Auto elettrificate, l’Italia non è pronta

Reale nessuno, devo dire che per 2 anni è stata impeccabile da quel punto di vista. Be si…..insomma dopo 15 gg ho dovuto sostituire il sedile guida in quanto non teneva la posizione in altezza, ma per il resto nulla. Solo che…..insomma non c'è mai stato feeling. Acceleri e lei sta lì, acceleri di più e urla come se la stessi scannando. In più consumi da auto normale o poco più, molto sensibile al territorio ed agli sbalzi climatici (troppo caldo o troppo freddo fanno aumentare i consumi), io non ho mai viaggiato al freddo o al caldo, come con questa vettura. Il clima è inefficace, per non parlare dell'illuminazione anteriore, da medioevo. Insomma 23000 euro di macchina che sinceramente mi ha deluso. Ho cominciato a maturare il pensiero di cambiarla quando ogni volta che la guidavo pensavo "vabbè dai non va tanto ma è ibrida, non è veloce ma consuma poco, ha delle finiture da utilitaria ma è ibrida…."etc etc etc.…..insomma è la vettura dei compromessi. Non è tanto per le dimensioni, ma sinceramente ho bisogno di una vettura, anche piccola, ma che sia sprintosa, consumando il giusto e senza più l'incubo del powermeter.

Solo politica. Ci fanno fare quello che vogliono. Moneta unica, auto elettrica non risolvono e non risolveranno mai il problema.

@ Andre_a. No sono anch'io per le elettriche e full hybrid se sono alimentate da rinnovabile o almeno, considerato l'uso, il ciclo produttivo e smaltimento, risultassero più ecosostenibili ma non sempre è così, allo stato dell'arte, soprattutto per le elettriche. Proprio per la mia professione ragiono con numeri reali e non con l'ideologia. Ma la cosa più ridicola è l'isteria che trasuda da qualche commentatore a favore delle elettriche, da cui mi dissocio ovviamente.

* attendo

@ Marco. Come ho scritto in altro commento, attendersi 6 milioni di "elettrificate" in 6 anni di circolante significa spannometricamente il 45% dell'immatricolato elettrificato da qui al 2026. Potrebbe essere leggermente diverso in funzione dell'effettivo numero di esemplari elettrificati" già circolanti, che non conosco. Quello che ti ha detto il concessionario, in effetti è un atteggiamento piuttosto tipico da riscontrare. L'anno scorso ho girato svariate concessionarie perchè indeciso su cosa comprare, non te le sto' ad indicare ma a parte Maserati, Ferrari, Lambo, Aston Martin, Porsche e Pagani le altre le ho girate (quasi) tutte, nell'arco di qualche mese, compreso per dire anche quella Chevrolet perchè interessato ad una Camaro. Ho acquistato un Toyota CH-R e, dopo qualche mese, una Corvette C5 del 2001, ho preferito insomma una vettura dai bassi costi di gestione da usare tutti i giorni e una "passionale" per la gira domenicale o in qualche altra occasione, senza rinunciare all'emozione del mitico V8; comprando il Camaro nuovo mi sarei dovuto indirizzare sul 4 cilindri turbo... mentre così facendo ho unito l'utile al dilettevole :). Scusa la divagazione, ma era propedeutica a farti capire che ho girato molte concessionarie e per modelli che apparentemente avevano poco o nulla in comune. Per quei (pochi) marchi che disponevano a listino di EV, più per curiosità, ho chiesto info: qualcuno mi ha risposto che la loro conce non è formata e autorizzata dalla casa a vendere EV e che mi dovevo rivolgere ad una a 70 km di distanza (stò parlando di un gruppo molto grande), altri che in consegna non avevano niente di nuovo ma al max qualche usato, altri che me la sconsigliavano per la mancanza di colonnine, un altro venditore che mi invitava a valutarne attentamente l'acquisto perchè, a suo dire, poco conveniente se considerati tutti i fattori (come dargli torto, in effetti...). Ibride plug-in discorsi analoghi, un venditore con cui ho particolare confidenza avendo acquistato un'auto in precedenza, ha aggiunto: per farne cosa? Resta sul diesel che la casa ci crede e l'ibrido è solo uno specchietto per le allodole... beh, non ero d'accordo e glel'ho fatto notare, anche argomentando con numeri e calcoli. Però la situazione era proprio questa, un anno fà o poco più, ti volevano comunque rifilare il diesel. Ma credo che già quest'anno le cose cambieranno perchè le case, dovendo contenere il valore della CO2, spingeranno verso le ibride plug-in, questo non significa che sempre siano la scelta migliore per l'utente.

Giusto per farti capire le difficoltà reali, ti riporto un'esperienza in ambito professionale. Un mio cliente era intenzionato ad installare n° 5 colonnine di ricarica da 22 kW nella sua azienda. Hanno 12 furgoncini che utilizzano per recarsi ad effettuare assistenze tecniche e pensava di sostituirli con dei veicoli elettrici. Valutando il progetto è emerso che spesso queste 5 colonnine avrebbero dovuto funzionare in contemporanea, magari 1 o 2 ore al giorno. Considerato che poi hanno bisogno di altri 25 kW per l'azienda e gli uffici (dotati di pompe di calore e trattamento aria), a conti fatti servivano almeno 135 kW di fornitura contro gli attuali 30 kW. L'energia sopra i 100 kW è fornita in media tensione, quindi tra il nuovo allacciamento, la cabina di trasformazione, l'adeguamento della linea dorsale, colonnine, alimentazioni delle colonnine e altre cose, totale 225.000,00 euro di preventivi, di cui 142.000,00 per la nuova linea e la cabina di trasformazione MT/BT, a carico dell'utente. Viste le cifre, continuerà con i furgoni a gasolio. E ti stò parlando di 5 colonnine, non di 50!

@ Mbutu. No non l'ho letto ed evito di riportare dati che non conosco. Molto probabilmente sarà come dici tu, anche se avere un box non significa automaticamente poterci ricaricare l'auto elettrica. Molti box realizzati negli anni '60 e '70 sono stati pensati per le dimensioni delle auto dell'epoca, ora al max ci parcheggi la smart. Non è un caso che spesso siano utilizzati come ripostigli.

Un commento al volo, che poi ho da fare: lo stesso Politecnico di Milano che poi quando pubblica degli studi a sfavore delle auto elettriche quali assolutamente più convenienti e ecologiche delle diesel poi invece affermate che sia di parte?! La coerenza questa sconosciuta... Arrivederci

La mia invece "Ti potrei citare migliaia di esempi vicino a casa mia (me compreso) che hanno un wallbox sul muro ESTERNO" chissà dove abita sto personaggio, addirittura migliaia di esempi.