La gamma della rinnovata Tesla Model Y si completa con l’arrivo delle versioni più economiche. La dotazione è molto completa, l'unico optional che si può aggiungere è l'Autopilot.
Profondo aggiornamento in arrivo per la crossover Tesla Model Y, che guadagna uno stile personale e comandi più intuitivi. Ma il modello attuale costa molto meno.
Profondo aggiornamento in arrivo per la crossover Tesla Model Y, che guadagna uno stile personale e comandi più intuitivi. Ma il modello attuale costa molto meno. Qui la news.
L'aggiornamento della Tesla Model Y riguarda il design esterno, ma ci sono novità anche per l’abitacolo e le sospensioni. Dovrebbe arrivare in Italia a maggio del 2025.
Nell’estate del 2024 la Tesla metterà in produzione la versione rinnovata della sua best seller, la Model Y che introdurrà una serie di novità all’estetica e agli interni.
Il ceo della Tesla ha annunciato l’arrivo di due nuovi modelli che, nei piani dell’azienda, sono destinati a rivoluzionare il mercato. Ma quali sono e cosa possiamo aspettarci?
La Tesla Model Y è un’elettrica che convince davvero per le prestazioni e per le percorrenze. Oltre che per la tecnologia (che evolve col tempo) e la sicurezza. Non convincono però i troppi comandi a sfioramento.
La fabbrica nei pressi di Berlino, che “sforna” le prime Tesla Model Y, dovrebbe raggiungere la massima capacità produttiva di 500.000 unità l’anno nel 2025.
La Model Y è la suv medio-grande della Tesla: è un po’ più pratica della Model 3 da cui deriva e si guida quasi altrettanto bene. Ma fari e aiuti in manovra non sono i suoi punti di forza.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
