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Peugeot 208: il 25% degli ordini sono per l'elettrica

Pubblicato 10 ottobre 2019

Il boom di ordini per la Peugeot e-208 sorprende anche il costruttore francese, che ora dovrà aumentare la produzione.

Peugeot 208: il 25% degli ordini sono per l'elettrica

UNA SU QUATTRO - La nuova generazione della Peugeot 208, già ordinabile, è una delle poche utilitarie disponibili con motori benzina, diesel ed elettrico. Quest’ultimo, riservato alla versione e- 208 da 136 CV e 340 km di autonomia dichiarata, non arriverà nei concessionari prima di gennaio 2020, ma sono in tanti ad aspettare che il giorno della consegna arrivi presto: sembra infatti che una 208 pre-ordinata su quattro abbia l’alimentazione a batterie. Lo ha dichiarato Jean-Philippe Imparato, a capo del marchio francese, nel corso di un’intervista concessa al sito internet Autonews.

I CONTI SORRIDONO - Gli ordinativi per la Peugeot e-208 superano di gran lunga quelli stimati dalla casa francese, stando ad Imparato, perché la Peugeot si aspettava un rapporto di uno a dieci, ovvero una e-208 ordinata ogni dieci con motore a pistoni. Sulla percentuale del 10% la Peugeot ha calcolato anche le stime di guadagno, perciò se la quota del 25% di elettriche restasse stabile nel tempo la casa francese potrebbe ottenere ricavi maggiori di quelli previsti. La difficoltà per Imparato e la casa francese sta nel far "quadrare" la produzione, perché la Peugeot non è in grado di costruire più di 60.000 Peugeot e-208 l'anno, pari al 20% di quelle realizzate complessivamente, una quantità che potrebbe rivelarsi non sufficiente nel caso gli ordini restino stabili al 25%.

