Diesel Euro 5, che caos a Torino e provincia

Intanto che si professa d'accordo con questo provvedimento "verde" indossa vestiti prodotti in asia bruciando carbone e poi portati su un cargo diesel fino in Italia. Ma le auto euro 5 no mi raccomando:):)

RESTRIZIONI INCOMMENSURABILI…. Bandita Torino da tutti GPS, Google Maps e, se esistono ancora, dalle cartine geografiche scolastiche…. ADESSO ANDIAMO A COMANDARE: “…Col trattore in tangenziale (andiamo a comandare) Scatto foto col mio cane (andiamo a comandare) In ciabatte nel locale (andiamo a comandare) Spaccio acqua minerale (andiamo a comandare)…”

Chatgbt...is free...so....

Verissimo... solo che il 20 % di italiani circa lo capisce... sono quelli che l'altro 80 % che segue il calcio o il grande fratello definisce "complottisti"... Ci stanno condizionando in tutti i settori sociali.... vincono facile grazie alla nostra pecoraggine...

i nostri politici non contano più un kaiser, conta solo l'Europa e le sue multe. Dopo o ci si adatta o si paga.

si, e le euro 3 e 4 inquinano più delle euro 1 e 2 e via dicendo

si conosce già d anni il calendario dei blocchi. a milano per esempio si sa da anni quando bloccheranno le euro 6 d

Vai e te ne freghi, a Me hanno fermato 1 volta in 10 anni

Come se nel 2026 arrivasse il bollo sulle elettriche già acquistate, 3 euro per kw, voglio vedere se non girano vorticosamente a chi ha acquistato una elettrica sapendo che il bollo non c era...

è naturale evoluzione non ci vedo niente di strano

Sarebbero casi diversi. Oggi quando acquisto un'auto elettrica mi viene fatta la promessa che non pagherò mai il bollo. Quando acquisto un'auto eruoX nessuno mi promette che ci girerò per sempre senza problemi. Al contrario, semplicemente osservando la prassi, ho la certezza che con il tempo incorrerò in sempre più limitazioni. Ed il fatto che in passato sia stata incentivata non significa nulla.

Concordo

Da giovane andavo alle Critical Mass. Poi vidi le percentuali di inquinamento derivante dall'automotive, soprattutto privato, e soprattutto diesel. Mistificazioni. Eravamo vittime di mistificazioni. Se le autorità avessero a cuore il problema inquinamento martellerebbero su riscaldamento, voli low cost e AirBnB. E invece e il sig Paolino, con diesel e5, comprato 8/9 anni fa, che se non lo ha cambiato vuole dire che non fa neanche tanti chilometri. è il nuovo pericolo pubblico. Un po' come i runner da lockdown. L'importante è avere un nemico.

Le auto a motore a combustione sono responsabili di una parte infinitesimale dell’inquinamento. Le elettriche farebbero peggio

Facciamo così,per produrre una EV si inquina di più rispetto a una macchina termica. Le ultime ricerche hanno detto che devi fare 100.000km con una EV per pareggiare con il mix di elettricità di oggi. Allora facciamo così,in Italia 40% dell'elettricità viene da fonti quindi rinnovabili quindi se non usi pannelli fotovoltaici 60% di quella elettricità che usi ha delle emissioni di CO2. Sarebbe giusto chi non ha panelli fotovoltaici di pagare il bollo per quel 60%

Trattorettorotto taci..che ormai lo sappiamo che dietro ad Alvolantino ci sei tu impedito.

La PdC se non hai una casa almeno un po gia coibentata ti mangia te e una centrale elettrica. Lavorando a bassa temperatura se ci sono spifferi o muri poco isolati non ce la fa a tenere caldo e lavora continuamente. Lo dico perché quei geni di bruxelles virrebbero far dismettere le caldaie per la pdc.... prima c'è da fare altro, molto altro, poi penseremo alla pdc che sostitura le caldaie nuove incentivate col 110% che panzanate, che schifo, che fesserie

Concordo

Le caldaie a gasolio son state sostituite da quelle a metano 15/20 anni fa, a milano. Certo non negli edifici pubblici. Ma li non hanno i soldi, dicono.

@Tratto'..ma lo sai che il MoveIn durera' solo fino al 2024 e poi basta, non sara' piu' rinnovato? No? Informati...

guardi che il tema non è la salute, è che l'industria automobilistica cerca di arraffare il più possibile, per cui caldeggia l'idea che il loro prodotto sia inquinante, ma non quello della versione successiva, che secondo loro noi dovremmo comprare ogni due o tre anni. Ogni anno decedono più persone di quante nascano, le patenti di guida diminuiscono. Transumanze Milano Crotone con la 127 non se fanno più, c'è gente che da Milano a Pescara ci va in aereo. Rappresentanti di commercio sono sempre meno, e hanno ridotto il chilometraggio. L'allarme serve a togliere le Panda che marginano poco e hanno il motore meccanico, e imporre delle simil Tesla che sono prodotte con ancor maggiore automatizzazione.

