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Tesla: entro fine 2021 operativa la fabbrica Europea
Pubblicato 12 ottobre 2021
Una volta a regime l’impianto di Berlino dovrebbe arrivare a produrre tra 5 e 10.000 veicoli alla settimana.
Una volta a regime l’impianto di Berlino dovrebbe arrivare a produrre tra 5 e 10.000 veicoli alla settimana.
ORMAI È PRONTA - Elon Musk, ceo di Tesla, salito sul palco per l’inaugurazione della nuova fabbrica nei pressi di Berlino, ha dichiarato che tra novembre e dicembre 2021 saranno costruite le prime Tesla Model Y per il mercato europeo. L’annuncio è stato dato dall’imprenditore americano alla presenza delle circa 9.000 persone che hanno partecipato al tour guidato nell’impianto tedesco che dovrebbe creare circa 12.000 posti di lavoro.
BATTERIE E AUTO - La Giga Berlin è stata annunciata alla fine del 2019 come parte di un piano di investimenti di 5 miliardi di euro. Attualmente la costruzione dello stabilimento è praticamente completa, anche se l’azienda americana, avendo affrontato una significativa opposizione locale (diversi gruppi ambientalisti hanno fortemente criticato Musk e la deforestazione necessaria per costruire le strutture), è ancora in attesa dell'approvazione finale da parte delle autorità tedesche. L’ok appare comunque una pura formalità. Il polo tedesco, a regime, dovrebbe avere una capacità per produrre fino a 50 GWh di batterie all'anno, che secondo Musk dovrebbe essere raggiunta entro la fine del 2022.
Giga Berlin-Brandenburg County Fair pic.twitter.com/s25GaYuujl
— Tesla (@Tesla) October 9, 2021
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NITRO75
12 ottobre 2021 - 11:24
A produrle non ci vuole nulla, e a venderle che è difficile. Ma producendole qui si riusciranno a contenere i costi? Spiego meglio. Se una Model 3 negli Usa costa 35000 dollari, perchè quando arriva in Europa viene prezzata 53/60000 euro? Immagino per le imposte e per la dogana. Producendole qui non dovrebbe esserci più il problema. Invece ho paura che molto verosimilmente i prezzi resteranno invariati.
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Check_mate
12 ottobre 2021 - 11:32
Concordo sull'osservazione, interessa anche me vederne gli sviluppi.
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Cancello92
12 ottobre 2021 - 11:50
Almeno in parte l'aumento è dovuto alle maggiori tasse europee, altro fattore gli stipendi dovrebbero essere più bassi qua complice anche una svalutazione dell'euro rispetto al dollaro.
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RubenC
12 ottobre 2021 - 11:56
Una Model 3 costa 49.000, non 60.000.
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Cancello92
12 ottobre 2021 - 12:17
Credo intenda da 53k a 60k ovviamente a 60k ci sarà una versione al top o quasi
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Miti
12 ottobre 2021 - 23:25
@RubenC # tutta questa storia che la Tesla 3 non è assemblata a dovere , scricchiolii e varie. O che si staccano i paraurti dietro a certe velocità. O che addirittura la vernice tende in qualche punto di arrugginire. Ti hai una Tesla. Adesso sul serio. Per davvero. La guidi da un po'. Che difetto / difetti ha una Tesla ? Presumo che stai guidando la 3. Cosa deve la Tesla, secondo il tuo parere , migliorare. Grazie in anticipo.
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Flavio8484
12 ottobre 2021 - 15:46
Ho letto(anche se non mi interessa l auto), che con il nuovo tipo di produzione, ovvero stampa di pezzi unici e seguente assemblaggio, riusciranno a ridurre tempi e pezzi, e l obiettivo dichiarato da musk, é abbassare il prezzo di 10k, poi se é vero non lo so
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Blueyes
13 ottobre 2021 - 17:14
sarà contento il mio amico che ne ha appena acquistata una. Ottimo modo di fidelizzarsi i clienti.
