Mini 5 porte: prezzi da 21.500 euro

Parere mio brutta sia nel frontale (che da elegante e sbarazzino si è trasformato in tamarro e sgraziato) sia nel posteriore (luci posteriori estremamente sproporzionate) sia nella linea laterale (totalmente fuori proporzioni... peccato perchè sembra proprio una Countryman solamente schiacciata a terra. Pregi rispetto alla tre porte classica un pò più di abitabilità ovviamente e la praticità delle 5p. Vedremo se avrà successo lo stesso, sicuramente non la penseranno tutti come me.

Sicuramente sarà valida (anche se qualche diesel migliore potrebbero metterlo dato che in casa bmw non mancano), però sono stato in una concessionaria del gruppo bmw qualche giorno fa e sono uscito biondo. Prezzi fuori dal mondo. Nello specifico sono rimasto shockato da una serie 2 in esposizione con prezzo esposto che sfiorava i 50.000€. Va bene la qualità, va bene gli optional ma cacchio, è sempre una serie2. Ho provato a configurare una giulietta sul configuratore inserendo ogni singolo accessorio, anche il più inutile e non sono riuscito a superare i 43.000.

Niente male, adesso la a1 sportback ha una rivale vera e propria, potrebbe perdere parecchi clienti...

bruttissima... Anche le vendite del nuovo modello lo dimostrano... Voglio vedere quante cooper s riescono a vendere...soprattutto da noi

la copia cinese della Mini della precedente generazione. Sproporzionata in tutto.

...squallido!!!!! al pari di una pontiac azteck

Non mi piace proprio, è troppo lunga e sproporzionata per i miei gusti... ok che la Mini voleva definitivamente entrare nel seg. B premium a 5 porte per fare concorrenza all'Audi A1, ma poteva fare di meglio... e poi il prezzo... meglio non parlarne!

Vederla dal vivo sarà sicuramente meglio ma la trovo sproporzionata e goffa.

Bella la configurazione (cooper s blu con cerchi e bande bianche) ma da prendere 3 porte.. le 5 saranno più comode ma sulla mini continuo a non vedercele proprio

Prezzi da aver vergogna e linea pure!

Sempre stato convinto della superiorità delle 3 porte... Quanti accidenti mi sono beccato dai miei amici per aver preso la Polo 3p ma non c'è niente da fare, esteticamente le 3p sono troppo meglio. Questa Minin non fa eccezione.

Anche secondo me è sproporzionata e il terzo finestrino così piccolo non ha senso per non dire del prezzo, il quale è sempre stato superiore alla qualità comunque secondo me non venderà tanto come quella a 3 porte. Boh...

A parer mio davvero orrenda, trovo molto più sensata la Countryman pur non amandola particolarmente. Che senso questa? Per me la mini rimane 3 porte.

solo una cosa... "PERCHE'"????????? Quest auto ha un senso, solo 3 porte, e solo la S. Il resto e' frittura.

...la Bmw si è un attimo montata la testa...

stiamo scherzando spero.... ma non li vale minimamente...

Mini... Auto nata per i "poveretti" .. Oggi auto per ricchi e non tanto svegli, parlando di questa versione, perché la Cooper normale mi piace molto.. Comunque non capisco l'utilità di questa vettura, c'è già una 5 porte in casa mini .. Ma perché mi chiedo?! Che poi ormai di "mini" non ha nulla.. L'utilità forse.

la classica vetturina per troiette con cell da 1000 euro,tacco 15 gucci,e topa all'aria. Cagne

Sarà pure utile e pratica, però sembra veramente brutta!!! Peccato! Prezzo a parte che mi sembra alquanto esagerato!

La lunghezza in più e le altre due porte non le donano proprio ora è molto sgraziata. Come se non bastasse ha un costo folle. Un seg B che ha prezzi di partenza superiori di circa 4K euro rispetto alla maggior parte dei seg C generalisti. Mah, va bene che è premium, ma cosa di quell'auto vale tutti quei soldi oltre allo stemmino?

adesso a nche 5 porte!

mi sembra un po' sgraziata, tanto valeva lasciare la mini classica solo a tre porte e rinnovare la countryman, praticamente lasciare la famiglia mini come sta adesso ma col restyling.

Ho letto di tutto nei commenti precedenti al mio. Gente che ha paragonato la serie 2 alla alfa giulietta, ingenui che han speso 19 mila euro per una panda, gente che parla delle 3 porte solo dal punto di vista estetico, utenti contraddittori che prima la insultano poi dicono che forse la comprerebbero... È ora di fare ordine. Da un punto di vista tecnico ( io studio ingegneria dell' autoveicolo al politecnico di Torino ) la scocca a tre porte resiste meglio alla torsione. La mini ha la stessa rigidità strutturale della Aston martin db9, ma pesa l' 80% in meno, questo è quello che la rende speciale il "go-kart feeling" arriva da qui. Ora dato che è improponibile pensare di irrigidire tale telaio l' aggiunta di 2 porte va a ridurre almeno del 25% tale rigidità, rimane comunque molto più solida delle rivali audi a1 (alfa giulietta :)) e altre. L' estetica la lascio commentare a designer e architetti, la mia opinione è che sia sgraziata e tamarra. Ricordo poi che sotto il cofano vi è il fiore al' occhiello, il non plus ultra della ricerca e della tecnica (forse esagero) ma rimane un turbo intercooler ad iniezione diretta dohc a fasatura variabile valvetronic. Fatte queste considerazioni scientifiche e numeriche il prezzo che chiede la bmw non è affatto esoso: 1) 25 mila euro non sono più 50 milioni di lire poiché esiste l' inflazione. 2) c'è gente che ne spende 19 mila per la panda.... 3) 0-100 in 6.5 sec (cooper s) tempi da gt, quanto di super bollo ? 0 euro. 4) stabilità e controllo di marcia preciso quanto la lamina dello sci dell' olimpico di speciale. Ancora 2 cose: Chi non se la può permettere eviti di scrivere che è un auto da troiette e figli di papà, perché è diffamazione ed è un reato penale nel nostro paese. Quanti di voi posseggono o hanno posseduto una mini, quanti l' hanno guidata e quanti ci sin seduti almeno una volta? Non si può dire che non ci sia qualità e cura nei dettagli. Io ritengo che le sensazioni di guida, la sicurezza attiva e passiva, le basse emissioni, il gran lavoro di ingegneria e di marketing dietro questo prodotto siano senza eguali. La mini rende fiera i suoi proprietari (più di 2 milioni di persone nel mondo), i suoi dipendenti e vi assicuro i suoi designer e progettisti, una sfida mica leggera creare un prodotto che rimanga ai vertici della categoria per 14 anni ( categoria creata da mini limited uk), oggetto del desiderio di molti per altrettanti!! Poi certo che bisognerà vedere se la f56 riuscirà a battere la mitica r53 e la fenomenale r56. A me la nuova mini piace solo per l' under-skin, la carrozzeria poteva essere migliore.

Ecco.....