Le Alfa Romeo saranno made in Italy

Non mi sono spiegato. Un conto è andare dal contadino a prendere le uova...mentre scendono dal chiulo della gallina: uova che non hanno prezzo! Idem per il macellaio che macella nel retro bottega una chianina che hai visto brucare erba da quando è svezzata e che mai ha visto Purina & C e sentito parlare di mucca pazza. Diverso è se nella GDO mi trovo lo stesso taglio di carne italiana a 15,00 €/kg o francese/tedesca a 10,00 €/kg: compro la francese/tedesca perché sono addirittura forse più tranquillo. Poi non mescoliamo Hard Discount (Lidl e le sue caciottine) e alta GDO (Auchan e i suoi formaggi francesi). Ma siamo in un sito di automobili quindi torniamo, come si dice, a bomba sul pezzo. Io vivo nel torinese e sono cresciuto vivendo nell'automobile e non sai quanto mi farebbe piacere se quanto affermato da Sergio Marchionne si realizzasse, magari anche con una nuova Brera prodotta da Pininfarina, con la riapertura non solo di Mirafiori ma anche di Grugliasco sponda Nord di corso Allamano (dove c'è la Linea di Verniciatura ex Pininfarina ora di proprietà della Regione Piemonte), San Giorgio Canavese e Bairo, e lavoro per MAC, ITCA, Proma, LEAR (sponda SUD di corso Allamano), e via dicendo. Ma per uno encomiabile (credimi, non lo dico ironicamente) come te che compra le fragole di Terracina a 6 €/kg invece delle spagnole a 3, quanti comprerebbero la nuova Alfa 164 (a parità di eccellenza della 164 degli anni '80) se più cara di AUDI A6, BMW Serie 5 e Mercedes E? E' una domanda cui non ci dobbiamo rispondere io e te ma Sergio Marchionne. Io ho voluto solo dire che se la nuova ipotetica Alfa 164, fosse bellissima, potentissima, non consumasse nulla e avesse i sedili in pelo di passera, si venderebbe anche se non fosse costruita in Italia. Viceversa se non avesse appeal, potrebbe anche essere costruita il Italia e potrebbero proporcela a prezzo di realizzo (con il pelo di passera compreso nel prezzo), ma non venderebbe. Per questo ho tacciato Sergio Marchionne di demagogia (e se leggi i miei post sai quanto stimi e difenda l'operato di Marchionne), cioè propaganda su falsi obiettivi, perché al di là dell'indiscutibile necessità di reintegrare tutte le maestranze in CIG, a mio modesto parere non è quello il problema. Ripeto: qualcuno si è chiesto dove verrà prodotta la nuova Mercedes GLA? Forse se lo è chiesto Peugeot che è immediatamente ripartita in TV con gli spot della 2008, o Sergio Marchionne stesso che ha fermato l'uscita del SUV Alfa-Romeo, che personalmente ho visto su strada l'inverno scorso ormai pronto. Saluti.

80.000-90.000 euro?è probabile.Ma ne avresti avuto una versione a gasolio,una ibrida,una 4x4,una variante a 4porte,una meno costosa usando l'alluminio al posto della fibra,una biturbo da più di 300 cv a peso quasi invariato,ed una versione spider di ognuna di quelle sopra,(meno la 4porte),e magari pure una versione SUV.E tutte lanciate a pochi mesi l'una dall'altra.Costi di industrializzazione e sviluppo che non paga lo stato.