La Twingo è copiata dalla Fiat 500? Sì, secondo Lapo Elkann

Anche in qusto sito c'è l'associazione cretini. Penso che questo individuo sia il capo fondatore.

Ma dai, la Twingo è davvero troppo simile alla 500...che poi che bisogno c'era dico io? Avevano un patrimonio storico enorme da cui attingere se volevano fare pure loro l'ennesimo remake storico, c'era la 4 (non so se rendo) e la stessa 5! Cos'ha di R5 la Twingo? Nulla, se non l'allargamento dietro che dovrebbe richiamare la R5 Maxi, come se bastasse quello...La R5 aveva una linea squadrata, il tetto e il cofano dal profilo piatto mentre qui è tutto tondo, persino i fari,che nella R5 erano praticamente un rettangolo perfetto, qui non hanno resistito alla tentazione di diventare ovoidali. Grande, grandissima delusione, speravo di rivedere, e comprare, la R5 del nuovo millennio invece mi ritrovo davanti un blob informe. Andro' sull'Aygo 2014, almeno è nuova, sportiva e soprattutto, non copia nessuno.

povero sarai te e chi è maleducato come te!!!!...in malafede, incompetenti, esterofili, non obiettivi, ecc.ecc.....renault e opel (scritte apposta in minuscolo) con la Twingo e la Adam dimostrano una volta di più (se ce ne fosse ancora bisogno) di come l'italian style venga (male) copiato....ma vergognatevi, voi e chi vi difende!!!!....

Entrambi hanno lo specchio e si chiudono! (lo ha visto anche mia nonna!). E credo che il portatarga sia uguale uguale.

ciò che dici è giusto, ossia: Lapo Elkann, proprietario dell'Agenzia di design Independent Ideas, in collaborazione con la stretta collaborazione del Centro Stile FIAT, e con la Direttrice creativa della rinomatissima Casa di Mode GUCCI, Frida Giannini, nell'avvento dei 150anni dell' unità d'Italia, avevano ideato la 500 by Gucci, nell'allestimento interno e particolari adesivi esterni, nulla di più. Ciò che non comprendo, è perchè imputare, con una "quasi conferenza stampa" (impropria) la somiglianza della nuova Renault Twingo, con la Fiat 500. Se mai così fosse, è solo una lieve "somiglianza" al taglio laterale posteriore, e poco confacence, e per nulla similare in ogni dettaglio meccanico e di carrozzeria, delle due vetture. Lapo Elkann, avrebbe dovuto, eventualmente sempre a suo tempo, intervenire, sul "clone" formulato esattamente in ogni particolare, (marchio e mascherina anteriore esclusi) verso la Fiat Panda, perpetrato da una oscura casa automobilistica cinese, che nonostante l'azione legale FIAT verso la stessa, continua tranquillamente a produrla per il mercato asiatico. Un buon imprenditore, difende i propri prodotti, (e rimarco, i propri dipendenti aziendali diretti e/o indiretti) formulandone sempre di nuovi e sempre più competitivi, e non in maniera poco consone e/o pubblicitaria con la sola critica di scopiazzatura La Renault Twingo, non avrà competitività con la FIAT 500, perchè non è ne carne e ne pesce, e sopratutto non ha mai avuto in ogni tempo, il successo commerciale della Fiat 500 in ogni tempo, ed unica, ripeto unica nel suo genere. Dunque di che ci si preoccupa? forse dei vanitosi cugini d'oltralpe?

Commenta quando avrai l'età per la patente, fai un piacere a tutti ....SFIGATO !!!

le loro utilitarie erano così... vedi 4CV, Dauphine, R8... ma è preistoria, dobbiamo risalire a quasi 50 anni fa! A meno che non consideriamo mostri come la R5 turbo o la Clio V6... e comunque con la Twingo hanno scelto la TP solo perché hanno dovuto sviluppare la macchina con la Smart. Secondo me è una gran stupidata, perché non si guadagna nulla come spazio, e l'auto è meno intuitiva da guidare

