Il veicolo dimostrativo della Continental adotta una serie di tecnologie legate all’intelligenza artificiale: la vettura riconoscerà il proprietario e le sue necessità prima ancora di salire a bordo.
Con fino al 65% dei materiali provenienti da fonti green, l’UltraContact NXT guarda all’ambiente senza compromettere le prestazioni in termini di sicurezza e durata.
Il produttore tedesco lancia la seconda generazione del suo pneumatico per tutte le stagioni, l’AllSeason Contact 2. È tutto nuovo e punta pure su vetture ad alte prestazioni e a batteria. Lo abbiamo provato. Qui per saperne di più.
La Continental sta sviluppando le Green Caliper, pinze freni destinate alle auto elettriche che massimizzano l’autonomia e riducono le emissioni di particelle nell’atmosfera.
Il produttore tedesco lancia la seconda generazione del suo pneumatico per tutte le stagioni, l’AllSeason Contact 2. È tutto nuovo e punta pure su vetture ad alte prestazioni e a batteria.
Continental è il primo produttore di pneumatici ad avviare la produzione in serie di pneumatici con filato di poliestere ottenuto da bottiglie di plastica in PET riciclate.
Questa soluzione della Contintal si propone di eliminare il fastidio di dover collegare i cavi alle colonnine per la ricarica dell’auto elettrica. Qui per saperne di più.
Prezzi di listino alti, rete di ricarica poco diffusa, ansia per la limitata autonomia: i timori che tengono molti italiani alla larga dalle elettriche.
La nuova generazione dei penumatici invernali Continental si rinnova nell’aspetto e nella mescola. Si chiamano WinterContact TS 870 e TS 870 P, per “calzare” tutte le tipologie d’auto.
La nuova generazione del pneumatico dedicato alle vetture sportive migliora la resa chilometrica e anche le prestazioni in frenata e tenuta sul bagnato.
