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L'ibrido arriva anche sulle Ferrari: presentata l'Hy-Kers
02 marzo 2010
Il sistema ibrido presentato sulla 599 GTB Hy-Kers potrà essere applicato anche agli altri modelli di Maranello. Con esso l'auto può procedere in modalità elettrica a bassa velocità. Sacrilegio per una Ferrari?
Il sistema ibrido presentato sulla 599 GTB Hy-Kers potrà essere applicato anche agli altri modelli di Maranello. Con esso l'auto può procedere in modalità elettrica a bassa velocità. Sacrilegio per una Ferrari?
DALLA PISTA ALLA STRADA - Sfruttando l'esperienza maturata l'anno passato in Formula 1 con le vetture dotate del Kers, la Ferrari ha oggi presentato il primo esempio della sua applicazione sulle vetture stradali. Quella esposta al Salone è ancora un prototipo, ma i tempi sembrano ormai maturi: la Ferrari ibrida diventerà presto realtà.
Nel disegno si può notare il motore elettrico applicato al gruppo cambio sull'assale posteriore.
IL TRUCCO È SOTTO - Sotto la scocca della berlinetta di Maranello si nasconde un motore elettrico, collegato alla parte posteriore del cambio F1 a doppia frizione e sette rapporti. Una soluzione che, secondo la Ferrari, permette una migliore distribuzione dei pesi e di sfruttare una delle due frizioni per inviare direttamente il moto a uno dei due alberi primari del cambio. Del peso di 40 kg, il motore elettrico è in grado di erogare oltre 100 CV. Il suo apporto può essere sfruttato in fase di partenza o di sorpasso, oppure per far muovere a bassa andatura la vettura nella sola modalità elettrica.
BATTERIE PIATTE - Le batterie agli ioni di litio che alimentano il motore elettrico sono poste sotto il pavimento dell'auto e sono integrate nel “fondo piatto”: così il centro di gravità dell'auto resta basso. Per ricaricarle in fase di frenata, come in altre vetture ibride, il motore elettrico si trasforma in generatore e recupera l'energia cinetica della coppia motore per ricaricare le batterie. Tramite questo sistema vengono alimentati anche il servosterzo, il servofreno, l'aria condizionata e i sistemi di bordo, altrimenti dipendenti dal V12.
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mojito84
2 marzo 2010 - 14:11
che spettacolo...
poi dicono che la Formula 1 non serve a nulla... sarei curioso di vedere quando entra in funzione quanta spinta da! Certo 40kg in più per questo tipo di vetture non sono pochi!!!
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Dinozzo
2 marzo 2010 - 14:14
ma no!!!!
Si se poi i risultati sono quelli ottenuti dalla Ferrari nel campionato scorso.... lasciamo perdere!!! poi 40Kg?!!! a niente praticamente.... perchè vogliamo rovinare l'ultimo baluardo di tecnologia!!!
no comment!!!!
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hrc
2 marzo 2010 - 14:14
macchè sacrilegio
Come già detto a suo tempo per Porsche ben vengano queste sperimentazioni , ribadisco ancora però che le troverei più sensate applicate a berline medie e di cilindrate contenute .
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Dinozzo
2 marzo 2010 - 14:19
sono d'accordo con te!!!
Giusto applicarle a berline medie, non alla Ferrari dai!!!!!!!
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bigshaft
2 marzo 2010 - 15:06
"Il suo apporto può essere sfruttato in fase di sorpasso?"
E ki kakkio devi superare? lo space shuttle? penso ke 600cv bastano x fare un sorpasso altri 100 fanno piacere, ma nn ditemi ke 600 nn bastano.
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Franc-one
2 marzo 2010 - 15:57
ahahahahhaha è vero!
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Danjey
14 marzo 2010 - 22:37
Sorpasso su Lamborghini
Eh metti che devi superare una Lamborghini Murcielago... XD
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GL91
2 marzo 2010 - 15:57
Al momento è presto, sono solo operazioni di marketing, non credo che i benefici siano così eclatanti.
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Zack TS
2 marzo 2010 - 19:57
"sacrilegio per una ferrari?"
SI...non dico altro
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El bocia
2 marzo 2010 - 20:37
Bhe, il petrolio finisce anche per i "ricchi"...prima o poi le riserve finiranno e a quel punto che fanno in ferrari...? E' ovvio e giusto che anche loro cerchino delle alternative...adesso il problema della mobilità elettrica è soltanto una moda ma fra non molti anni diventerà una realtà necessaria...a meno che non vengano scoperte altre risorse.
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Al86
2 marzo 2010 - 21:15
Concordo con ElBocia
tra 20-30 anni il petrolio sarà troppo costoso da estrarre, e per le auto si dovrà utilizzare la trazione elettrica, quindi trovo giusto che anche le sportive si cimentino su questa strada.
