Nuova Audi TT: battesimo su strada

Porca pupazza hanno tagliato il calandrone... comunque non mi piace granchè.

E quando saranno la comunione e la cresima? xD Comunque si nota la calandra sdoppiata rispetto alla classica "single frame"...

nel trio delle spider made in germany ho sempre trovato la tt la meno attraente, e la meno nobile (pianale della golf....) rispetto alle M.Benz slk e bmw z ...personalmente trovo inarrivabile la bmZ4 ...mooolto piu' bella con quel muso lunghissimo, traz. posteriore, motore 3000 6 cil. capolavoro d'ingegneria e telaio e pianale deidcati e non ereditati dalla serie 1 ..... non c'e' paragone... vediamo se la nuova TT sapra' stupirmi in qualche maniera...se non altro ha almeno due strapuntini di posti dietro ( slk e Z4 sono due posti secchi....)

la parte alta della calandra l'ho vista oggi ... su un furgone Fiat credo ... non ricordo il nome.

Premetto che non ho mai amato la Audi TT, per molti motivi che non sto qui ad elencare. Tra questi c'era comunque il look, troppo bombato e tondo per i miei gusti. Questo muletto sembra piuttosto gradevole però, con questo nuovo frontale più squadrato, spero che il posteriore sia più leggero e filante, magari simile a quello, secondo me davvero bello, della A1... Gli interni sono impeccabili, solo un po' tristi per una coupè, ma non c'è assolutamente male... Piuttosto, è un altro il suo problema... Sappiamo tutti cosa le manca, ovvero un comportamento sportivo adeguato: speriamo solo che questa nuova sia molto migliore della vecchia, che lasciava a desiderare nella guida sportiva... Tutti quei cavalli non mi calmano, sinceramente, ma speriamo che riesca a domarli. Ecco su cosa devono lavorare, sull'handling... Ma non è questo che richiede la clientela, quindi non mi arrabbierò e\o stupirò se non la sistemeranno... Perchè dovrebbero, se tanto chi la compra non è interessato a questo?? E sarà così anche per la futura Serie 1, a trazione anteriore, per risparmiare, tanto importa a pochissimi la costosa trazione posteriore. Ma io sono uno di quei pochi e spero che cambieranno idea. Ok, va bene vendere, ma non possiamo buttare così la tradizione... Saluti!

È un'auto che non mi è mai andata a genio... oltre che per la sua forma troppo bombata (nient'affatto sportiva), anche per il fatto che usi lo stesso pianale della Golf... e questo ovviamente, oltre ad essere meno raffinato delle concorrenti, si traduce in un comportamento su strada peggiore rispetto alle varie SLK e Z4. In sostanza, la TT ha un peso troppo concentrato all'anteriore, e la trazione integrale non risolve comunque il cronico problema del sottosterzo.

ma se sarà così anche la definitiva già vedo la calandra tagliata! Finalmente qualcosa si muove, basta con quella museruola

E a quanto vedo la terza generazione è identica alle due precedenti. E' facile riconoscere la solita linea da TT nonostante le camuffature, con il frontale delle "nuove" Audi. Stesso ragionamento per gli interni. Cioè che poteva risultare innovativo quasi 20 anni fa è diventato superato oggigiorno. Superato e piuttosto noioso anche e se si mantengono sulla filosofia del vecchio modello sarà la peggiore tra le vetture del genere.

beata ignoranza basta fabri 99 ma che ne sai di come si guida una trazione posteriore ''.la preferisco''.. cosa ...sei solo un bambino .che deve smettere di scrivere stupidate. petizione per bandirti dal sito non sai e che scrivi a fare impara a guidare prima.

a me la linea sembra riuscita, almeno da quel poco che si riesce a intuire

Possiedo da circa 3 anni la serie attuale MK2, e ovvimente questo nuovo modello mi piace molto, ma credo sia ancora presto per farsi una idea precisa, trovo molto belli i nuovi fari, più aggressivi del modello attuale. e spero che i posti dietro ora sia utilizzabili. La linea la trovo piacevole ma è praticamente identica al modello attuale (forse potevano fare qualcosina in più) l'unica cosa che non mi è piaciuta propio (sempre se venga confermata) è la scelta di adottare gli stessi interni dell'audi A3, posso condividere l'idea di adottare la stessa piattaforma , ma gli interni dovrebbero essere più sportivi e raffinati, parliamo sempre di una vettura che costa da i 35.000 a i 65.000 euro(optional esclusi).

e non aggiungo altro! ;)

Post vecchi perchè leggo e scrivo a tempo perso in questo blog sempre con moderazione e linguaggio decente. Niente da nascondere,forse tu nascondi la tua età. La maggior parte del tempo lo passo a fare cose più importanti, vedi lavoro ,socializzazione con l'altro sesso e scampagnate per le strade del Chianti " shire" con auto storiche .Ma hai ragione, è meglio ignorare che dare attenzione a chi dice cose che non m'interessano. Dopo di ciò ,qui è meglio parlare di questa bella passione che abbiamo in comune. Un saluto con simpatia.

Gente che si registra solo per criticare altri utenti. Ma non avete nient'altro da fare? Recate disturbo e visto che non rientrate nelle linee guida vi segnalo anche!

Ma cosa vi succede a tutti? Nell'arco di una settimana non ho fatto altro che leggere insulti e battaglie verbali. Comunque sull'estetica non c'è molto da dire visto che è ancora camuffata, probabilmente seguirà comunque lo stile Audi aggiornando qualche particolare. Il mio vero dubbio è se sarà carente sul reparto telaio e divertimento come le serie precedenti.

Il frontale mi piace, però avrei preferito un tetto e posteriore diverso. I volumi sembrano quelli. Per chi confronta tt e 4c non ha capito una mazza. La 4c da una pista alla ttrs ma perché pesa poco ed è da pista. La tt viceversa è un coupe comodo per essere sportivi in sicurezza. Non da pista ovviamente. È t.a. Quindi i limiti sono i soliti.