L'Audi TT: parte la produzione

No, tutti i costruttori fanno modelli economici all'estero. Sopra i 30mila euro, pochissime auto premium vengono fatte fuori. Nello specifico, gli impianti Vw tedeschi sono saturi sia perchè ci producono auto molto remunerative e senza crisi, sia perchè loro il taglio della produzione lo hanno già fatto all'insaputa dell'utente medio di questo forum, con un taglio di 5 impianti e 16500 posti. Comunque, il frontale di questa TT, non sarà da esposizione al MOMA, ma forse lo metto in prima posizione nella classifica del miglior design Audi, sopra la A5. Piuttosto bello.

forse e' la rima volta che mi piace la tt ... anche se continuo a preferire la z4 o la slk ... il problema e' che si tratta di una trazione anteriore... per la tipologia di auto rispetto alle altre due che sono posteriori perde intrinsecamente ... a meno di optare per le 4x4 ...

Integrale ? La TT monta la "integrale" di fascia bassa, quella della A3, la Haldex. E il telaio? La posizione del motore? Quest'auto dal punto di vista della guida è una autentica m3rda. Come faccio a dirlo anche della nuova non avendola potuta provare? Molto, molto, molto semplice. In audi non sono scemi, sanno che le auto non si vendono per qualità, al massimo forse quella degli interni (infatti sono fatti bene), ma quella della guida è assolutamente INUTILE. L'80% dei possessori di serie 1 la credono TA , quindi sì, guidano come tua nonna, e i possessori di TT sono loro parenti. Diciamolo chiaramente, la stragrandissima maggioranza perchè compra una "sportiva" ? Per apparenza. Della guida 1. non ne capisce niente. 2. non se ne farebbe niente ... 3. anche se ne capisse a livello teorico , a livello pratico andrebbe dritto alla prima curva. Non è un caso se vendono molte Boxster/Cayman e pochissime Lotus. La Lotus è più sconosciuta , meno lussuosa, meno da bar. O vogliamo dire che chi compra una Cayman lo fa per andare in drift? No, gli basta t1rare su 4 fìghe mosce davanti al locale grazie alla Porsche. In definitiva in audi non avrebbero nessunissimo motivo di fare una sportiva coi controc0glioni, perchè la loro clientela non saprebbe che farsene (ammesso che sarebbero capaci di farla...). I più esperti forse arrivano a valutare lo 0-100 o i cavalli, che infatti non mancano. Conosco piloti professionisti e la TT forse non sanno nemmeno che esiste. Ah, comunque con l'elettronica di oggi tua nonna potrebbe guidare anche un'auto da 800 cv, altrochè 310. Basta vedere l'ESP delle audi, è tarato in modo che non puoi intraversarla manco di 10 cm. E non è disattivabile. In audi sanno chi guida le loro auto.

Beh lucio a me piace la TT ma è una categoria completamente differente dalla 4C, cosi come è ben diverso il rapporto peso/potenza. Quindi comprenderai che sono sono i cv da soli a farne di un auto una sportiva.

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Oltre ad essere un vero tamarro, Bravo e 147 diesel cippate... si vanta pure di guidare una vettura priva di omologazione e di essere un evasore fiscale...

qualche tempo fa hai detto di non andare spesso in pista... il che vuol dire o che fai il pilota in strada o che non fai il pilota! per quanto riguarda il mettere l'auto su 2 ruote non mi sembrava molto utile... quindi ho imparato a riparare motori e meccanica... negli anni poi ho imparato anche qualcosina sulle carrozzerie... ma tu di auto ne sai sicuramente più di me perchè metti la tua 147 su 2 ruote... ma non è che la Bravo invece di averla distrutta contro un ubriaco l'hai cappottata facendo il "pilota"? :D