Record di bassi consumi per la Volkswagen Golf

io non sarò un matematico ma, 100/2,92 fa 34,24 km/lt, non 24... se mi sono perso qualcosa, allora, chiedo scusa

Su una strada tutta dritta a velocità costante col vento a favore...anche la vecchia Ibiza di mia moglie li fa in quel modo. Ma poi quanto sono tristi queste versioni, mi ricordano le Ritmo e Regata energy saving degli anni 80.

..insomma se la suonano e se la cantano!!! e' come credere a babbo natale...

ce stanno i polli che ci credono

io chiedo a qualcuno, redazione compresa, quando uscirà questo modello un italia??? c'è solo sulla wagon..

Dovrebbero provare a farne alcuni alla media di 110 km/h.

Dovrebbero provare a farne alcuni alla media di 110 km/h.

Ma l'auto andava circa a 75 km/h in 6° marcia,ciò significa che il motore andava massimo a 1700 giri al minuto,quindi è ovvio che non consumi una ceppa....

Ma l'auto andava circa a 75 km/h in 6° marcia,ciò significa che il motore andava massimo a 1700 giri al minuto,quindi è ovvio che non consumi una ceppa....

La velocità media a me risulta essere di 77,20 km/ora (1.602 km diviso 1.245' moltiplicato 60'/ora) ma è un dettaglio rispetto ai 76,8 del tuo calcolo. Il fatto è un altro. Per ottenere su strada aperta questo valore medio, la velocità di crociera non può essere inferiore a 100 km/ora. Te lo dice uno attentissimo ai consumi, che percorre sistematicamente una statale (la SS 24) alla velocità di crociera di 70 km/ora, come impone il limite su tutta la tratta, e svango una velocità media che non supera mai i 55 km/ora (e con il scendere della velocità, quella di crociera tende ad avvicinarsi a quella media), ed un consumo medio di 17,5 km/L con una Croma 1.9 TD che mi dicono essere un consumo da primato. Quindi il valore di consumo indicato mi sembra fantascientifico, anche con nastri adesivi a chiusura delle fessure (che nelle foto hanno però tolto), gomme gonfiate a 4 atm, pilota fantino, clima e fari spenti (non ci dicono se le 20 h 45' sono consecutive o se si sia viaggiato solo di giorno, quindi con unicamente le diurne a led accese).

Non credo sia una bugia, io con un Audi 1.9 TDI del 2002 da 130 cv sono riuscito a percorrere 650 km con un consumo medio di 4,2l/100 km - 23,81 km/l (calcolati REALI non da computer di bordo) viaggiando a 90 km/h. Percio con un auto del 2013 con 20 cv in meno e una velocità media più bassa e fattibile. Chiaro che nella guida di tutti i giorni e impossibile. Ma quelli che non riescono a stare sotto i 20 km/L non devono incolpare la macchina ma il loro stile di guida...

Ho il piede leggerino ma facendo un misto di autostrada-strada riesco ancora a fare 19-20 km/l con una Polo Variant 1.9 TD del 2000 e 215000 Km sul groppone.

34 km/l... sì certo, se è vero allora io sono il Papa... -.-"

Queste prove mi lasciano sempre piuttosto scettico. Innanzitutto bisognerebbe capire se l'autovettura è di serie al 100% (leggi: una presa a caso dal piazzale). Inoltre lo stile di guida è pressochè irrealistico e decisamente lontano dalla guida dell'utente medio, seppure dotato di "piedi piuma". 34.2 km/l è un dato che esiste, oltre che nelle prove mirate - come questa - solo nei depliants delle Case. Anzi, si potrebbe dire che queste prove servono a suffragare i numeri del lotto dei consumi omologati (?) quasi che esista ancora qualcuno che confida in simili dati e ne tiene conto in fase di scelta dell'auto.

Dipende sempre dallo stile di guida, con la mia attuale Yaris 1000 del 2007 in città mai sotto i 18 km/litro e tenedo la media dei 120 km/h faccio mediamente i 21 km/litro. Con la mia vecchia Fiat Bravo 1.6 benzina in città consumava ma a 120 km/h facevo i 18 km/litro. Col mio stile di guida con questa golf potrei anche far meglio. Peccato che a me le golf facciano schifo.