E' senz'altro come dici ma intanto i "Sì" sono passati al 54% che sommati ai "Sì in parte" diventano 72%. Quindi è quasi un plebiscito il fatto che la Twingo copi la 500, ma rimane il fatto dell'atavico odio per tutto ciò che riguardi Agnelli-Elkann quindi FIAT, ma purtroppo anche per tutto ciò che sia italico, e quindi daje con i post che sudano odio e risentimento nei confronti di Lapo, che per altro vive della Sua Italian Independent ma che in FGA non c'entra nulla (se non l'essere azionista della Giovanni Agnelli & C. sapaz, come tutti i rampolli della dinastia). Sarebbe più logico leggere post indignati nei confronti di Renault cui un italiano fa notare un semi placio, mentre è viceversa il contrario. Ho scritto prima che è buffo ma direi piuttosto che è triste. Eppure è un fatto oggettivo e non soggettivo che la nuova Twingo non abbia più nulla di originale, come nulla aveva la seconda serie del 2007, rispetto alla prima Twingo del 1993 con quei due "occhi" tondi e grossi incastonati tra cofano e paraurti (la coda tronca di cui dici copiava in parte la Y10), e che quindi copi un'auto di successo, come la BMW Serie 1 copiò la Alfa Romeo 147. Nulla di male a copiare, a meno di fare come la Great Wall Peri che era un evidente plagio della Panda, ma chissà perché difficile ammetterlo se l'auto copiata è una FIAT.

perchè speravo che le case automobilistiche francesi o italiane fossero "patriottiche", ossia dessero lavoro ai loro dipendenti che abitano rispettivamente in Francia o Italia. Ma la tendenza è diversa.

sono d'accordo con te ... quello che volevo dire è che, se proprio vogliamo trovare delle somiglianze (perchè la moda di oggi è trovare somiglianze a tutti i costi) si assomigliano di più la nuova 500 e la vecchia twingo rispetto alla nuova 500 e la nuova twingo ...

tra la Mini Countryman e la 500L in uno dei primi articoli su questa Twingo... ovviamente mi è stato detto che sono tutta un altra cosa! diverse come il giorno e la notte.... :))

Da questo punto di vista credo sia proprio VW a non considerare nemmeno FCA tra i suoi primi avversari, sicuramente i tedeschi stanno a guardare BMW, Mercedes GM e Toyota, poi le francesi e le coreane e solo per ultima FCA.

vicini i due posteriori... Senza essere strabico a me pare che le forme della Mazda 3 richiamino proprio quelle della Giulietta. Quanto poi alla 500, mi sembra di essere in buona compagnia nel vedere una certa somiglianza...

ti riferisci alla adam?a me non sembra che la adam copi la 500.Credo che ne copi l'ispirazione e la strategia.Qui invece con la twingo siamo proprio di fronte ad un plagio.Del resto le case francesi una volta erano originali,forse pure troppo.I copioni sono sempre venuti dall'oriente;ieri giapponesi,oggi coreani,domani cinesi.A mio modesto parere bisognerebbe farla finita con queste beghe da cortile italia vs germania o vs francia.La guerra è finita.Oggi il vero pericolo ha gli occhi a mandorla.Le case europee dovrebbero cooperare di più e sbranarsi di meno.Invece renautl cerca alleanze con nissan e fiat con crhysler.Lo sai che la case giapponesi in casa si fanno una concorrenza spietata ma all'estero collaborano?venne illustrato in una puntata di superquark economia di molti anni fa.

Renault non l'ha copiata!

Assolutamente d'accordo con Ivan! Il mio commento è sotto... PariTheBest93 sappi che tra restyling e model year passano anni luce di differenza! La 500 meriterebbe di essere un auto a sè stante: non deve condividere un pelo con la Panda! Quindi il restyling non è sufficiente perchè con tale operazione non si può rimuovere quel plasticoso "bidè" che abbraccia la zona del cambio, così massiccio, così estremamente "pandesco", con tanto di bottononi enormi messi lì al centro che fanno tanto low cost...

"Il restyling del 2014 è stato già fatto, mentre il nuovo modello è atteso l'anno prossimo!" cosa stai dicendo paride??? Finora la 500 non ha avuto alcun restyling... semmai ha avuto una nuova versione speciale chiamata "cult" ma non si tratta di restyling ma piccoli aggiornamenti di colore, tappezzeria, ecc ma un vero e proprio restyling... Mi pare che nel 2015 ci sarà un restyling e nel 2017 la nuova 500... TROPPO TARDI e intanto la renault ruberà i clienti fiat...

Beh, se non altro la soddisfazione di non versare un solo Euro nelle tasche dei franzòsi, gente che si ritiene superiore e non perde occasione di fartelo notare, tipico atteggiamento di chi è inferiore. Quindi che si tengano le loro tristi utilitarie, così come i loro vini! Poi se fosse per me l'auto sarebbe solo made in Japan. Chiaro il concetto?

Come se la Twingo la facessero in Francia... o la up! in Germania. Ovviamente no, vengono dall'est. Le uniche citycar che nascono "in patria" sono Panda e Adam...