Dacia Duster: evoluzione ragionata

I fanali dietro sono ripresi dal Renegade mentre il frontale si ispira al Discovery (non credo sia molto casuale la cosa, visto che i modelli citati sono un po' i punti di riferimento nel segmento e lo fanno tutte le case), comunque l'aspetto è più moderno e non appare economica. Chissà gli interni e la qualità globale. Della Duster ho apprezzato lo spazio, soprattutto dietro e il baule, e la praticità sui fondi dissestati, meno alcuni dettagli cheap che possono risultare scomodi e la guida, visto che si scompone non poco e il feedback non è dei migliori. Chissà se è migliorata anche quella. Ho un giudizio positivo comunque.

Evoluta ma non stravolta. Linea personale e sempre riconoscibile, di carattere peraltro. Mi piace...sicuramente mancherà l'abbinamento cambio automatico e trazione integrale.... ma agli europei fa così tanto schifo questa soluzione?

è stato cambiato poco, eppure è decisamente più bella della precedente. Spero in degli interni all'altezza, magari con plastiche non dure come il legno massello.

La scuola Volkswagen ha fatto scuola: perchè stravolgere una linea da una generazione ad un'altra se alla gente è piaciuta tanto? quindi via di lima ed affinamenti continui per tenere la linea al passo coi tempi, ma sempre ben identificabile....questo con tutti i pro (idenficazione del modello/marchio) ed i contro (sensazione di già visto....di "noia") che una tale filosofia comporti.

La base costruttiva sembrerebbe essere la stessa (a occhio, sbaglierò) a giudicare dalla fiancata e dalle proporzioni, comunque linea migliorata seppur meno originale (ad esempio ricorda la Renegade nel posteriore). Speriamo che la qualità sia migliorata, così come alcuni altri dettagli poco ergonomici.

Decisamente migliorata anche se non stravolta rispetto a prima, credo che se riuscirà a mantenere lo stesso prezzo reciterà sicuramente un ruolo da protagonista in questo segmento. Nonostante i fanali ripresi palesemente dalla Renegade, mi piace molto, soprattutto nei dettagli che finalmente sembrano più curati, come ad esempio gli specchietti. Attendo la presentazione ufficiale per giudicarla meglio...

Bella, mi piace. devo dire che è migliorata tantissimo. Le somiglianze ci stanno e nel complesso è gradevole. La valuteremo dal vivo.

Auto onesta e adesso anche più piacevole..

Bellissima!! Fra tre anni in sostituzione di un alfa 159 del 2008 sarà nel mio garage!! e pensare che qualche mese fa ero in procinto di acquistare una Duster black Shadow 1.5 110 cv come seconda auto per mia moglie!!!

Migliorare la qualità di bordo della prima serie non é difficile.. una roba oscena anche considerato il prezzo basso!! Questa nuova ha un muso più gradevole ma cavolo i fanali posteriori sono uguali spiccicati a quelli del renegade

Decisamente un bel passo avanti, senza stravolgere nulla! Molto interessante e simpatica.

Più che tutto da vedere se sicurezza consumi e comportamento su strada sono migliorati. É vero che costa relativente poco, ma se poi ha caratteristiche inferiori ad un usato (neanche recente)...

A me non piace, ma bisogna ammettere obbiettivamente che è migliorata! E' stato un progetto intelligente quello di questa suv low cost. Stonano inevitabilmente i fari posteriori che ricordano fin troppo quelli della Jeep Renegade, un altro livello chiaramente!

Ho la serie precedente, ci viaggio molto e posso dirvi che la meccanica ed il motore sono praticamente di durata eterna. Solo con lei percorro circa 40.000km.anno alternando ogni tanto con altra auto in casa. Spero che questa rivisitazione offra veramente delle migliorie per la qualita' interna in conclusioni applicate nell' ordine del soprannaturale.....a cominciare dalle plastiche poco spesse e rigide che evocano tonalita' di scricchiolii impressionanti,da quasi subito e che si sommano nel tempo, si sommano provocando all'interno tanto di quel fastidio che vai a credere che qualcosa ancora non vibra. E' comoda. Unica auto a non avere il coperchio o plastica divisoria tra gruppo alzacristallo e telaio sportello....anche per questo e con le guarnizioni infime l'acqua entra dentro come quanto e' piovuto fuori. Figuratevi che a velocita,ma neanche tanto veloce, i gruppi alzacristalli sono investiti dal flusso d'aria esterna e ballano anche loro. Lasciatela perdere, vi convincono per l'acquisto e poi vi abbandonano. Se non avete acquistato una vera renault la renault stessa vi considerera' cliente di serie b e diventa subito sorda.