Lo stile incide tantissimo sul consumo. Io, con la mia Polo 1.2 TDI 75 Cv guidando con tranquillità (max i 100Km/h in strade normali, max i 120Km/h in autostrada), senza fare accelerazioni brusche e riesco a raggiungere anche i 25Km/l ma se devo guidare senza particolari accorgimenti arrivo ai 22Km/l che è già un ottimo risultato ma lontano dai 26-27Km/l che dichiarava la Volkswagen dal dépliant. Certo che, se nel test hanno mantenuto queste medie di velocità, con una macchina studiata apposta per consumare meno, sono capaci tutti...

gia loro sono il gruppo vw,quelli dei record in tutto ma anche quelli che tengono nascosto tutti i difetti dei motori tsi ,catene che si rompono consumo d'olio eccessivo dsg difettosi eccetera, meditate gente e sopratutto leggete i siti tedeschi dove loro stessi ne dicono di tutti i colori alla vw .....esterofili

al volante numero 3 anno 14 marzo 2012, articolo : sfida ai consumi quanta strada faccio con 50 euro? auto A1 motore 1.6 da 105 cv tdi ambition ( tanto per avere auto simili) ...ha percorso in un circuito misto ( città, provinciale, e autostrada) ..quello piu congeniale a noi, la bellezza di ......510 km. Per cui il resto come l'articolo della golf ma anche della ford e della 500L della fita è solo noia, pubblicità ..e chiacchere, non ci sono altri discorsi.

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normalmente in città la mia nuova golf 1.6 105cv cambio manuale fa tra i 15/16 Km/l in percorso misto guidando normalmente senza tirarla... secondo me questa versione al massimo arriverebbe a 17/18 Km/l sul misto... se leggete bene hanno allungato i rapporti del cambio... quindi consuma meno in andature statali ed autostradali... ma in città consumerà di più. Qusta Golf nel progetto iniziale poteva pesare ancora 100Kg in meno ma non lo hanno fatto per non aumentare troppo il prezzo. Se veramente si vorrebbero costruire auto con questi consumi dovrebbero essere tutte molto più leggere, aerodinamiche e con l'ausilio dell'ibrido che aiuta nei momenti di maggior consumo ovvero in accelerazione e recupera energia in frenata che andrebbe sprecata. Più o meno lo stesso schema che hanno fatto sull'XL1 ma io monterei il motore 1.6 tdi 110cv anziché quello da 48.

Credere in questi valori di consumo ritengo sia semplicemente da poveri ingenui. Sappiamo tutti la falsità dei dati di consumo forniti da TUTTE le case automobilistiche, regolarmente smentiti dalle VERE prove delle riviste come AL Volante. Comunque andare in Danimarca è una pacchia: tutte strade libere, rettilinee e in pianura.. Io sono sicuro (e vorrei essere smentito da Al Volante!) che più di 18 Km/l nella pratica non farà mai!

MA I DATI SONO VERI O SONO PRESI DA QUELLI TAROCCATI DALLA MERKEL?

Adesso sarebbe bella una prova di questa macchina fatta dagli esperti di AlVolante, magari anche con il video come hanno fatto per la zafira torurer a metano.......Che ne dite? Così tutti i dubbi che si leggono sui commenti sarebbero risolti.....

un motore diesel e gia economico, per far consumare meno carburante a velocita costante non superare i 2000 giri.bisogna tenere il piede leggero,1602 km diviso 20 ore e 45 equivale a una media di78,24.km orari.a questa velocita tutte le macchine consumano meno,se mi dite che con 50 litri di carburante a pieno carico e a velocita costante a 130 km orari si riescono a fare 25km a litro, questo e un basso consumo

provare per credere io ho preso una golf a noleggio in danimarca e ho fatto 1200 km alla media di 28 km litro anche con guida in citta

A parte che secondo me hanno traghettato da Puttgarden a Rodby.... alzando così la media..... però mi sembra interessante e..."giusto" che la tecnologia si sia evoluta. Quando nel 2000 sceglievo la mia lupo 1.4tdi, la VW vinceva il premio costruttori per la "LUPO 3L" 3litri 100km, parliamo di 14 anni fa!!!!! Posso credere che col recupero energia in frenata possano aver migliorato i consumi. Certo che finchè parliamo di una lupo piccola e scattante col turbo anche se 3 cilindri (brucio sempre tutti ai semafori!) ma una golf ha un peso diverso.... mi piacerebbe provarla!