Lotta in famiglia: l'Audi R8 Spyder sfida la Lamborghini Gallardo

PARENTI SERPENTI - Fin da quando è stata presentata nel 2006, l'Audi R8 ha diviso gli appassionati. C'è chi è rimasto affascinato dalle sue forme affusolate e dalle avveniristiche luci a led (oggi comuni a tutta la gamma Audi). E chi, invece, ci ha visto solo una Lamborghini Gallardo un po' più economica.

Infatti, le due auto sono imparentate: la R8 ha un telaio in alluminio derivato da quello della Gallardo, la trazione integrale con il gruppo cambio e il motore V10 a iniezione diretta di benzina sono anch'essi legati da "vincoli di sangue".

Però, il carattere delle due auto è differente: la Lamborghini è più "estrema", meno accogliente e più impegnativa da portare al limite. L'Audi è più vicina a una granturismo, più confortevole e pratica per l'uso di tutti i giorni.

Spyder muso contro muso: la Lamborghini Gallardo (a sinistra) e l'Audi R8.

PRESTAZIONI SIMILI - Una sfida che è pronta a riaccendersi ora che l'Audi ha ufficializzato i prezzi della R8 Spyder, in vendita da marzo 2010. Si parte dai 157.500 euro della versione con il cambio manuale, per arrivare ai 164.950 di quella con il cambio robotizzato R tronic. Cifre non troppo distanti da quelle richieste per la Gallardo LP 560-4 Spyder che, con i suoi 193.104 euro, resta distante “solo” 36.000 euro. Una differenza di prezzo "minima", per chi può investire oltre 150.000 euro in un'auto, che si ritrova anche nelle prestazioni dichiarate.

Come si nota, l'Audi R8 Spyder, nonostante i 35 CV in meno e i 150 kg di peso in più, riesce scattare da 0 a 100 km/h praticamente nello stesso tempo della Lamborghini. Solo in velocità massima deve cedere il passo: viene battuta per 11 km/h.