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Giocatore1
12 ottobre 2021 - 15:56
Il prezzo non è dovuto solo a imposte e dogane, almeno non solo, tanto è vero che le tedesche in usa costano come da noi. Tanto lo fa quanto la gente si aspetta che sia il prezzo per quel bene, in Europa siamo da sempre abituati a pagare di più le auto, quindi insomma non penso assolutamente che il prezzo diminuirà.
Oppure pensa semplicemente alle giapponesi prodotte in Asia o usa e vendute da noi, hanno prezzi in linea con la concorrenza, anzi spesso costano anche meno a parità di equipaggiamento. Semplicemente perché la gente è disposta a spendere di più per un marchio piuttosto che per un altro
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Vincenzo1973
12 ottobre 2021 - 20:00
i prezzi negli USA sono al netto delle tasse, poiche ogni nazione ne ha una sua, da noi il prezzo e' con le tasse. ci sara' cmq una differenza tra noi e gli Usa ma non cosi grande
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alex_rm
12 ottobre 2021 - 20:20
Negli c’è l’IVA al 5% di media mentre in Italia é al 22%.in Italia ci sono più parlamentari rispetto agli usa i quali che hanno una popolazione 6 volte l’Italia
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Das Driver
12 ottobre 2021 - 12:30
Musk riesce anche a reperire tutti quei chip introvabili che stanno tenendo ferme le linee di produzione di tutti gli altri costruttori?
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Ferrari4ever
12 ottobre 2021 - 13:17
Penso che Tesla si produca tutto in casa.
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Turbostar48
12 ottobre 2021 - 15:25
C'è RubenC, che gliele procura a Tesla! :D
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Comparsa
13 ottobre 2021 - 13:14
Beh, io di notte li frego alle Mercedes, BMW e Audi parcheggiate e li porto in Germania per le nuove Y!
(In bicicletta, perché più green di così non si può!) ;-)
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Er sentenza
12 ottobre 2021 - 12:40
Pensavo che il grande Musk costruisse una piattaforma di lancio per gitarelle nello spazio a uso di consumo di qualche magnate eco-chic.....invece solo una fabbrichetta per le macchinine telecomandate che negli Usa gli criticano un giorno si' e l'altro...pure.
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Edo-R
12 ottobre 2021 - 16:22
Per adesso stanno eseguendo numerosi test in Space X, con i Falcon, per testare l'atterraggio automatico. QUalche settimana fa hanno annunciato il primo robot umanoide Tesla. "Fabbrichetta" che in Europa pochi hanno così.
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Alvolantino
12 ottobre 2021 - 12:56
Tesla é un esempio da seguire, ha dato il via al mondo della vera innovazione con l'elettrico e ha il miglior rapporto prezzo/prestazioni sul mercato.
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Turbostar48
12 ottobre 2021 - 15:14
Non si può dire altrettanto per la qualità degli assemblaggi che invece risultino pessimi caro estremistra dell'elettrico.
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Turbostar48
12 ottobre 2021 - 15:21
In confronto una Dacia è assemblata meglio di una Tesla, vedremo se con questo nuovo stabilimento Europeo , la qualità degli assemblaggi miglioreranno.
Un consiglio ad Elon Musk, adesso che ci sei porta pure il centro stile designer anche in Europa, perché quello Americano fa proprio cag@re, perché esteticamente le tue auto risultino bruttine, sopratutto gli interni!
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Clementina Milingo
12 ottobre 2021 - 16:10
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Edo-R
12 ottobre 2021 - 16:27
@Clementina Milingo bisogna essere onesti. Ci sono spesso evidenti imprecisioni di assemblaggio o parti poco robuste. Immagino migliorino nel tempo, ci mancherebbe, ma basta andare nello store di Gae Aulenti e azionare qualche sedile , fare dei movimenti pesanti per sentire cigolii e scricchiolii,in un'auto nuova. A me non darebbe fastidio, però si fanno notare, data l'opulenza elettronica.
