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Road Runner Sup, mi sa che false credenze sono le tue. Le batterie sono molto più sicure di un serbatoio di combustibile, e non esiste nessun vero problema per la gestione degli eventuali incendi (vedi https://www.vaielettrico.it/i-vigili-del-fuoco-le-auto-elettriche-non-ci-spaventano/). L'impatto ambientale minore è già stato dimostrato da tutti gli studi scientifici sull'argomento e da quasi tutti i report delle case. Non esiste alcun motivo per pensare che le elettriche non inquino meno di un'auto termica. Se l'energia va prodotta e le batterie vanno costruite, hai mai pensato che anche la benzina non sgorga bell'e pronta sotto al distributore e che anche le auto termiche vanno costruite spendendo energia? Evidentemente no. Lo spazio a bordo è, sulle elettriche fatte da zero (ovviamente non sulle termiche convertite in elettrico), solitamente ben maggiore che sulle auto termiche. Trovami una berlina termica che abbia lo stesso spazio per persone e bagagli di una Tesla Model 3 a parità o quasi di dimensioni esterne (suggerimento: non esiste). E la stessa cosa vale per molti altri modelli pensati da zero (non c'è paragone, ad esempio, fra una Golf e una ID.3 quanto a spazio a bordo). Riguardo al confort, qui è evidente che non sai di cosa parli: perché ci dovrebbe essere più rumore dovuto ai fruscii aerodinamici? Anzi di solito di fruscii aerodinamici ce ne sono di meno, perchè spesso le elettriche hanno proprio una migliore aerodinamica! "asperità stradali molto evidenti": questa non l'ho proprio capita. Ci ho pensato 2 minuti, ma proprio non la capisco. Bah. Riguardo all'ansia da ricarica, è una cosa che provano solo i guidatori di auto termiche che un'elettrica non l'hanno mai guidata: chiunque qui nel forum guidi un'auto elettrica può confermare benissimo che quest'ansia non esiste.