Sempre più vicina la BMW i3

Ciao, capisco che sei un amante della BMW e anch'io gli darei un premio speciale a questa marca per la qualità in generale e per aver creato la X5 di cui vado pazzo per estetica e dinamica ( il miglior suv in circolazione anche se un pò caro a dispetto di chi denicra i suv solo perchè forse non se li possono permettere ) MA dire molto carina a quest'auto che esteticamente è molto sotto lo standard BMW e lontano anni luce dal bellissimo prototipo che aveva presentato E' UNA BALLA COLOSSALE. posso aggiungere che il motore endotermico in aggiunta dovrebbe essere abbastanza potente da portarti a casa per ricaricare e non aspettarealmeno un'ora per ricaricare in parte le batterie. La mie riflessioni sono 1) che ne l'utente medio ne le auto total electric sono ancora pronti a ricevere tali prodotti. 2) che nessuna marca anche la più amata non ha mai toppato una volta. Poi a ognuno il suo pensiero e appassionati come sempre. Saluti

Ma per piacere, va bene "tifare" per una marca e odiare tutte le eltre, ma qui stai veramente esagerando..... Se fosse stata di qualsiasi altra marca i commenti sarebbero stati " un altro WC con le ruot" "che ce**o" ec.. ma essendo una BMW...... Dai, solo un ceco potrebbe dire che e' carina perche' non la puo' vedere. Se mi dici che tecnologicamente e' valida ok, ma che sia bella proprio no.

Ciao. Anche se non la penso completamente come te come ho riferito su a Motorsport, credo anch'io che il futuro non sia l'eletrrico (forse l'ibrido se accoppiato a un buon diesel o metano) ma credo di più nell'aria compressa (molto meno inquinante delle batterie e costi inferiori). Saluti

ci hanno pensato e come. In grandissime linee quello da te spiegato è proprio il funzionamento di alcuni motori elettrici vedi ad esempio il motore "sincrono". Se poi vogliamo metter in mezzo le "calamite" anche in questo caso ci hanno pensato ma la fisica "vieta" un'applicazione del genere funzionale. Immagina che esistono se si può dire leggende complottistiche dove si pensa che l'umanità abbia inventato il motore perpetuo con i magneti, ma non venga divulgato per ovvie ragioni economiche.. Mentre in realtà un motore "magnetico" non aggiungerebbe nulla di nuovo a ciò che utilizziamo oggi, ad esempio mettiamoci nel caso di un paio di magneti che per le loro proprietà di repulsione sembra lì per lì che potessero respingersi all'infinito (immagina un magnete fisso in una posizione e l'altro libero di muoversi magari in cerchio), ma attenzione che hanno pur sempre bisogno di energia per iniziare il movimento, e c'è pur sempre l'attrito che man mano "lima" l'energia cinetica residua generando calore, ed ancora l'energia rimarrebbe sempre la stessa per tutta la durata del processo e quindi ancora una volta c'è bisogno di dare in qualche modo altra energia per modificarne il moto a piacimento.. Come vedi quindi si comporta come un qualunque ingranaggio "classico" . Spero di aver colmato la curiosità, CIAO =)