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Ritratto di oretaxa
10 ottobre 2019 - 10:40
Secondo me è come comprare un dinosauro, questa e le altre. La tecnologia evolve rapidamente...
Ritratto di Gwent
10 ottobre 2019 - 11:25
2
Il 25% è molto poco rispetto al 95% di Yaris ibride. E la percentuale era altissima anche quando c'era in listino l'ottima d4-D. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di desmo3
10 ottobre 2019 - 11:48
6
Che paragone sarebbe il tuo? Peugeot elettrica contro Toyota ibrida, mah.
Ritratto di Gwent
10 ottobre 2019 - 12:16
2
nei post di ibride arriva sempre il genio a commentare che è meglio l'elettrico per cui non sono io ad aver dato il la ma gli altri che forniscono assist irresistibili. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di Andrea 01
10 ottobre 2019 - 16:28
3
@Gwet, Maxtone et simila Ora sei tu quello fuoriluogo, ma ahime è tua prassi inserirti in discorsi, parlando di Toyota o Lexus senza una connessione apparente.
Ritratto di Woldemort
12 ottobre 2019 - 16:06
Sbagli,c’é una connessione ed quella che lui é a busta paga di toyota e lexus per parlar bene dei marchi nei vari forum ma nin si accorge di essere sempre fuori luogo e inopportuno
Ritratto di elitropi cristian
10 ottobre 2019 - 18:17
X gwent. Il paragone è alquanto inappropriato,dato che la e-208 è un' auto elettrica e parte da € 33600,00 ( sconti a parte) e la yaris hybrid è un' auto ibrida benzina elettrica e parte da € 21000,00 ( sconti a parte ) Quindi ogni 10 pegeout a benzina venderne 1 elettrica,sarebbe un ottimo risultato. Ogni tanto prima di scrivere,bisognerebbe documentarsi meglio. Un saluto
Ritratto di Melancholia
10 ottobre 2019 - 21:55
Andate a ripassare un po' di matematica in modo tale da tenere la mente allenata. fa bene alla longevità della stessa sapete? Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di emergency
11 ottobre 2019 - 12:23
Si ma questa uscirà nel 2020 la Yaris e mo che è sul mercato quindi? Che ciazzecca?
Ritratto di lucios
13 ottobre 2019 - 09:34
4
Ha fatto bene Toyota a proporre la Yaris, visto che le piccole sono vendute, ormai quasi tutte a benzina. Il prezzo non proprio da nababbi ha fatto il resto. Ma non si può paragonare all'elettrico. Il passo è troppo lungo tra ibrido ed elettrico. Bisogna considerare l'ibrido come una sorta di impianto a gpl o metano. Il comportamento di acquisto è simile. IMHO!
Ritratto di gianfranco999
14 ottobre 2019 - 11:39
Qui stiamo parlando di elettrica pura, però; a me sembra un'esagerazione il 25%.
Ritratto di remor
10 ottobre 2019 - 11:05
L'utente elettrico lo vedo più pioniere del tradizionalista (abbastanza scontata come deduzione). Non mi sembra particolarmente strambo quindi che sia tale tipologia di utente ad essersi più buttato sul prendersi l'auto "sulla fiducia", al buio. Il tradizionalista molto più probabilmente vorrà almeno vederla dal vivo prima di ordinarla (anche per sapere cosa gli fa o meno effetto dal vivo e cosa quindi far comparire nell'allestimento, visto che se lo pagherà). Quindi oltre al booom iniziale bisognerà poi verificare le percentuali a regime.
Ritratto di Gwent
10 ottobre 2019 - 11:29
2
È la solita, prevedibile mossa psicologica delle case automobilistiche: Diffondere immediatamente dati "strabilianti" (in questo caso per me non lo sono) in modo tale da spingere altri utenti indecisi a propendere per la motorizzazione più trendy. Ormai le loro strategie di marketing sono più prevedibili degli sconti del black friday. Ma questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di Asburgico
10 ottobre 2019 - 12:07
Sì è vero, come quando esce l'articolo che tutti sono contenti di mangiare insetti
Ritratto di Gwent
10 ottobre 2019 - 12:20
2
In tal caso risultano un attimo impopolari perché si scontrano in modo netto col politically correct del veganesimo. L'auto elettrica invece ci va a braccetto. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di Santhiago
10 ottobre 2019 - 13:44
Assolutamente corretto Remor
Ritratto di Roomy79
10 ottobre 2019 - 21:30
1
Poi il 25% di cosa? Di 1000 o di 100.000? E ovvio che l’utente normale non si precipita ad ordinare una segmento B sulla fiducia, con tutta la scelta che c’è. Invece gli invasati da elettrico si saranno messi in prima fila, una volta in commercio la vedo davvero improbabile che su 1000 208, 250 siano elettriche sa 36.000€
Ritratto di Mbutu
10 ottobre 2019 - 12:21
Il dato può essere interessante se le previsioni di prenotazioni totali sono rispettate. Altrimenti così dice poco.
Ritratto di Er sentenza
10 ottobre 2019 - 12:35
Una panzana pure e semplice. Quando usci' la vecchia 208 la proposero con il noleggio x i privati ed, ovviamente, a loro dire c'erano valanghe di clienti che la prendevano con questa formula. Sono passani 7/8 anni e riciclano lo stesso patetico stratagemma x infinocchiare qualche sprovveduto. Ad oggi non c'e' nessuna convenienza economica nell'acquisto di un'elettrica x un privato. Magari le ha comprato il governo francese....
Ritratto di deutsch
10 ottobre 2019 - 18:40
4
la convenienza economica non è mica l'unico parametro di valutazione. altre persone magari valutano altri parametri. non abbiamo la presunzione di pensare che il nostro pensiero sia "il pensiero"
Ritratto di Melancholia
10 ottobre 2019 - 22:01
Inappuntabile Er Sentenza. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di Santhiago
10 ottobre 2019 - 13:43
Forse Imparato fa finta di non sapete, o non l'ha ancora imparato (...) che i PRE ordini sono più alti x gli allestimenti che escono più tardivamente, mentre x quelli più vicini (in questo caso le motorizzazioni tradizionali) si tende più spesso ad aspettare la possibilità di fare l'ordine senza anticiparlo. Per cui, sembra solo un annuncio volutamente sensazionalistico
Ritratto di GeorgeNN
11 ottobre 2019 - 10:03
Oltre le aspettative, tato di cappello per la PSA!! E la fiat?? ah già, il configuratore di un modello inesistente che arriverà nel 2022...
Ritratto di GeorgeNN
10 ottobre 2019 - 14:20
