Una serie limitata per la Dacia Duster

La Francia forse viene usata come paese test per questa versione, non vedo altro motivo per limitare ad un solo paese questa specifica versione

WOOOOOOOOOOOOOOOW! Corro a comprarla!! Spero ne rimanga qualcuna! :D :D :D :D :D :D :D

avranno pensato ... "Se si prendono le Renault, sti mangiarane, si prenderanno anche sti mostri di Duster! ... molliamoli a loro!"

Non è malaccio, in fondo. Il look è migliorato (anche se dietro a mio parere è rimasta brutta), però la Duster sa molto di Suv "vorrei ma non posso", per cui secondo me uno può anche fare a meno di comprarla se l'unica motivazione che lo spinge a farlo è quella di cercare di emulare chi ha dei Suv più costosi.

Non trovo niente di speciale nella duster, sarà bella, peró il modello base costa 11.900 € , numero 1perchè , non è sicurissima e poi perchè non ha niente forse nemmeno la radio

Alla Dacia si sono montati la testa... Non lo dico solo perchè hanno fatto una versione speciale, che era meglio non facessero, della Duster, ma perchè stanno cambiando... Sì, le loro auto stanno aumentando di qualità e bellezza, ma anche di prezzo... Così da arrivare ad avvicinarsi alle altre generaliste e a non convenire più... Dovrebbero essere auto economiche, invece si stanno avvicinando alle avversarie... Spero che non succeda anche a Kia\Hyundai, ma non mi sembrano tanto lontani nemmeno loro... Purtroppo... Saluti ;)

brutta brutta brutta brutta brutta brutta brutta brutta brutta brutta brutta brutta

Frecce rosse per segnalare il gancio di traino (probabilmente l'affidabilità non è il suo forte), freccia rossa pure per i paraspruzzi (sarà per il meccanico che deve montarli), adesivi abbondanti (da vera fuoristradista!), la scritta Duster (per non scordarsi mai cosa avete comprato - e se ve lo scordate mentre guidate, c'è scritto pure sui sedili!), cerchi in ferro senza neppure i copricerchi (vera grezza da fuoristrada, ma con adesivi inutili), ma colorati di nero per non so quale motivo, il navogatore satellitare (per andare fuorustrada ovviamente! "girare a destra dopo il secondo albero")... Sarà, ma io non ne capisco i motivi di questi gadget! p.s. l'Esp non potete averlo.

Questa auto è il massimo dell' insicurezza ( non c'è nemmeno l'esp) e tutti quegli adesivi fanno proprio ridere

....però nemeno avere GPL su 4x4?.....

lo provata, è posso dirvi che non è affatto male, il 1.5'Dci 2wd Laureate Renault gira a meraviglia la mole dell'auto, con consumi veramente bassi. L'alternativa dei 16.000 euro è una X5 del 2000 con 1.000.000 km, o meglio l'esosa DR5.

Il duster 4x4 rapporto prestazioni prezzo é imbattibile, nessun altra marca é riuscita a fare un 4x4 con pari prestazioni, neanche si sono avvicinati, quindi complimenti alla duster.

Come sempre, il giudizio estetico è soggettivo. Tra l'altro, questa categoria di vetture non è amata da tutti. Per cui, in questo caso, le critiche molto spesso risentono di un certo astio verso la categoria "suv", a prescindere dal modello specifico. Detto questo, per quanto riguarda questa particolare versione, l'idea non mi sembra malvagia; tuttavia avrei evitato alcune esagerazioni, come i faretti sul tetto che avrei proposto, caso mai, come optional, aggiungendo invece il pacchetto radio, bluetooth e comandi al volante di serie. Anche se si tratta di una versione "avventurosa", non vedo la reale utilità di quei faretti nell'uso quotidiano. Inoltre, avrei proposto i cerchi in lega invece di quelli in lamiera, mantenendo la tonalità scura. Infine, visto che i gruppi ottici anteriori sono bruniti, perchè non fare lo stesso anche con quelli posteriori? Per il resto, piaccia o no, quest'auto in off road tiene testa a modelli più blasonati, grazie ad una massa contenuta, a dimensioni compatte, ad una giusta altezza da terra e ad un sistema di trazione valido e collaudato (Nissan). Non è una novità il fatto che peso e maneggevolezza aiutano in offroad e questo, ad esempio, la Suzuki lo sa molto bene che con la sua piccola Jimni fa la felicità di tanti appassionati. Se non si vuole ricorrere pesantemente all'elettronica e a sistemi di gestione della trazione sofisticati e costosi, l'unica via è questa: semplicità costruttiva, sapiente distribuzione dei pesi, leggerezza. Il resto, per questo tipo di auto sono solo chiacchiere e questo dovrebbe capirlo anche chi critica queste auto solo perchè il cruscotto non è morbido o la linea non è trendy.