Ho la serie precedente, ci viaggio molto e posso dirvi che la meccanica ed il motore sono praticamente di durata eterna. Solo con lei percorro circa 40.000km.anno alternando ogni tanto con altra auto in casa. Spero che questa rivisitazione offra veramente delle migliorie per la qualita' interna in conclusioni applicate nell' ordine del soprannaturale.....a cominciare dalle plastiche poco spesse e rigide che evocano tonalita' di scricchiolii impressionanti,da quasi subito e che si sommano nel tempo, si sommano provocando all'interno tanto di quel fastidio che vai a credere che qualcosa ancora non vibra. E' comoda. Unica auto a non avere il coperchio o plastica divisoria tra gruppo alzacristallo e telaio sportello....anche per questo e con le guarnizioni infime l'acqua entra dentro come quanto e' piovuto fuori. Figuratevi che a velocita,ma neanche tanto veloce, i gruppi alzacristalli sono investiti dal flusso d'aria esterna e ballano anche loro. Lasciatela perdere, vi convincono per l'acquisto e poi vi abbandonano. Se non avete acquistato una vera renault la renault stessa vi considerera' cliente di serie b e diventa subito sorda.

Come detto da tutti: auto onesta, carina e verosimilmente obsoleta per mantenere il prezzo basso... Ma ci sta

Decisamente gradevole... Aspetto di vedere gli interni prima di esprimermi in modo più approfondito!

Non sono certamente un fan dei SUV, ma non capisco chi li disprezza con tanta veemenza. Hanno sicuramente dei contro: dinamica, consumi, ecc... Ma hanno sicuramente dei pro: altezza da terra (che consente di parcheggiare con tranquillità anche su marciapiedi altini, ridurre il rischio di spanciare in sottopassaggi mal fatti, ecc...), seduta comoda, ecc...

Abominevole. Non m'è mai piaciuta la Dacia per via dei compromessi che costringe nella bassa gamma, tuttavia dovevo onestamente riconoscere alla Duster i suoi meriti e le sue doti, nel design il frontale era innegabilmente gradevole, specie dopo il restyling. Ora, posso togliere alla Duster anche quei pochi meriti... Il design è totalmente perso, è veramente bruttina. Si salva la fiancata, ecco. La qualità spero migliori e così anche un pò la meccanica... Modello popolare anche se ho avuto lo spiacere di conoscere dei gasati che pensano di essere super forti e alla moda con il dusterino"".... Non proprio il meglio. Il prezzo rimarrà la chiave del successo per l'auto, spero non segua l'onda Quashqai e aumenti troppo (tralasciando l'abominevole, recente, restyling della citata Nissan)....

Decisamente bella! Se ha mantenuto le dimensioni compatte del modello precedente e la sobria funzionalità interna, sarà sicuramente un grande successo....

È migliorata tanto, è un'auto che ha saputo creare la propria nicchia e che sa dire la sua. Complimenti a Dacia e a Renault.

Bella ,bella presenza !.

I miglioramenti mi paiono notevoli, senza pur stravolgere una linea che ha funzionato e che funziona (specialmente dopo il restyling dell'attuale generazione). Trovo un po' "penoso" il fatto di aver ceduto alla copia abbastanza spudorata nei fanali posteriori, identici a quelli della Jeep Renegade ed alcuni altri particolari, certamente ispirati da modelli in voga, ma certamente questa scelta farà presa. Avrei, in questo caso, osato di più e realizzato qualcosa di più originale.

e il Telaio? ok e' carina, lo era anche la precedente, pero' la vecchia era costruita sul telaio della clio di tre generazioni fa (fine anni 90 per intenderci ) e ai crash test si accartocciava come una pera cotta (fu provata prima che i crash test diventassero piu' severi e ottenne 3 misere stelle mi pare... )... a questo punto piuttosto prendo la clio vera e propria moderna, non e' un suv ma non mi ammazza al primo botto... quindi la mia domanda e' solo questa : la nuova monta ancora quel telaio obsoleto ? oppure si e' modernizzata? lo capiremo ai nuovi crash test ...

Ma quale Duster?!? E' una Sandero Stepway irrobustita. Davanti la vecchia Duster aveva una suo perché, ora non si distingue...

sembra più un restyiling che un nuovo modello

Speriamo che sia più sicura e fatta meglio della precedente.

Povera nuova Duster...

I fanali posteriori...NON copiati dalla Jeep renegade ;)

Se davvero viene commercializzata cosi è davvero interessante il rapporto design/prezzo!!!! E' molto piu bella di concorrenti troppo costose! Bravi in Dacia!

