BMW Serie 4 Gran Coupé: la famiglia è al completo

02 febbraio 2014

La BMW ha diffuso dati e immagini della nuova ed elegante berlina a cinque porte Serie 4 Gran Coupé.

BMW Serie 4 Gran Coupé: la famiglia è al completo
CORSI E RICORSI - Un tempo era normale parlare delle coupé indicandole come modelli derivati dalle berline. Ora, oltre a questo tipo di percorso, c’è anche quello contrario: modelli con l’essenza delle berlineche derivano dalle coupé. Tutto ciò è frutto delle strategie di marketing della BMW: come già avvenuto per la Coupé Serie 6, anche la Serie 4 appena presentata in configurazione coupé e cabrio, avrà la sua versione berlina sportiva, denominata Gran Coupé (guarda il video più in basso). Il debutto di questa nuova proposta BMW avverrà al prossimo salone di Ginevra, in programma dal 6 marzo.
 
BMW Serie 4 Gran Coupé
 
BASE DI PARTENZA LA COUPÉ - La BMW Serie 4 Gran Coupé è lunga 464, larga 182 cm e con passo di 281 cm. Misure che sono identiche a quelle della BMW Serie 4 Coupé. Per quanto riguarda lo stile, nel prospetto anteriore la nuova Serie 4 Gran Coupé ha gli stessi elementi della versione Coupé, cioè il tradizionale “doppio rene”, i fari doppi e tondi, la vistosa apertura per l’aria nella parte bassa della vettura. Piuttosto insolito per questo genere di auto, ma benvenuto per la maggiore praticità che comporta, è il portellone posteriore, tipico delle auto a cinque porte da famiglia.
 
BMW Serie 4 Gran Coupé
 
CODA MORBIDA - La personalità della BMW Serie 4 Gran Coupé risiede però nella vista laterale e in particolare nel profilo di raccordo tra il tetto (un centimetro abbondante più alto rispetto a quello della Coupé) e la coda. Il profilo curvilineo è molto morbido e conferisce alla vettura un forte senso di dinamismo. Le ruote dispongono di serie di cerchi in lega 7,5J x 17, con pneumatici 225/50 R17. L’insieme garantisce una buona efficienza aerodinamica (0,27 il valore di cx). Le soluzioni dimensionali adottate per la BMW Serie 4 Gran Coupé, oltre che garantire più comfort per l’abitacolo, con più spazio e miglior accessibilità, assicurano anche più volume utile nel bagagliaio: 35 litri più che sulla Serie 4 Coupé, fino a 480 litri. 
 
BMW Serie 4 Gran Coupé
 
TRE MOTORI QUATTRO ALLESTIMENTI - La BMW ha già svelato quale sarà la gamma motori della Serie 4 Gran Coupé, tutti dotati della tecnologia BMW TwinPower Turbo con turbocompres e iniezione diretta ad alta precisione. Comune a tutte le versioni anche il cambio manuale a 6 marce di serie, con quello automatico a 8 rapporti come optional. I propulsori proposti sono tre, uno dei quali (il 4 cilindri di due litri da 245 CV) impiegato per due versioni, di cui una a trazione integrale. Tutte le versioni sono dotate di serie del dispositivo Start&Stop. 
 
