I giovani hanno le gomme lisce

I giovani sanno più dei vecchi sono più aggiornati sulla manitenzione e sono sempre sottovalutati ed hanno i riflessi migliori

Faccio parte del restante 77% e aggiungo che i pneumatici hanno un ruolo fondamentale per la sicurezza, come sul bagnato così anche sull'asciutto! Perciò oltre al battistrada è fondamentale avere anche un buon modello di pneumatico, controllare regolarmente la pressione e fare l'inversione delle gomme e bilanciatura ogni volta che occorre.

PNEUMATICI. Io mi sono imposto una regola al riguardo. Oltre a prendere sempre pneumatici che abbiano un'ottima qualità, ho deciso che ogni 4 anni mi faccio cambiare le gomme, sia estive che invernali, indifferentemente dal chilometraggio e dall'usura. Spenderò un po' ma per la sicurezza durante la guida non si deve essere tirchi.

Il discorso secondo me è molto più semplice: I giovani hanno le gomme lisce perche non hanno soldi. Il resto sono balle imho. Conosco personalmente gente che girava con gomme quasi lisce perche non poteva permettersi la spesa. E guidava una punto. Poi ci sono i casi particolari, tipo quelli che comprano auto da 20-30mila €, pagano rate altissime, poi non hanno i soldi per le gomme. Cosi come è pieno di quelli che girano con motociclette da soldi per fare i fighi, con la gomma posteriore rigorosamente liscia.

Non sarà anche un problema di informazione? Che cosa insegnano per la patente? L'usura irregolare rivela scarsa manutenzione (controllo pressione e convergenza) che non richiede spese eccessive.

Spero che queste aziende di pneumatici che fanno queste ricerche, attuino con lo stesso zelo anche delle operazioni per ridurre un po' i prezzi, visto che costano un botto, e uno non li cambia anche per quello!

Lavorando tutti i giorni in giro per milano con la moto, mi capita spesso di dare una sbirciata al battistrada delle auto ai semafori rossi...Io il più delle volte vedo i 40-50enni con ruote liscie. Ok, sono molti di più in giro e soprattutto agli orari lavorativi, ma vorrei sapere come sono state fatte queste rilevazioni. Perchè mettere dati a casaccio lo so fare anche io per ricordare ai giovani di cambiare gomme e prendere le mie.

Ma, titolare i giovani hanno le gomme liscie,non ci sta. Io non sono più giovane da un pezzo, e posso dire che la maggior parte dei giovani patentati che girano per strada uno guidano bene, due rispettano le regole, tre hanno spesso rispetto per i pedoni lasciandoli passare alle strisce pedonali, quindi non mi risulta che se una persona segue le regole non controlli anche il mezzo sul quale sta. Piuttosto controllerei i più anziani che spesso non hanno la minima idea di come funzioni una rotonda,quasi mai si fermano per far passare sulle strisce, e se ti tagliano la strada è suoni il clacson ti mandano a spendere. E poi da non sottovalutare, i giovani hanno spesso a mano auto di piccola o media cilindrata e misura. Gli anziani e no' a loro serve il suv.

Le cause possono essere molte, una di queste il lato economico. Molti consumano le gomme al limite consentito ed oltre, ma ripeto nella maggiorparte dei casi, è solo per una questione economica. Trascuro le "quote rosa" dove il 90% riesce a guidare, e niente altro, trascurando praticamente tutto il resto..... Detto questo: Gomme, Freni, Ammortizzatori! Sono questi gli elementi di VITALE importanza. Le Gomme più di tutti, è bene ricordare che si debba avere 2 treni di gomme (in ordine, e sempre in pressione) Estive ed Invernali. In una frenata d'emmergenza, avere le gomme giuste, può salvare la vita.. è bene ricordarlo. Ma in molti, non lo tengono in considerazione, sbagliando profondamente... Io da ragazzo 22 anni (1998), comprai la mia prima Golf IV (1.9 TDI), in due anni feci 60.000 km. Sempre con le stesse gomme (Michelin), facevo l'inversione ogni 10.000. ma dopo il primo anno (dopo un'intero ciclo termico), le gomme non si consumavano. Si erano cristallizzate, perdendo ogni loro proprietà, di fatto benchè avesse 4 freni disco, ABS e quant'altro, la macchina non "frenava"... lanciata a 100 km orari, il suo tempo di frenata era imbarazzante, cambiammo anche i dischi, prima di arrivare alle gomme. Quindi un cosiglio ai "giovani", meglio tenersi il vecchio telefonino, piuttosto che comprarne "l'ultimo grido". E mantenere il mezzo in ordine.... ci siamo noi dentro quel mezzo....

Di solito i giovani guidando la macchina dei genitori... E sono questi ultimi che si occupano della manutenzione... Cosa che sembra non succedere.

Sulla mia auto ho le Michelin Energy Saver, quindi direi che come qualità ci siamo... hanno due anni alle spalle e 12.600 km di percorrenza, quindi direi che vanno ancora alla grande!

E vai di sgommata!