Nel 2025 niente più incentivi statali per le auto

Finalmente, era ora.

Giubilo!

aaaaaaaa era ora... adesso vedremo i numeri VERI senza nessuna forzatura... anche xkè drogare il mercato a favore dei bidoni ha falsato molto i dati...

Io l'avrei riproposto: ma solo per auto da 50k in su, e 0-100 in max 6sec...

Stappo una bottiglia! Un cestello di bottiglie!! Brindo! Qualcuno ci è arrivato, finalmente.

alla buon'ora

Stranamente d'accordo col ministro: gli incentivi non hanno avuto effetti positivi, si tolgono. Giusto così.

Pietra tombale per le auto elettriche...

Chissene

Bene. Così a pioggia, o ad minchiam, senza alcun vincolo né sulla rottamazione, sull'ISEE, o almeno sul primo veicolo intestato, non andavano neanche ad aiutare chi dovevano aiutare. Mi piacerebbe sapere quanti ricchetti e ricconi li hanno incassati per farsi la macchina nuova coi soldi degli altri.

Quando si è insediato questo governo Barnum dissi che dei 4 ministri più coinvolti nella transizione urso era il meno peggio: so riconoscere i miei errori. Urso ad agosto: "Accompagnare la transizione energetica, rinnovare il parco auto circolante troppo obsoleto, supportare soprattutto le persone fisiche e sostenere le fasce le meno abbienti. Questi i quattro obiettivi centrati in soli due mesi dal piano Ecobonus". In merito al mancato incremento della produzione in Italia (il 5° obiettivo) si diceva sicuro di avere la soluzione "Per questo motivo il piano incentivi per i prossimi anni verrà rimodulato, spostando il focus sull'offerta e puntando su una programmazione pluriennale delle risorse per favorire le case automobilistiche nella programmazione degli investimenti e le famiglie negli acquisti"; il tutto anche grazie a "parametri innovativi". Del resto le risorse c'erano "Per quanto riguarda la programmazione degli incentivi, il fondo automotive può contare ancora su una dotazione di 750 milioni per il 2025 e di un miliardo annuo dal 2026 al 2030". Urso a settembre: "Servono massicci investimenti di risorse pubbliche e private pari a quelli americani per accelerare su tecnologie e produzione delle imprese e sostenere l’acquisto di auto elettriche costose, che oggi non sono alla portata dei lavoratori”. A novembre urso ci fa sapere di aver scherzato, bontà sua. Ora, che non voglia dare ulteriori incentivi a stellantis dopo che i francesi lo hanno preso per i fondelli mi trova anche d'accordo ma sarebbe stato bello anche che spiegasse come mai a questo nuovo e meraviglioso sportello non sia stata girata interamente la somma di 2,75 miliardi già stanziata fino al 2027 ma solo 500 milioni; e magari ci dicesse che fine hanno fatto i rimaneti 2,25 miliardi. Ma in effetti forse chiedo troppa lucidità ad uno che pensa che 2025-2027 sia un biennio.

curioso di vedere gli effetti sul mercato

Era ora

Ottimo, devono imparare a camminare sulle proprie gambe

Era ora.

Così i soldi già stanziati x i prossimi anni se li prenderanno i soliti ignoti

Visto come sono stati gestiti in Italia ed i risultati che hanno portato (400 mln alle termiche e siamo pieni di CIG da mirafiori a pomigliano). Meglio toglierli. Transeremo con calma 5 anni dopo gli altri non è un tragedia.

Al limite avrei incentivato l'acquisto di auto prodotte sul nostro territorio, che quindi danno lavoro. L'incentivo generalizzato non ha senso e non ne ha mai avuto, soprattutto su automobili con prezzi orientati a gente che poteva benissimo permettersele anche senza incentivo.

La produzione di auto in Italia è crollata nel 2024 perché Stellantis non ha investito in Italia presso he nulla dei 16 miliardi di utile 2023 per proporre qualcosa di competitivo. Quindi gli incentivi finora sono serviti a far comprare auto prodotte all' estero. Questi soldi dei contribuenti dovevano piuttosto servire per entrare in Stellantis prima che finisse in mano al governo francese (che ne ha una bella fetta) che ha potuto influenzare il gruppo, orientandolo verso una prevedibile debacle (in Italia e non solo).

Non ho capito: i soldi verranno dirottati dove? Saranno dati direttamente ai produttori invece che ai consumatori?

Per quelli che pensano "sbagliando" che la crisi é colpa delle BEV ecco cosa sta succedendo nel mercato dei pneumatici; Michelin chiuderà due fabbriche a causa della crisi del settore automobilistico, lasciando senza lavoro 1.254 lavoratori. L'annuncio del gruppo francese che produce pneumatici riguarda le fabbriche di Cholet e Vannes che interromperanno la produzione al più tardi all'inizio del 2026. Quindi é il mercato generale in crisi. Anzi c'era qualche "esperto" che diceva che le bev consumano più gomma... come la mettiamo?

PNRR, ergo bisogna dare conto di come si spendono i soldi. Giusto quindi non buttarli. Le case abbassino i prezzi delle auto e/o smettano di fare "promozioni" all'acquisto che sembrano appunto promozioni ma che se si fanno due conti sono delle incoolate pazzesche.

Da gennaio se vogliono vendere dovranno fare sconti e tagli dei tassi d'interesse altrimenti se ne vanno tutti all'aria! Sono stra felice che non ci siano più incentivi!

Nuovo record di vendite per Dacia ed MG in arrivo…

Bene così. Basta soldi pubblici alla lobby dell'elettrico.

Era ora! Così i listini del nuovo scenderanno di prezzo… peccato per l’elettrico che senza incentivi scenderà dal 4% al 1%