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Turbostar48
12 ottobre 2021 - 16:30
Per me il cattivo gusto e di ignoranza nel settore delle automobili c'è l hai solo tu cara Clementina.
Non tutto quello che fa Tesla e oro che luccica!
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Onlythebest
12 ottobre 2021 - 16:43
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Turbostar48
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Turbostar48
12 ottobre 2021 - 22:15
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marcoluga
13 ottobre 2021 - 08:54
Le Skoda hanno un’interfaccia uomo-macchina nettamente più razionale, giusto per essere un minimo equilibrati.
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Veni Vidi Vici
13 ottobre 2021 - 06:59
@clementina: “ quest'anno venderà circa 1 milione di autovetture, avendo solo 4 modelli, di cui 2 fanno meno del 10% del totale” se dici così, stuzzichi il palato a quelli di alfa, io te lo dico: è la loro massima ambizione! :)
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Clementina Milingo
13 ottobre 2021 - 09:03
eh, se fossero capaci! intendo: capisco il tuo ragionamento, è bello entrare in una concessionaria Mercedes e avere solo l'imbarazzo della scelta, 17 varianti carrozzeria e migliaia di varianti di personalizzazione tra interni ed esterni, praticamente sei ad un passo dal comprarti un pezzo unico! Vai da un concessionario Alfa e prendi uno dei due modelli in pronta consegna e ti maxiscontano. C'è da dire che Mercedes produce 2,2 milioni di auto all'anno e ha un passivo di bilancio di 270 miliardi di Euro, un mare di debiti insomma! Lancia ha un solo modello, la Y ma fa utili infatti è solo una Ka/Panda modificata che gli è costata come investimento due lire e si vende da sola. in Tesla son bravi perché con due modelli 3 e Y (Y porta bene) fanno grandi numeri e grandi utili. Venderne 400/450 MILA all'anno di ciascuna è un risultato fenomenale. Si riuscisse a vendere 400.000 Stelvio all'anno stringerei la mano a quelli di Alfa ma se non ci riescono è perché c'è qualcosa che non va nell'auto (e non solo nell'auto, reparto Marketing Alfa svegliatevi!)
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Oxygenerator
13 ottobre 2021 - 14:29
Non so l’assemblaggio, ma sono andato a vedere la 3 e la Y. Bellissime. Anche da guidare. Sono una grande tentazione.
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Vadocomeundiavolo
12 ottobre 2021 - 17:30
Altri 12 mila posti di lavoro in Germania.
La cancelliera ringrazia.
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LoSvizzero
12 ottobre 2021 - 18:27
osservazione pertinente, malgrado tutto, 5....6 mila in meno tra l'indotto Italiano.
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Vincenzo1973
12 ottobre 2021 - 20:03
perche in meno tra l'indotto italiano? cmq i 12.000 calcolando i volumi non ho capito da dove escono, facendo le proporzioni con le altre fabbriche. hanno abolito tutti i robot??
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Meandro78
13 ottobre 2021 - 06:26
Produrre auto elettriche significa meno componenti. Quindi a tendere inevitabilmente con la transizione elettrica di posti di lavoro se ne perderanno tanti. 12.000 sono un effimero palliativo, anche se in Land depressi come il Brandeburgo possono essere un aiuto.
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marcoluga
13 ottobre 2021 - 08:53
Se si sommassero sì, ma il netto sarà ben diverso. Ed è il netto che va considerato. Qualcuno piangerà.
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Trattoretto
13 ottobre 2021 - 13:50
Son 500 mila auto in meno vendute per la triade.
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pikkoz
14 ottobre 2021 - 01:03
A venderle sara' piu' difficile, intanto la Tesla Model 3 a Settembre ha venduto piu' di bmw serie 3, mercedes classe C e audi A4 ...messe insieme ...e questo in Germania.
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