Peugeot: arriva la nuova 108

Sono daccordissimo! E' ORRENDA! Il frontale è IDENTICO a quello delal 308 (che già non mi fa impazzire) ma schiacciato ed incidentato. Poi lhanno appiccicato a metà dell'abitacolo della 308 (la vettura dal frontale fino al finestrino anteriore) E per chiudere la linea hanno tagliato lo sportello posteriore di una 308 e hanno messo la metà attaccata alla porta anteriore. Infine, come pannello di chiusura, ci hanno infilato un pezzo di vetrop che ricorda il mio coperchio dei fornelli con due fari da campo di calcetto. Insomma, la linea non è che sia tanto riuscita, specialmente il posteriore della 3 porte. Anche il finto estrattore messo lì per cercare di alleggerire il goffo sederone è davvero ridicolo. Ultimo difetto: la capote in tela con i montanti fissi è un'idea "molto originale"... chissà da chi l'avrà copiata...

L'estrattore finto non è niente male, concordo, ma se lo avessero colorato di nero sarebbe stato molto più bello. Così, in bianco, al posteriore mi ricorda la C3, con quel posteriore a uovo.

Sono perfettamente d'accordo. La 107 (di mia moglie) è secondo me più carina, sia davanti, sia dietro. Al momento della scelta, nel 2006, optammo per la 107 rispetto alla C1 proprio perché ci piaceva di più il musetto e anche i fanali posteriori, con gli ovali delle luci meno in evidenza nella sagoma dei gruppi ottici. Questa, come dice "IloveDR", è stilisticamente meno gradevole della 107.

Sulla Twingo ti do ragione al 100%, ma questa 108 a mio parere non ricorda neanche vagamente la 500.L'unica cosa che potrebbe richiamare una somiglianza sarebbe il tettuccio in tela e le dimensioni della macchina, quindi cose assolutamente irrilevanti e normali!!!!

Assolutamente d'accordo sul fatto che Oltralpe la 500 non l'hanno proprio digerita. Renault Twingo e' stata un flop perche' non hanno saputo tralsare la filosofia della prima serie.Essendo stata trasformata in un auto del tutto convenzionale le sue sole tre porte e motori non particolarmente risparmiosi l'hanno condannata a morte. La Peugeot 107,dal canto suo e' stata quella che ha venduto di meno tra le sue fotocopie Toyota Aygo e Citroen C1. Perche' ha venduto di meno?? Semplice,la Aygo e' l'unica ad avere il cofano rivestito e insonorizzato e i montaggi sono piu' accurati. La C1,dal canto suo ha un muso piu' simpatico,allestimenti semplici e delle tre e' quella che costa meno. La Volskwagen Up! eccettuata la sua linea orrenda in puro stile teutonico,di contro e' la migliore citycar in circolazione. Con 60 CV ,16 km/litro in città,5 porte ,rifiniture a prova di svomitazzata da bebe' ,piantata a terra,freni da formula 1,non fa partita rispetto a Panda,500 e compagnia bella. L'italiano medio,naturamente,sceglie altrove perche' onestamente una Up! non la porti via a meno di 12.000 euro e invece una Panda Easy che paga bollo piu' alto,ha consumi piu' alti,ti fa pagare i poggiatesta posteriori ha il divanetto posteriore in un unico pezzo con 9000 euro te la porti a casa.Per finire uno spunto di riflessione. La nuova Twingo. Trazione posteriore. Come reagiranno le rappresentanti del gentil sesso alla prima curva affrontata allegrotta? Lo scopriremo solo vivendo...

Segue l'ideologia della sorella maggiore 208 che rispetto la progenitrice 207 si è rimpicciolita di 8 cm di lunghezza, di 1 cm di larghezza e 1 cm di altezza; quindi la sorellina 108 che fa??? :-D Si rimpicciolisce anche lei... :-D Prendi anche la 308 in considerazione... :-) Saluti!!! :-)

Secondo me tra i giovani avrà difficoltà ad imporsi, vista la linea non aggraziatissima e la "furiosa" concorrenza! Secondo me il prezzo è troppo alto, ingiustificati gli 11000 € per la versione base (cito ad esempio tu che dicevi di aver pagato la punto con "tutto compreso" a circa 10 mila €... ma a quel punto conviene di più un'utilitaria rispetto a questa citycar!). Mi sembra come insieme la più diretta rivale della VW up!, come linee e come fascia di mercato verso la quale si "getta" (cioè quello delle citycar curate ma più "mature" rispetto, ad esempio, alla 500 o alla Adam, quindi adatte anche a un pubblico di adulti/50enni/anziani). Parlando di citycar...ho visto dal vivo la nuova i10 e devo ammettere che non mi è piaciuta molto (a parte il frontale). Nelle prime foto mi aveva come "rapito", ma dal vivo l'effetto non è stato lo stesso. Mi è parsa sproporzionata e troppo simile alla prima Yaris (di cui riprende pure gli interni e le dimensioni). La ho però configurata sul sito e mi tocca ritirare quanto detto in precedenza, cioé che i prezzi erano troppo alti. In realtà sono davvero competitivi e i motori mi paiono buoni e adeguati. Potrebbe avere tutte le carte in regola per superare la Panda, ma al 90% non sarà così. Vedrai che gli italiani, purtroppo, la snobberanno! Mi sono perso un po' in chiacchiere, comunque aggiungo che ho preferito la Twingo vedendola in foto, mi è parsa più giovanile e originale, seppur con una linea un po' forzata e in certi punti troppo squadrata e pesante. La 108 proprio non riesco a mandarla giù, come del resto le nuove Peugeot. A tutti piacciono meno che a me...boh! Sarà che mi faccio condizionare dagli interni che mi innervosiscono...

non sò perchè scrivi cose non vere... all'epoca il trio c1-107-aygo avevano guadagnato 4-5 stelle, crash test con le regole di quell'epoca... e poco fa hanno purtroppo ottenuto 3 stelle con le nuove regole del crash test... ma è normale che hanno ottenuto 3 stelle perchè l'auto era di vecchia produzione non rispondenti alle nuove norme... informarsi prima di parlare...

non sò perchè scrivi cose non vere... all'epoca il trio c1-107-aygo avevano guadagnato 4-5 stelle, crash test con le regole di quell'epoca... e poco fa hanno purtroppo ottenuto 3 stelle con le nuove regole del crash test... ma è normale che hanno ottenuto 3 stelle perchè l'auto era di vecchia produzione non rispondenti alle nuove norme... informarsi prima di parlare...