 
SUPERDOTATA - La meccanica è sostanzialmente quella delle BMW Serie 4 Coupé e Cabrio: sospensioni anteriori con asse a doppio snodo in alluminio e sospensioni posteriori a cinque bracci in costruzione leggera in acciaio. Quanto all’impianto dei freni è a dischi ventilati sulle quattro ruote. Ricco e d’avanguardia l’equipaggiamento di serie per quanto riguarda i sistemi elettronici di ausilio alla guida. L’elenco comprende in pratica tutti i dispositivi attualmente disponibili. Lo stesso approccio vale per i disopisitivi di connettività e infotaimenent, divenuti fondamentali nell’offerta BMW.
BMW Serie 4 Gran Coupé
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Ritratto di mjmarvin95
2 febbraio 2014 - 22:02
Che dire? Eccellente!
Ritratto di libra87
2 febbraio 2014 - 22:34
Sempre belle ed eleganti, però si assomigliano un po' tutte a partire dalla serie 3
Ritratto di Flavio Pancione
3 febbraio 2014 - 00:27
8
lo ammetto, ma ripeto doveva esistere o serie 3 o questa :) Comunque, c'è un listello in più nella portiera, non me lo aspettavo..peer il resto dentro è identica alla "solita". Inoltre ho notato che il paraurti simil-M3,della Msport è molto più bello della berlina, dove preferisco quello "standard".
Ritratto di andrea9595
3 febbraio 2014 - 00:35
Questa serie 4 gran coupé porterà sicuramente a un netto calo della serie 3 e questo porterà un bel vantaggio alla nuova Mercedes classe c nelle vendite. In sostanza bella macchina ma era meglio che questa gran coupé prendeva il posto della serie 3 xk io personalmente preferisco questa nuova serie 4 gran coupé
Ritratto di IloveDR
3 febbraio 2014 - 09:31
3
quel portellone tipo Escort del 1980 non mi piace, gli preferisco la classica praticità della serie 3 SW
Ritratto di fanzel
3 febbraio 2014 - 09:44
c'è poco da fare Bmw merita di essere al primo posto di vendite della triade e sembra non voler lasciare terreno da recuperare
Ritratto di Moreno1999
3 febbraio 2014 - 10:53
4
O una o l'altra! E' molto bella questa ma è molto più dinamica la Serie6 GC. La prossima? Serie2 GC!
Ritratto di ararauna
3 febbraio 2014 - 11:38
4
In questo sito l' obbiettività è inesistente. Tutti che si accaniscono contro VW e audi definendole "tutte uguali" mentre invece tutti a esaltare BMW che viste su strada per distinguerle bisogna aspettare che ti passino sui piedi.
Ritratto di porsche 356
3 febbraio 2014 - 12:34
Condivido quello che scrivi, ma si sa l'essere umano è difettoso e spesso non vuole riconoscere i propri difetti. Abbiamo nel nostro DNA lo spirito di critica e di contraddizione, nello stesso tempo però abbiamo un comportamento "pecorile". Detto ciò l'auto è molto bella e anche io se fossi il responsabile del design non cambierei molto visto il successo dei modelli 3 e 5 .Sono contento di poter scegliere ancora di più e ben venga ancora la concorrenza con MB.
Ritratto di Flavio Pancione
3 febbraio 2014 - 13:41
8
serie 4 è una serie 3 coupè, dovrebbe essere normale che ci assomigli. Dietro le Bmw sono tutte uguali, ma davanti non vedo questa somiglianza estrema , ma ormai in molti stanno facendo cosi, MB con classe A, Mazda con la 6 ecc ecc. Ora dobbiamo dirti che tu non sei obiettivo perché hai una Golf :)
Ritratto di porsche 356
3 febbraio 2014 - 18:12
Scusa Flavio dici a me ? Se si , sappi che non mi piacciono le Audi e tantomeno le Vw. Sono Porsche e MB e non m'importa dire i modelli. Riservatamente e personalmente a te potrei dirlo, se vuoi, visto che con Fabri 99 siete molto appassionati di belle auto.
Ritratto di Flavio Pancione
3 febbraio 2014 - 19:55
8
comunque se ti fa piacere va bene :)
Ritratto di ararauna
4 febbraio 2014 - 10:27
4
Io non difendo a priori la mia auto ahaha... Io ammetto che le golf e le audi si assomigliano nei vari "aggiornamenti"... Ma scusa io vedo molta più differenza tra gli aggiornamenti di a3 e golf che in quelli di bmw... con questo non voglio discutere la qualità....
Ritratto di Flavio Pancione
4 febbraio 2014 - 11:04
8
l'ultimo (ipotetico) aggiornamento sulla Serie 5 ancora non l'ho capito...
Ritratto di padoin
3 febbraio 2014 - 11:48
gran macchina nn c è che dire.. la serie 6 gran coupe in scala ridotta è veramente ben riuscita ora xo si sbrighino a far uscire l M4 che sarebbe ora!!
Ritratto di juvefc87
3 febbraio 2014 - 12:41
nuova 3!! ma dai è identica per piacere xkè non cambiarla un pò!!
Ritratto di as.crni
3 febbraio 2014 - 13:08
