La Suzuki S-Cross si rinnova

DI SOSTANZA - La Suzuki annuncia l’aggiornamento di uno dei suoi modelli di punta, la Suzuki S-Cross. Come da tradizione, si tratta di un upgrade di sostanza, con importanti aggiornamenti sul fronte della sicurezza e della tecnologia. Non cambia la gamma dei motori che prevede il 4 cilindri turbo ibrido leggero 1.4 48V Boosterjet con 129 CV, abbinato alla trazione anteriore o integrale e al cambio manuale, e l'ibrido full 1.5 140V con 115 CV, abbinato alla trazione anteriore o integrale e al cambio automatico.

L’ALLESTIMENTO TOP - Tre gli allestimenti: Top, Top+ (per la versione 1.4 48V) e Straview (per la 1.5 140V). L’allestimento di base Top, tra le altre cose, prevede il sistema multimediale con schermo touch da 9’’ e navigatore integrato, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless, sistema “Nontiabbaglio”, specchietto retrovisore elettrocromico, cerchi in lega da 17”, fari full led, fendinebbia, “clima” bizona, sedili in tessuto riscaldabili, sistema di accesso keyless.

L’ALLESTIMENTO TOP+ - Il Top+ aggiunge cerchi in lega silver da 17'' bicolor, sedili in materiali pregiati, telecamera a 360 gradi, telecamera anteriore, altoparlante in plancia. 

L’ALLESTIMENTO STARVIEW - Lo Starview, aggiunge: tetto apribile in vetro, sistema " Failafila" (cruise control adattativo con funzione Stop&Go), cambio automatico con paddle al volante. In questo allestimento il sistema “Guidadritto” è conforme al livello 3 di guida autonoma: il veicolo, utilizzando il mantenimento attivo della corsia, viene tenuto al centro della carreggiata quando il cruise control adattivo è in funzione, con la vettura che è pronta ad assistere la sterzata in caso di manovre d’emergenza, come in presenza di altri veicoli o di ostacoli.

TANTI UTILI ADAS - La dotazione di serie di sistemi di assistenza alla guida cresce e prevede: sistema "Guidadritto" con mantenimento di corsia (integra i dispositivi Lane Keep Assist - LKA - e Lane Departure Prevention - LDP - e permette all’elettronica di mantenere il veicolo al centro della corsia quando il cruise control adattivo è in funzione), sistema "Attentofrena" con riconoscimento pedone e ciclista (sfruttando un radar ad onde millimetriche e una telecamera monoculare, rileva con precisione i veicoli, le biciclette e i pedoni in un’ampia area circostante), sistema "Guardalastrada” (monitoraggio degli occhi e il viso del conducente, richiamandone l’attenzione quando riscontra distrazione o il rischio di un colpo di sonno), sistema "Occhioallimite" (legge i segnali stradali e permette al conducente un adeguamento della velocità ai limiti vigenti nel tratto di strada percorso quando il cruise control adattivo è in funzione), sistema "guardaspalle" (allarme angolo cieco), sistema "Vaipure” (frenata di emergenza posteriore), sistema "Nontiabbaglio” (abbaglianti automatici), eCall e cruise control adattivo.

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