La Fiat vuole tutta la VM Motori

è un inizio per indirizzare più investimenti a favore dei motori? La vm ha sempre sfornato ottimi motori, bene che sia tutta made in italy, si va in controtendenza con fiat! Le aziende italiane vendono a cinesi e extraeuropei, adesso anche le squadre di calcio... solo fiat continua a comprare in america e anche altrove... c'è da esserne orgogliosi :)

Anche i diesel Maserati escono da Cento (sbaglio o la lacunosa Redazione non lo ha ricordato?) e, inoltre, il concatenamento di Azioni tra GM e FIAT è naufragato da ormai tanti di quegli anni che l'essere imparentati non giova a nessuno dei due. Per inciso, GM Powertrain è rimasta a Torino con il più grosso centro ricerche di GM sui motori diesel al mondo, quindi, cosa se ne fa di VM?

Mi fa piacere che Fiat abbia finalmente deciso di acquisire VM, speriamo in nuovi investimenti per nuovi ottimi motori, magari da vendere anche ad altri costruttori, come si fa già anche con la Suzuki-Maruti in India, ad esempio. Saluti!

cosi' puo' lavorarci sopra per eventuali sviluppi senza condivisioni!!!! e' poi e' uno dei piu' moderni v6 diesel in circolazione....

spero solo che gli americani non si lascino ammaliare dai motori diesel (che io ho imparato a non apprezzare) e continuino a godersi i loro v8 a benzina.

Noto come questo blog sulla buona notizia della probabile totale acquisizione di VM da parte di FIAT sia stato commentato da 5 post, mentre la notizia (o meglio, il commento all'intervista di Alfredo Altavilla della settimana scorsa) della possibile non sostituzione delle attuali Punto e Bravo con auto analoghe ma con piccoli SUV, abbia scatenato il blog con ben 84 post. E' l'ennesima dimostrazione della beceraggine del blogger medio che sa solo unicamente criticare, ma mai apprezzare: fa più rumore un albero che cade della foresta che cresce, dice il saggio proverbio, ma l'acquisizione della VM non è una foresta che cresce lentamente, ma un un albero cresciuto tutto d'un tratto e, quindi, il becero preferisce astenersi perché non sarebbe capace di inventarsi critiche. Detto questo, che GM Powertrain abbia a Torino il più importante Centro R&D del mondo sui motori diesel con ben 450 dipendenti, è realtà e, riflettendoci ancora, mi viene difficile pensare che GM trasferisca i risultati di quelle Ricerche in una Società condivisa al 50% con un proprio concorrente e, quindi, ribadisco che GM probabilmente non se ne fa più nulla del proprio 50% e, immaginando infine che esista una opzione di acquisto tra i Soci, immagino che l'unico acquirente possibile sia FIAT. Comunque speriamo l'affare vada in porto e che non sia una bufala di AlVolante, perché dell'intervista di Altavilla ne ho letto un po' dappertutto ma del affare VM per ora solo qui. Saluti.

Sarebbe un grande investimento per Fiat che già gode di ottimi motori diesel.... SPeriamo bene

tutti vanno verso l'ibridazione delle auto e fiat investe ancora in diesel. Non li capisco proprio, sono secoli indietro rispetto a tutto e i pochi soldi che hanno vanno ancora sui diesel che fra l'altro sanno anche fare da soli.

e la povera cruze rimane senza motori?:(

Ma Fiat ha già la Powertrain che sa fare i motori diesel...e li sa fare molto meglio di VM! bah

ma si compratevi la Vm motori ,poi se il diesel non decolla in USA una bella passata di cassa integrazione anche per questa azienda !!

anzi deve essere molto bravo !!!

Pessima notizia che preclude ad una delle ormai poche aziende italiane di poter lavorare anche per altre aziende oltre alla Fiat, male.... male.... male.

bisogna vedere se l'altra metà (GM) e quindi Opel,Chevrolet e disposta a cedere....la vendita dei motori diesel in Europa, interessa anche a loro. Ma poi, siamo alle solite, in Italia alla fiat gli e permesso di fare il bello e il cattivo tempo, nonostante tutto, l'ultima Azienda Italiana (la Telecom) e passata ad un proprietario straniero e per giunta Spagnolo.... (ma come?, la Spagna non se la passava male???) la fiat ha sempre pianto miseria... E intanto si faceva aiutare dal governo Italiano e ora và contro corrente (e l'unica Azienda, diciamo, ancora, purtroppo Italiana che acquista pezzi Italiani in Italia.... ) Poi dopo sappiamo bene come li distruggerà. Cmq, i motori diesel negli States non attecchiranno mai, perlomeno fino a che la benzina costa così poco (meno del metano quì da noi, ora, 25/9/13 )