Titolo: Stazione Tesla Supercharger alimentata da generatori Diesel. l'inchiesta: In California, una stazione di ricarica per auto elettriche Tesla Supercharger ha un generatore Diesel ad alimentare le colonnine. Articolo. A volte la realtà supera la fantasia: persino quella dei ''meme'' che circolano su Facebook e social network vari. La stazione Tesla Supercharger di Harris Ranch, in California, con i suoi 98 stalli, è il più grande impianto al mondo per la ricarica di auto elettriche ed è un mito e una meta di pellegrinaggio per tutti gli appassionati, visto che è anche tra le prime installazioni di questo genere. Peccato che nasconda un segreto: le sue colonnine sarebbero in parte alimentate da un generatore Diesel nascosto nelle vicinanze, per sopperire ai picchi di richiesta durante le vacanze, riporta il giornalista investigativo Edward Niedermeyer. Alla faccia delle emissioni zero. TRA IL DIRE E IL FARE Niedermeyer, che vanta prestigiose pubblicazioni sul New York Post e sul Wall Street Journal, avrebbe scoperto gli altarini nel 2015 e denunciato la questione. Che cosa è successo nel frattempo? A parziale conferma di quanto asserito dal giornalista, solo nel 2021 Tesla ha dichiarato che tutti i Supercharger sarebbero stati alimentati al 100% da energia rinnovabile entro la fine dell'anno, ma a domande precise su quale sia - a oggi - la situazione al Supercharger di Harris Ranch con la sua centrale elettrica a gasolio di supporto, l'azienda di Elon Musk non avrebbe risposto. COME STANNO LE COSE La risposta alla domanda è arrivata da un certo Ben Perlman, portavoce di TezLab, una società che si occupa di monitorare la provenienza dell'energia che alimenta i Supercharger: ''Tutta l'elettricità viene creata e utilizzata istantaneamente dalla miscela di fonti che sono collegate alla rete'', ha scritto. ''L'energia utilizzata presso il Supercharger di Harris Ranch è la stessa energia utilizzata ovunque nella copertura della rete di Cal ISO (l'organizzazione non profit che supervisiona il sistema di energia elettrica della California., n.d.r.)''. J'ACCUSE La valutazione di Perlman è stata confermata dalla stessa Cal ISO, che tuttavia dichiara di non essere in grado di individuare l'uso del gasolio presso singole unità. ''Una delle vere tragedie di Tesla'', scrive Niedermeyer, ''è quanto le persone ben intenzionate siano state convinte che questa azienda - la cui missione è in realtà la generazione di ricchezza estrema con qualsiasi mezzo necessario - sia in qualche modo una forza positiva, da sostenere come si farebbe con una vera organizzazione no-profit a scopo benefico''. Come prova, Niedermeyer cita ''le documentate e palesi violazioni di Tesla delle leggi ambientali'', come quelle nella fabbrica di Fremont. Ma i proprietari di Tesla e i fan di Elon Musk alzano prontamente gli scudi: se anche nell'auto viene utilizzata un po' di energia diversa dalle rinnovabili, Tesla è comunque molti passi avanti rispetto ai concorrenti, dicono. TUTTO E SUBITO? NON SI PUÒ Va detto che, come vuole il proverbio, ''il meglio è nemico del bene''. Se una centrale Diesel serve per coprire i picchi di fabbisogno in momenti eccezionali, ma nell'ordinario le colonnine sono alimentate con il mix energetico nazionale, le emissioni nella fase di utilizzo dell'auto elettrica sono comunque inferiori su base annua a quelle di un'auto a motore endotermico. Ciò non spegne le polemiche accese da Green NCAP sul reale beneficio degli EV nell'intero ciclo di vita, ma almeno ci consente di guardare con una certa tolleranza alla stazione Supercharger di Harris Ranch. Dopotutto il mondo non si cambia con uno schiocco di dita: ''è l'evoluzione, baby''. Grande Eloooon sei il peggio che più peggio non si può. E mi sei anche simpatico con quella faccia da schiaffi… come i politici italiani.

Euro 6 che viene bloccato superato certi limiti e che alla fine dei conti dopo 6 mesi inquina come le altre e che fra 2 anni vietano come stanno vietando gli euro poco. Quindi la gente si tiene quello che ha, che a firza di cambiare e prendere inc₩latw s'è stufata

Esagerato , che duri si dura ma 100anni dura se lo conservi sotto la campana di vetro facci 300 km al di e poi vedi quando è da rottamare . Che cosa fai qui a sbirciare le novità ? la gola è peccaminosa il nuovo profuma il vecchio puzza ed ha smesso di emettere il fascino della macchina NUOVA

Proprio perché la CO2 non inquina e ì benzina da sempre inquinano meno dei diesel!

Zamjatin, Orwell, Huxley e Malthus. Il poker dell'UE.

Concordo.