A parte l'estetica, migliorano anche le plastiche dentro e tutta la dotazione per la sicurezza attiva/passiva o è solo un restyling pesante?

Come si fa a comprare un macchina così brutta (il faut le courage)....

Ho sempre detto che non amo suv e compagnia bella, xo il duster non mi è mai dispiaciuto, non so xche, ed ora mi sembra anche piu bello e curato.poi non so come si comporta su strada ma una cosa è certa:riesce a trainare una macan fuori dal guado....

neanche se me la regalano, ma.....degustibus

Ma signori d'altronde lo fanno tutti o quasi e perché la Dacia dovrebbe rimanere indietro?

Intendevo nello scopiazzare

Questa è un'auto intelligente bada al sodo da battaglia prezzo full optional comunque ragionevole,da maltrattare per 15 anni consecutivi

mi auguro abbiano adottato gli stessi dispositivi di sicurezza già adottati da renault (frenata automatica,etc)

Chi acquista un suv del genere e perché ha bisogno di un auto da strapazzare da usare tutti giorni caricare ogni cosa senza patemi d'animo per interni e carrozzeria. Il mio amico la usa come fuoristrada per andarci nei boschi e ora ha posizionato pure il gancio traino e ci va a fare legna e che vuoi di più?

puoi cambiare la tavoletta ma alla fine sempre un cesso rimane

Questa auto credo che fosse il 4x4(dotato del 1500 dci)Col più basso prezzo di mercato,al pari di una Panda 4x4.da questo punto,di vista può essere interessante a chi serve una 4x4 spaziosa e vuole spendere poco,rinunciando agli optional quali clima bizona,cruise adattativi ed altri optional e prendere un auto con pianale,meccanica(tranne motori aggiornati,4x4 Nissan,cambio edc doppia frizione)ed interni di vecchia progettazione.

Non male.Veramente non male. Secondo me venderá più della serie precedente. Considerazione: per chi come me utilizza solo benzina, i precedenti benzina erano davvero pietosi; se monterá i turbo benzina della serie tce si avvicineranno anche coloro che viaggiano a benzina (io ho un tce su una Renault ed è una bomba per ciò che concerne il rapporto prestazioni/consumi).

Veramente...scopiazzato il dietro della Renegade e davanti land Rover. Sti francesi/Romeni,sono peggio dei migliori cinesi copioni... L' Allestimento di punta della Duster,sarà la versione BARBON-LINE

Ma siete sicuri che si possa ancora definirla una low cost !?? Comunque piu' bella delle varie Renagade , Mokka ecc..., e chi l'avrebbe mai detto ?? Se avra' gli interni come le nuove Renault... , ne venderanno tantissime...

Sempre più belle. Ora aspetto di vedere gli interni, per vedere se anche lì è stata alzata l'asticella.

Ritengo che l'aggiornamento stilistico e non stravolgente della Duster porterà nuovo incremento alle vendite già oggi non basso. Aggiungerei che Dacia ( o meglio Renault) dimostra, dati alla mano, come sia possibile produrre vetture con un più che accettabile rapporto prezzo/qualità visto che la produzione avviene in Stati dove il costo della manodopera e l'esosità delle tasse non incide come nel nostro Paese. E' pur vero che anche marche italiane producono in Stati nei quali beneficiano degli stessi vantaggi economici, ma poi il prodotto viene venduto ugualmente a prezzi di gioielleria. Uno dei parametri fondamentali che incidono sull'acquisto è purtroppo la disponibilità economica, pertanto, detto questo, quale importanza può avere in termini concreti la somiglianza ad altre vetture di classe superiore? Tutti vorremmo sempre il "meglio" ma purtroppo dobbiamo anche rispettare le regole del "buon padre di famiglia"

GLI INTERNI SPY PIC http://www.motorionline.com/wp-content/uploads/2017/08/Dacia-Duster-2018-interni-foto-spia_03.png

Un sito straniero riporta una foto d'interno dove si nota il climatizzatore automatico e il nuovo navigatore spostato piu' in alto.Il motore diesel dovrebbe essere il 1.6 dci.

