La Lexus RC F fa battere il cuore. E si vede

Concordo. Lasciamo pure che questi tedescofili parlino. Dovrebbero farsi pagare dalla Merkel tanto le stanno slinguazzando il sedere. Ma un minimo di obbiettività ce l'avete ancora?

mercedes? ahahaha,ma se la nuova classe c ha le bocchette che si staccanO? vai a vdere la prova di omniauto vedi le tue bocchette cme vanno vi ahahahahah ixdi

Voglio solo dire una cosa, io amo un po tutte le auto (premetto che sono alfista), ho sempre ammirato bmw e mercedes perchè si sono fatti strada da soli, e mi dispiace che la bmw stia andando verso la TA (vedi serie 2 active tourer e futura serie 1) disprezzo invece audi perchè si è fatta strada con l'aiuto di altri marchi, motori lamborghini, tenconologie fiat (acquistano i nostri brevetti, vedi common rail), a me piacciono anche le audi ma il loro posto è un po in basso, la mercedes negli ultimi 2 anni sta sfornando dei bei modelli (gla escluso), detto questo ora (finalmente) c'è anche alfa romeo, e adesso si che avremo l'imbarazzo della scelta...voglio dire un'altra cosa, al centro del mondo automobilistico ci sono sempre stati 4 marchi: Alfa Romeo, Mercedes, BMW e Audi. Siamo tutti in competizione per chi ha l'auto migliore quando dovremmo essere in competizione per chi ha l'auto che regala più emozioni...Più passione meno guerra tra marchi, ognuno a suo modo da emozioni.

Più che altro (vabeh che sei fanboy di Lexus a livelli stellari) sembrava un commento più da Roger 82 o Aika che uno tuo perché comunque non spari mai cavolate o commenti ridicoli

Infatti si tratta di un auto straordinaria a mio avviso penalizzata solo dall'estetica un po' pesante e convenzionale, a mio avviso meno suggestiva della precedente A8 del 2002. Inoltre devi considerare che l'arrivo dell'ultima Serie S, sexy e sinuosa, ha fatto invecchiare di colpo un po' tutta la concorrenza nel segmento F.

Penso l'abbia battuta nello scatto da fermo proprio grazie al motore biturbo che gli da subito un surplus di coppia tale da farla balzare in avanti nei primi metri, a fine anni 80 ci fu una comparativa sul defunto settimanale Auto Oggi, che compravo ogni settimana, il confronto era tra BMW M3 E30 e la Delta Integrale prima serie e quest'ultima aveva avuto ripetutamente la meglio sulla M3 in accelerazione e ripresa proprio grazie a Turbo e Overboost di cui era dotata ma io, seppure avessi 12 anni, non mi feci passare neppure per l'anticamera del cervello di declassare a sportiva di seconda categoria la favolosa M3, il turbo senza dubbio aiuta tantissimo ma risulta anche meno "bello" da guidare in molte altre situazioni, bmw aveva aspirati M portentosi come il V10 derivato F1 sull'M5/6 e il V8 della E92, motori straordinari sacrificati sull'altare delle norme antinquinamento e in nome del downsizing...io dico sempre che finche' i V8 ci sono teniamoceli ben stretti perché il piacere di guida che regalano e' inarrivabile per qualunque turbo, fortunatamente Lexus e' riuscita con la RC F a rientrare sia con le emissioni che coi consumi grazie al funzionamento del V8 che a bassi regimi lavora in modalità Atkinson mentre agli alti va a ciclo otto e tira fuori le palle: lunga vita a questi motori.