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Alessandro
2 marzo 2010 - 21:27
VETTURA LABORATORIO KERS.....Che bello l'italiano
Sempre meglio di kers laboratory car........Da quel tocco di italianità in più....GRANDE FERRARI
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Dinozzo
2 marzo 2010 - 23:19
adesso finisce il petrolio?! OHHHH
secondo Voi o meglio secondo il pensiero di El bocia siamo a rischio di riserve di petrolio.... ma dai.... attualmente i calconi sono che per almeno 130 anni non ci saranno problemi per l'umanità e quindi per la Ferrari.
Poi la tecnologia ibrida applicata alla Ferrari è quella di formula 1, cioè il Kers quindi più potenza in determinate situazioni.
Io voglio continuare a sognare una Ferrari che consuma tanto e che scheggia in autostrada.... sarò uno di vecchie idee, ma sono fatto così
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Al86
3 marzo 2010 - 09:57
Infatti non ho detto che finisce, ma che costerà troppo estrarlo, secondo te quanti continueranno ad utilizzare la benzina se questa venisse a costare 10€/l? Oltretutto bisogna valutare cosa hanno intenzione di fare i paesi emergenti, Cina e India sopratutto, e a quanto pare sia la Cina che l'India (quelli con la maggior popolazione) hanno deciso di fregarsene delle energie rinnovabili e di puntare tutto sulle fonti di energia fossile (carbone e petrolio); voglio vedere se tra 5-10 anni dirai ancora la stessa cosa sul petrolio, quando costerà 300$ al barile o anche di più (visto che già oggi oscilla tra i 70-80 e i 100), a causa dell'enorme richiesta globale (pensa a quanti sono i cinesi e gli indiani e immagina quale possa essere la richiesta di petrolio se buona parte di questi avranno un fabbisogno energetico pari a quello di un odierno occidentale). In fin dei conti si deve iniziare già da oggi a pensare di liberarci dal petrolio, non tanto per l'ambiente (ormai è tardi, visto che già si sentono gli effetti dell'imquinamento, e considerando che la maggior parte della popolazione mondiale ha deciso di fregarsene bellamente), ma per il fatto che quando non sarà più economicamente sfruttabile si è già pronti, tecnologicamente parlando, ad altri tipi di energie. Comunque non sei l'unico che preferisce le sportive a benzina, a me piacciono le muscle car americane anni fine '60 inizio '70, che sono tutto fuorché ecologiche e parche nei consumi.
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pietro 9
3 marzo 2010 - 00:08
buona idea l'ibrido....
Secondo me è giusto che anche una casa importante come la ferrari pensi all'ambiente...ormai lo smog e l'inquinamento sono inarrestabili....certo che costruire una ferrari ibrida di certo non salva il mondo però almeno si inizia a pensare che prima o poi bisogna fare qualcosa per migliorare...e non lo deve fare solo la ferrari che è un auto per pochi ma lo devono fare tutti...credo che un motore ibrido in una ferrari non sia un sacrilegio anzi...il motore elettrico dà piu cavalli..contribuisce ad inquinare e a consumare di meno nell'uso cittadino....piu prestazioni e piu rispetto dell'ambiente...meglio di cosi che c'è???!!!
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Sprint105
3 marzo 2010 - 11:35
soldi
con tutto quel che hanno speso per lo stramaledetto kers che ha tarpato le ali alla F1 dell'anno scorso, da qualche parte dorvranno pure riciclarlo per recuperare qualche eurino...
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zot
3 marzo 2010 - 16:03
Se il motore non canta più
Con l'elettrico il rombo, alle basse velocità, sparisce. E la gente non si gira
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astone
4 marzo 2010 - 02:30
é una cosa che non si può accettare
Io parlo da grandissimo tifoso Ferrarista e purista e sapere che una Ferrari ha anche un motore elettrico la cosa non mi piace proprio.
Questo è l'unico caso in cui se me la regalassero non la prenderei, e questo lo dice uno il cui sogno della vita è possedere una Ferrari!!!!!
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dalliob
25 luglio 2010 - 17:29
per me la ferrari elettrica é una bestemmia !!!...ki ha i soldi per acquistare questa ferrari sicuramente avrá i soldi per mantenerla a benzia, quindi secondo me E inutile e non avrá molto successo ! XD ( e cosí la penso per tutte le altre super car supportate da un motore elettrico tipo la mercedes sls amg e-cell ).....nn hanno senso kueste makkine -.- !!
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enterprais
10 giugno 2011 - 16:17
la ferrari si aggiorna
sono ferrarista e spero in una resurrezione di alonso;questa ibrida ferrari è il primo passo (spero) per poi passare all'energia elettrica pura(non mi piace e lo ribadisco,l'ibrida non è ne carne ne pesce.la ferrari ci prova e fa molto bene!anzi sono entusiasta!
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