Matteo Renzi: “Il 22 dicembre 2016 inaugureremo l’A3”

e non ti basta averla già pagata con l'imposizione fiscale? Visto che se be parla dal 2010, ci metterei invece una bella vignetta.

Le autostrade sotto diretto controllo dell'ANAS non sono a pagamento in nessuna parte d'Italia da nord a sud (basti prendere, ad esempio, la Torino-Caselle); neanche questo scrivono nel manuale del perdabal legaiolo?!?

è già a pagamento, è costa pure di più, ogni 1000km percorsi su questa strada ha un costo di almeno 500€ di sospenzioni.

Come la Brebemi inaugurata ancora prima di finirla veramente

A sentire Marco Travaglio, 91 km.

A questo non ci è dato saperlo, una volta inaugurata, viaggeremo a nostro rischio e pericolo!

No, grazie, non ci liberiamo di nessuno e ci teniamo persino te (beninteso, solo finché resti un insignificante spara-sentenze da forum...)

In fondo, quessti due personaggatti, Hanno in comune, Matteo & Mattarella!

Dici sul serio?, perchè quando ci sono andato io, all`aereoporto, non ricordo l`anno, ma saranno una diecina, mi ha dato l`impressione, quando mi trovavo nei pressi della località segnalata Nicastro, di trovarmi ..viaggiare su una superstrada!

Non so dove tu abbia attinto a queste notizie, ma direi che parli molto per sentito dire: per quello che riguarda la cartellonistica e segnaletica non so cosa si intenda per efficiente, ma sicuramente non è carente, anzi forse il contrario (ci sono ancora amplissimi tratti con divieto di soprasso dei mezzi pesanti, ovviamente non rispettati, e con velocità limitate che forse sono un po' troppo prudenziali). La frequenza degli autogrill è la medesima di tutte le autostrade d’Italia (tra l’altro molto più alta della media europea e attualmente oggetto di ridiscussione per tutta la rete). Non è assolutamente vero che non si possa già ora arrivare a Reggio Calabria in autostrada (ovviamente con tutte le gimkane del caso, essendo un tratto con lavori) e non è assolutamente vero che non finiranno i lavori di quella tratta; per sapere quale sia la vera situazione al netto degli annunci un articolo utile può essere questo: http://www.linkiesta.it/it/article/2016/02/23/salerno-reggio-calabria-finire-i-lavori-entro-il-22-dicembre-significa/29363/ I tratti sul Pollino e quelli tra Campo Calabro e Reggio saranno certamente terminati per fine anno (e questo costituisce la base del “vanto” di Renzi), mentre altri devono ancora essere appaltati o addirittura progettati (in particolare i nuovi cavalcavia sulla Sila) e sicuramente si ridiscuterà l’opera per quelli.

Esatto, nell`anno, per la precisione, nell`estate del 1971, l`anno che l`ho percorsa per la prima volta, partendo dalle Alpi, nel tratto appenninico, le corsie erano già affossate, avvallate dal passaggio del traffico pesante, allora si leggeva, sui manifesti/tabelloni publicitari, ;I bisonti della strada, mentre quando sono arrivato a Salerno, mi sono trovato in centro, a circolare per le strade lastricate da Sanpietrini, alla ricerca di una qualche tabella che mi indicasse la direzione Reggio Calabria, autostrada DA FAR WEST!

Analisi sostanzialmente corretta (salvo per le aree di servizio, sono 12 andando verso sud e 13 andando verso nord e in un solo caso si superano i 50km tra una e l'altra). Correttissimo il fatto che Renzi non avrà alcun merito se non quello di tagliare il nastro (che, nel bene come nel male, ha sempre un certo impatto mediatico). Per il discorso pedaggio, è un po' più complicato: nulla osta pagarlo, ma non credo possa riscuoterlo l'ANAS, il tratto autostradale andrebbe comunque dato in gestione a società terze...