La HiPhi Z arriva in Europa

Sono salito su mg4 e non ha nulla da invidiare in termini di qualità alla id3 con la differenza che si guida meglio.. forse la 308 è superiore ma derivando da un progetto termico per me è già un punto a sfavore.. la byd han da quello che leggo è fatta molto bene, magari non ha le stesse doti di guida della model s ma nel confronto non sfigura affatto

Anche io sono per una atteggiamento abbastanza equilibrato: in particolare, questa HiPhi è evidente che non minaccia proprio nessuno... se cominci a produrre auto 4 anni fa, senza nessun background, è SICURO che non proponi un prodotto decente. Puoi farla più bella che mai (...), puoi venderla in perdita a un prezzo stracciato (...), ma il know how non si improvvisa, e fare auto è una roba seria... Tesla non è nata ieri, ma non ha 50 anni di storia... e persino loro hanno evidenti problemi di gioventù (paraurti che si staccano, tetti che volano via, ecc...). Detto questo, quando sento Tavares che indirettamente sostiene che loro sono più fighi di Tesla perchè hanno il 14.4% di redditività, e intanto fa crollare le vendite dei marchi Stellantis... mi si accappona la pelle. Quando vedo lui e Di Meo che dicono "rinviamo al 2040", "non vogliamo euro 7", ecc... mi sembra evidente che l'occidente (non tutti i marchi, sia chiaro), stanno cercando di aggrapparsi con le unghie e con i denti al passato... Akio Toyoda ripeteva a raffica "che l'ibrido era il futuro, e l'idrogeno..."... anche altri marchi giapponesi sostengono un mantra simile. È una visione miope del futuro, di chi non vuole (o non può) investire per tenersi al passo con i tempi. In situazioni come questa, le carte si mischiano. Ed ecco che l'auto più venduta in europa diventa un'auto americana elettrica (incredibile!), ed ecco che i produttori cinesi, che in europa non hanno MAI venduto nulla, iniziano ad affacciarsi e a prendersi quote di mercano... per ora essenzialmente solo con MG, ma sappiamo benone cosa è successo nell'elettronica di consumo, dove la cina si è presa una bella fetta del mercato: nel campo degli smartphone, Xiaomi/Huawei/Honor/Oppo/Vivo sono dei player di primo livello... poi Apple e Samsung continuano a vendere e a essere leader, ma per fermare Huawei c'è voluta una legge USA degna del peggior far west... Tornando al mercato italiano, tutti i nostri marchi (ad eccezione delle supersportive e del gruppo italo-cinese DR) sono stati affidati a Stellantis... che stà facendo danni su danni, le vendite del primo semestre 2023 rispetto al 2022 parlano da sè. In questo contesto, stiamo comprando Dacia... un marchio rumeno, una cosa incredibile fino a 10 anni fa... Ti sembra tanto assurdo che in Italia, a breve, si inizi a vendere in maniera significativa MG ZS (chiaramente in versione termica)? Non l'ho mai guidata, ma a vederla in giro per strada la sua figura la fa... e noi italiani siamo molto sensibili al prezzo...