ormai ci siamo abituati a questi incroci che non si sa bene a che servano, se non ad allungare ancora di più listini già di per sé pieni zeppi di doppioni. Comunque sia, finché dura, buon per loro: personalmente, io, nell'acquisto, mi orienterei su altri tipi di modelli.

Ennesimo capolavoro teutonico, l estetica e' un giudizio soggettivo, quindi va bene tutto e il contrario di tutto, ma come qualita' e affidabilita' e' INDUBBIAMENTE anni luce avanti alla concorrenza... TANTO PER CAMBIARE!!!

inserendosi tra a3 e a5 sportback.E',in pratica,la versione sportiva e cupè di una a4.Anzicchè fare una a4 cupè,un po' come la CC che è la versione cupè e sportiva della passat,si sono basati sulla TT e l'hanno trasformata da cupè a berlina-cupè.Prestazioni da brivido,miracolo di elettronica ed insalata di matematica.Temo che avrà prezzi astronomici nella versione tutto escluso visto che la TT cupè parte da 38.000 euro.Diventa però un'ottima alternativa alla bmw serie 6.

La mania tedesca di "infiltrarsi" in ogni nicchia di mercato possibile ed immaginabile a volte gioca brutti scherzi... come appunto questa TT Spotback. A parte che non mi piace, come non mi è mai piaciuta la coupé, ma la reputo una versione sostanzialmente inutile: insomma, la TT è una coupé dall'estetica sportiveggiante, a cosa serve metterle 2 porte in più?

Ditemi che è un scherzo di cattivo gusto. Linea davvero senza parole, nel senso che è talmente brutta che non trovo una parola adatta. E sarò vecchio dentro ma un 2.0 con 400 cavalli non mi ispira troppa fiducia.

e questo scaldabagno sarà libero di circolare sulle strade; un pugno in un occhio , originalità zero, in più adesso spiegatemi l'utilità di mercato di un coso del genere, che sicuramente per meno di 50000 euro non si potrà nemmeno guardare ..... I marchi sotto Vw sono ormai una vile interpretazione di un brand commerciale e banale , indirizzato ad acquirenti che di auto sinceramente ne capiscono quanto io ne capisco di cricket

Bella! Anzi, bellissima... Ma sono troppe!!! Dovrebbero alleggerire la gamma,troppi modelli e troppe varianti degli stessi. Peggio di Samsung che fa 100 modelli galaxy irriconoscibili.

A parte frontale e lunghezza è una A7

Come linea non è affatto male, in linea con lo stile sobrio e semplicistico Audi. Ma, visto che sarebbe derivata da una sportiva, la trovo inutile perché praticamente snatura la concezione della TT. Una sportiva deve essere una sportiva e basta.

cioè ora fare una variante Sportback per ogni modello lo trovo davvero fuori dal normale... ma poi a cosa servirebbe una TT Sportback? Per competere con chi? E poi con un motore da 400 CV non credo che sia adatta a "tutti"!

hanno rovinato il mito della tt. q

Troppi miscugli di segmenti diversi porta a far perdere di identità delle icone come la tt che deve essere 3 porte, punto!!! Notevole invece il 2.0 tfsi da 400hp

Si è visto già 2 anni fa... E credo rimarrà esclusiva dei prototipi. Anche perché non ne capisco l'utilità: un 3000 biturbo tipo BMW, non dovrebbe essere più affidabile e docile?

non ne posso più delle audi che sono tutte uguali... spero che fallisca quella me-rda di casa automobilistica....

Indubbiamente bella, ma non ha senso...o questa o la A3 Sedan

Sinceramente è proprio brutta, involuzione nel design, goffa con una linea pesante e quella mascherona non ci sta proprio. A cosa serve un 2.0 con 400cv, pompato a quel punto avrà erogazione off on, meglio un 2.5, 3.0 v6 turbo con pressioni inferiori.

A me piaciono molto le Audi, ma questa la ritengo un doppione, però un gruppo che ha i soldi si può permettere di proporre modelli anche simili, mentre altri non hanno le risorse per una gamma decente (Fiat, Alfa e Lancia tanto per non fare nomi). Mi sono rotto di queste icone intoccabili, spesso frutto della fantasia di chi giudica le auto da 200.000 euro e a malapena si può permettere una Panda vecchio tipo, vergognosamente ancora in produzione.

Bella la linea e da paura il motore 2.0 anche se fa parte di una categoria di vetture molto particolare quindi non so se sarà prodotta in serie.

La solita "eleganza" tedesca

E che cavolo! Ma cosa combinano i tedeschi? Da X6, BMW 3 GranSport e Audi TT ShootingBreak stanno combinando delle porcate assurde con i miscugli di segmenti. SE AVETE GIA' L'A7 e l'A3 SEDAN, CHE VE NE FATE DI UNA TT Sportback?!?

secondo me è il frutto di una attenta anlisi di mercato. le coupe compatte non vendono più. vedi TT, GT86, Scirocco, RCZ, serie 2. Il perchè è presto detto. Da un lato la moda dei SUV, dall'altro la crisi economica: soprattutto per un giovane, l'auto la tieni più a lungo e devi pensare alle esigenze di praticità. Questa riunisce il design di una coupe con la praticità delle 5 porte e due posti veri dietro. Il tutto in misure compatte, senza essere impegnativa, per prezzo e dimensioni, come una A5SP o una serie 3 GC. A me convince.