Lamborghini Veneno, solo nove in produzione

Beh, però non avrebbe molto senso farne 3 chiuse e 9 aperte... Magari sono 9 in tutto... Boh, è poco chiaro, vedrò di dare un'occhiata ad altri siti per capire meglio. Ciao!

Si può scrivere quello che si vuole, ma da una sportiva integrale non si potranno mai e poi mai avere le sensazioni della posteriore e se 4R ha scritto una roba del genere, sinceramente credo allora che chi l'ha provata non era poi un così gran pilota altrimenti certe assurdità non le scriverebbero. Inoltre se è come dicono, allora perchè se deve andare come una trazione posteriore la fanno integrale? Tanto valeva farla posteriore direttamente, ovviamente chi ha scritto quella cavolata non è poi così intenditore di auto pure. Queste auto integrali sono fatte per chi non capisce l'essenza delle supersportive e quindi con l'integrale migliorano il tempo sul giro in pista, quindi ribadisco quello che gli stessi piloti (o appassionati veri) sostengono e cioè: l'integrale su una supersportiva serve solo per chi non sa guidare. Questa auto perchè sia realmente perfetta devono farla solo a trazione posteriore, ammesso che il telaio e la distribuzione dei pesi lo permettano, altrimenti è solo un'auto di facciata che costa una barca di soldi e non per quello che offre, ma solo perchè ne fanno 9 esemplari e quindi chi la compra lo fa solo per dimostrare la propria potenza e null'altro.

Lo so che questa Veneno è esagerata tanto per fare, però è un modello prodotto solamente in pochissimi esemplari, e quindi tutto sommato ci sta (così come per la Egoista, abominevole, ma per fortuna solo un esercizio di stile). La mia paura era che un design così pesante e forzato finisse anche sui futuri modelli di serie della Casa del Toro. Riguardo alla Urus, io sto ancora pregando affinché non esca e in VW cancellino il progetto... sarà difficile, ma finché ci sarà speranza voglio continuare ad illudermi... :-S