certo ci vuole un senso critico molto sviluppato per giudicare una vettura dai fanali posteriori o dal paraurti anteriore che, si badi, non sono giudicati belli o brutti ma semplicemente solo "copiati" e per questo indegni. Naturalmente quest'auto, anche nell'ultima versione, non primeggerà per accessori e innovazione tecnologica ma se mantiene i livelli di prezzo che già conosciamo, non si può che apprezzarla senza se e senza ma. Chi compra Dacia, non fa la cernita sulla morbidezza delle plastiche o su questo o quell'accessorio. Chi compra Dacia non considera (o non può considerare) neppure BMW, Mercedes, Alfa ecc. Per il target a cui è destinata quest'auto offre molto di più delle solite aspettative perchè consente l'accesso a un'auto di sostanza di buon aspetto e di categoria diversa da un'utilitaria, al costo di un'utilitaria diversamente marchiata. Di questo non si tiene mai conto eppure, vista in queste foto l'auto appare decisamente bella e accattivante. Avranno fatto un restyling alla tedesca ma lo hanno fatto bene e, sicuramente, ne avrà beneficiato anche la qualità complessiva, perchè il tempo consente di correggere numerosi difetti dell'origine. Se non fosse già nota e venisse presentata in anteprima con una marchio diverso, magari uno di quelli sopra citati, vorrei leggere i commenti. QUi c'è design buono se è vero che ne hanno vendute due milioni. Le altre Dacia con caratterische analoghe non fanno gli stessi numeri. Se questo è il SUV dei poveri, evviva il SUV dei poveri, oppure della gente sobria che in un'auto non ripone eccessive pretese. Ai tanti esperti che qui scrivono vorrei ricordare che il valore effettivo di un'auto non corrisponde sempre (quasi mai) al prezzo pagato: leggo sulla stessa testata che la più cara Duster -1.5 dci brave 2 4x4 - costa di listino 18.100€ - La peggiore Audi A1 (una polo imbellettata) 1.0 tfsi 82cv - costa 18.150€ - e lasciamo perdere quanto costa la più cara. Facendo un omissis sul segmento e facendo il confronto semplicemente sul rapporto tra qualità e prezzo (premesso che la tedesca è pure bruttina, scomoda per 4 e con una motorizzazione fiacca) si evidenza quali siano gli estremi di un paradosso. Chi stima il valore a peso e non a marchio, lo può capire, ma il concetto non sembra così chiaro per troppi esperti della tastiera.

La migliore? La prima serie: calandra e frontale lineari, interno dei fari ottimamente disegnato, fanali verticali piacevoli. Speravo solo che col restyling togliessero i rilievi in lamiera del portellone in corrispondenza dei fanali o che facessero questi ultimi più grandi e tali da andare a coprire la medesima area (metà fanale e metà lamierato: un vero nonsense). Hanno optato per qualcosa di perfino peggio, e che non ha alcun legame di continuità con il prodotto di partenza, e che imita maldestramente un modello arcinoto. Hanno, infine, pasticciato ulteriormente il frontale. Cosa desiderare di più? A questo punto solo il prezzo: stracciato.

Io personalmente dovessi prendere un mezzo decisamente accattivante senza pretese acquisterei senza ombra di dubbio una Dacia. Motore Renault considerato uno dei migliori in campo ( lo adotta Mercedes come mai un marchio blasonato come Mercedes ha dovuto calarsi le braghe? ) e poi trazione Nissane cosa si pretende. Scommetto che va meglio sulla neve una Dacia che un Porsche Cayenne o un Mercedes GLA. Ci scommetterei le braghe.

nonostante sia una dacia, e' esteticamente uno dei piu' bei ed equilibrati suv in commercio.

Non si ferma mai, consuma poco, affidabilissima, gran tenuta di strada, ottimo spazio per bagagli e persone, per viaggiare è comoda ed inarrestabile....fuori dai difetti sempre da me elencati la duster rimane un bel mezzo.

Il frontale richiama tantissimo le Sandero, il che non guasta assolutamente; il posteriore invece è molto più coerente ed equilibrato, con i fanali quadrati ispirati da Renegade/Q2, niente male. Cofano motore con nervature imponenti e passaruota ben pronunciati creano un'immagine accattivante e robusta.

Ammetto che non mi dispiace. Non rientra nel mio target, ma sicuramente c'è un salto in avanti rispetto alla precedente.

Sembra che il motore diesel sia quello della Captur da 1.5 dci con 260 nm di coppia e non il 1.6 dci da 130 cv. Un vero peccato!!!!!!

Dico solo questo anche l'usato è introvabile e poi le poche auto hanno un valore sopra la media rilevato da autoscout 24

Rapporto qualità/prezzo ottimo e ora anche un look decisamente accattivante e moderno. Bel lavoro!

Brutta come la versione pre-restilyng (puramente soggettivo)

Il prezzo giusto per vetture col 1.5 dCi 109cv.

Bella , ma meno originale della prima versione, essendo un derivato di stile tra Renegade ( Posteriore ) e Discovery. Peccato però che monti ancora quel penoso ed inaffidabile motore 1.5 diesel, invece del 1.6.

Ahpperò, carina!

Ahpperò, carina!