la differenza sarà più di 10.000 euro rispetto alla serie 3, quindi non dovrebbe fare concorrenza...cmq è fantastica
Ritratto di juvefc87
3 febbraio 2014 - 13:41
10mila x il tetto poco più spiovente, devono solo vergognarsi. anzi chi compra deve vergognarsi!
Ritratto di Robx58
3 febbraio 2014 - 13:50
13
questa serie 4 GC BMW, ovvio che riprende le linee della serie 3 e della 4, però la BMW è l'unica Casa costruttrice che offre un ventaglio di vetture per tutti i gusti e tutte le tasche, ci sono modelli più attraenti ed altri meno, e non si può confrontare un'auto con un'altra di marchio diverso, ognuna ha la sua personalità e destinazione d'uso, per cui non c'è modo di paragonarle, come dire è meglio questa o quella, le auto bisogna viverle, le BMW sono auto eccezionali, un po costose ma uniche.
Ritratto di Moskiz
3 febbraio 2014 - 14:37
indubbiamente carina , ma ho visto dei rendering migliori in rete. Speravo non optassero per il portellone tipo 3 GT , la coda ha perso grinta ed in oltre questa soluzione li ha costretti ad adottare il terzo finestrino laterale tipico Audi , e già visto sempre sulla 3 GT. Insomma si sono "audizzati" piuttosto che fare un coupè 3 volumi come la serie 6 grancoupè. Peccato.
Ritratto di cris25
3 febbraio 2014 - 16:32
1
è molto bella, ma per distinguere le due auto ci vorrà davvero un buon occhio!
Ritratto di Porsche
3 febbraio 2014 - 18:13
Il frontale è bellissimo, ma dietro non mi convince. Interni gradevoli ma non al passo di Audi.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
3 febbraio 2014 - 18:45
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Alessio Cappellini BMW
3 febbraio 2014 - 20:16
BMW sempre sorprendente, bellissima auto!
Ritratto di Flavio Pancione
3 febbraio 2014 - 20:51
8
di certo non ha sorpreso, l'attendevano tutti
Ritratto di Mattia Bertero
3 febbraio 2014 - 20:32
3
Bella, bella, bella! Una linea elegante ma, allo stesso tempo, sportiva allo stato puro. Davvero un'auto con i fiocchi!!
Ritratto di opinionista
3 febbraio 2014 - 23:08
3
Linee riuscite, filanti e sportive (muso fin troppo basso) finiture eccellenti ma strumentazione che va in contrasto con la vettura, troviamo poca sportività a partire dall'assenza dell'effetto binocolo della strumentazione e volante poco aggressivo, plancia troppo formale anche con il profilo colorato che "spezza" il cruscotto nella versione M non è servito per conferire maggior "cattiveria", poco consono il portellone con cristallo integrato. Bella si ma non esente da critiche...
Ritratto di Flavio Pancione
4 febbraio 2014 - 11:13
8
ma l'unica cosa da non cambiare è il cruscotto vi prego , è di una chiarezza immensa con (oltre ad essere così da 30 anni) fondo nero, numeri bianchi, che si fondono agli schermini lcd . Sembra il tutto un grande display , ma in compenso è pulito e si legge tutto a colpo d'occhio senza strani cerchi concentrici .
Ritratto di opinionista
4 febbraio 2014 - 16:05
3
Flavio forse volevi dire la strumentazione, non il cruscotto ;-) Comunque ho capito benissimo Ciao
Ritratto di Gordo88
4 febbraio 2014 - 10:36
1
Il senso di quest auto?? Non che sia brutta ma sfido a distingurla da una normale serie 3 se non per la piccola presa d' aria nella fiancata
Ritratto di jeremyinitaly
4 febbraio 2014 - 18:45
1
secondo me è la più bella bmw in produzione,anche il colore è bello,ma soprattutto le prese d'aria e i cerchioni.
Ritratto di jeremyinitaly
4 febbraio 2014 - 18:45
1
secondo me è la più bella bmw in produzione,anche il colore è bello,ma soprattutto le prese d'aria e i cerchioni.
Ritratto di jeremyinitaly
4 febbraio 2014 - 18:46
1
secondo me è la più bella bmw in produzione,anche il colore è bello,ma soprattutto le prese d'aria e i cerchioni.
Ritratto di SignorLoBorro
5 febbraio 2014 - 18:47
2
Gran prodotto,100 anni avanti al vecchiume mersedes e audi.
Ritratto di beltazhor
6 febbraio 2014 - 07:54
Molto bella. Infatti oltre a questa simil coupè c'e solo la Cla (dal sedere per terra) e la CC (vetusa). Speriamo che l'abilità sia almeno pari a una Gt perchè già la serie 5 ha l'abilità di una cabina sip..... Per il prezzo poi basterà vendere un rene al miglior offerente...
Ritratto di beltazhor
6 febbraio 2014 - 07:55
Scusate intendevo abitabilità e non abilità. Sorry
Ritratto di BestFerrarista94
26 febbraio 2014 - 16:15
Bhè che dire anche questa volta la BMW ha fatto un grande lavoro... bellissima la linea e ancora meglio gli interni curatissimi in ogni particolare !