Se facessero anche in versione ibrida, farebbero un gran numero di ordinativi approfittando della scomparsa della fiat nel segmento B.
Ritratto di Melancholia
10 ottobre 2019 - 22:05
A meno che non acquisiscano i brevetti da Toyota un ibrida perfetta come la Yaris possono solo sognarsela. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di GeorgeNN
11 ottobre 2019 - 09:55
Se non mi sbaglio, i brevetti della Toyota sull' ibrido sono resi pubblici dopo anni di "privatizzazione" in cambio di diritti d'autore e di brevetto. Adesso la toyota sta progettando un nuovo sistema ibrido e l'idrogeno.
Ritratto di Al Volant
10 ottobre 2019 - 16:37
Notizia priva di significato...Se ne hanno ordinate 4 ed 1 è elettrica, avremmo un 25% di 0.. Il Ceo peugeot ( come gli altri) teme semplicemene le multe miliardarie che partiranno dal 2021.. I dati di fatto sono che qualche tempo fa, non tanto , si dava per morto il diesel nel 2020 ..E' in calo, ma decisamente molto più lentamente di quanto pronosticato .. Io continuo a sostenere il diesel ibrido oppure il metano ibrido..
Ritratto di deutsch
10 ottobre 2019 - 18:46
4
entro il 2020 mi sembra decisamente un'esagerazione, ma il calo è stato significativo e poi occorre ricordare che a fronte della battaglia anti diesel il mercato non ha offerto produzioni alternative. immagino che il calo del diesel si sia verifiato principalmente su auto piccole e medie, dove già esistono alternative. su auto da famiglia non ha i alternativa, gas non ce n'è e benzina praticamente sono merce rara che pochissimi si sognerebbero di comprare per un'auto da famiglia, quindi il problema sta anche nella carenza di alternative, a parte crv e rav4
Ritratto di Al Volant
14 ottobre 2019 - 06:06
Ovviamente non lo dicevo io eh.. Ma tutti gli esperti e le testate straniere... Vedi articoli francesi del 2013-2014 e nel 2015 subito dopo il diesegate.. Un po' come il petrolio che doveva finire in 40 anni, 40 anni fa..
Ritratto di Sunderland
10 ottobre 2019 - 16:39
E' solo una moda effimera per gonzi che credono a gretina e all'onda verde green. Solo questione di soldi. Entro 5-6 anni l'elettrico sarà già bello che finito,ridicoli.
Ritratto di Al Volant
10 ottobre 2019 - 16:52
Che poi rimane il problema principale..Non è l'ambiente, non è la salute, non è il prezzo dell'auto... Lo stato incassa 25 miliardi di euro all'anno dai carburanti! Come si potrebbe mai sostenere una mancanza di questa entità nelle casse statali? Aumento dell'elettricità ? Mega tassa sul possesso ?
Ritratto di andrea999
11 ottobre 2019 - 12:35
Accisa sull'elettricità sulle colonnine "da casa" e sui contratti oltre 3KW...
Ritratto di Al Volant
14 ottobre 2019 - 06:14
Appunto, questo dimostra come non solo non sia sostenibile: "Ambientalmente", perchè diversi studi dimostrano o stimano che la produzione di co2 sia pari o maggiore rispetto al diesel ( compreso il trasporto carburante) , si veda ad esempio lo studio fatto da Mazda, è in giapponese, ma c'è una versione per la stampa in inglese un poco più ridotta; " economicamente" perchè oltre il costo d'acquisto elevato, si aggiungerà un costo di mantenimento chilometrico, ed una durata inferiore. Oltre al fatto che ci sarebbero conseguenze anche sui costi d'impresa per una serie di dinamiche che non sto ad elencare, ma in primis l'aumento della elettricità..
Ritratto di money82
10 ottobre 2019 - 18:27
1
Si ma a livello europeo, non certo in italia...nei paesi dove un operaio guadagna 2/2.500 euro al mese, non è improponibile una vettura elettrica a 22/23.000 euro con gli incentivi. In italia sarà 1 a 100, poco ma sicuro.
Ritratto di Giuliopedrali
10 ottobre 2019 - 19:22
Che poi comunque un'utilitaria te la portassi a casa con meno di 20.000 Euro ormai. penso che comunque nel settore lusso avremo le più grosse sorprese con l'elettrico, anche perchè a 90.000 Euro a sto punto meglio un'elettrico che un dieselone.
Ritratto di Melancholia
10 ottobre 2019 - 22:10
E come no. Tutti i ricchi a desiderare l'ammiragliona col powertrain Nikko R/C. Però questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent. O il Melancholia se preferisci.
Ritratto di stefbule
10 ottobre 2019 - 22:33
12
L'importante è crederci... a queste notizie.
Ritratto di marcoveneto
10 ottobre 2019 - 22:50
Oggi ho visto una bisarca di Peugeot 208 arrivare dalla Slovenia. In coda c era un esemplare oro, col doppio scarico a vista. La trovo davvero una bella macchina, tra Fiesta Clio e 208, è veramente un segmento affollato di ottimi modelli.
Ritratto di nik66
11 ottobre 2019 - 09:14
se devo comprare un'auto del gruppo psa c3 a vita, punto di vista mio, ci mancherebbe, v8sound ho visto di sfuggita, concessionaria renault di roma, via tiburtina, una fattura di sostituzione del pacco batterie di una zoe, non ho fatto caso ai kw, ma era di 5500 € + iva, quindi le batterie costano
Ritratto di andrea999
11 ottobre 2019 - 12:47
Quante ne hanno "pre-ordinate" ? 1/4 di che ?
Ritratto di andrea999
11 ottobre 2019 - 13:13
Pesa 1455kg a vuoto in ordine di marcia, la Diesel 100cv e coppia analoga pesa 1090Kg, quella a benzina 75cv 980kg... Siamo sicuri che "questo" elettrico sia una buona scelta ?
Ritratto di emergency
11 ottobre 2019 - 14:03
Per mio figlio neopatentato ho preso la 75CV superaccessoriata magnifica arriverà a inizio Dicenbre colore blu met. Se magnific.
Ritratto di emergency
11 ottobre 2019 - 14:04
Comunque solo nel mio comune le ordinazioni superano abbondantemente il 45% tra benza maggiormente e diesel elettrica non so chiederò.
Ritratto di andi9
11 ottobre 2019 - 13:38
Che notizie ridicole, quanti saranno quelli che pre-ordinano un segmento B che non avrà nessun problema di consegna, qualche invasato tra cui ci saranno sicuramente molti ambientalisti! Non stiamo mica parlando di Ferrari a numero limitato
Ritratto di emergency
14 ottobre 2019 - 08:10
Ricordo a tutti che l'elettrico è solo un passaggio per arrivare definitivamente all'IDROGENO. Infatti molte case sono allo studio di questo motore mentre altre vedi Giappone sono anni che utilizzano l'idrogeno per l'autotrazione ( solo per mezzi pesanti )