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Xpeng P7: sarà lei la vera anti-Tesla?

Pubblicato 29 aprile 2020

Annunciata come concorrente della Model 3, la P7 è una berlina con un’autonomia record di 706 km. Sarà disponibile in Cina a partire dal mese di giugno.

Xpeng P7: sarà lei la vera anti-Tesla?

PREZZI COMPETITIVI - La Xiaopeng Motors è un’ambiziosa casa automobilistica cinese fondata nel 2014 e specializzata nelle auto elettriche, sostenuta economicamente da investitori come il fondatore della società di elettronica di consumo Xiaomi, il gigante del commercio online Alibaba e il colosso dei componenti elettronici Foxconn. Il modello più interessante del costruttore cinese è indubbiamente la berlina elettrica Xpeng P7, una vettura a cui è stato affibbiato l’ennesimo appellativo di “anti-Tesla”. Ordinabile dal 27 aprile in Cina con prezzi che oscillano da 31.248 a 48.230 euro, le consegne partiranno da giugno 2020.

2 O 4WD - La Xpeng P7 sarà disponibile nelle configurazioni a trazione posteriore, con motore da  266 CV, e integrale, che aggiunge un altro propulsore collocato sull’asse anteriore da 160 CV, per un totale di 426 CV. In quest’ultima versione lo scatto da 0 a 100 km/h è di 4,3 secondi; nella variante con il solo motore posteriore il cronometro si ferma a 6,7 secondi. Grazie all’accumulatore da 81 kWh la casa cinese dichiara un’autonomia di 706 km su ciclo NEDC (“tradotti” nel ciclo di omologazione WLTP potrebbero risultare circa 550 km).

LEI GUIDA SA SOLA (O QUASI) - Ispirandosi alla Tesla, anche la casa cinese ha puntato forte sulla guida semiautonoma. Nel 2019 fece discutere la denuncia da parte della Tesla verso un suo ex dipendente con l'accusa di aver rubato una parte del codice sorgente dell’Autopilot per portarlo alla Xpeng. La P7 è equipaggiata con un’architettura chiamata Smart Electric Platform composta da 13 telecamere, 12 sensori ad ultrasuoni, 5 radar e 1 telecamera in alta definizione. Ad elaborare i dati captati dai sensori ci pensa l’unità di elaborazione Drive AGX dell’azienda specializzata Nvidia. Il sistema di guida assistita della Xpeng P7, chiamato Xpilot 3.0, è in grado di gestire la guida autonoma del livello 3, che permette all’auto di sterzare, accelerare e frenare seguendo il flusso del traffico anche se il guidatore non ha le mani sul volante.

INTERNI TECNOLOGICI - Decisamente “Tesla style” anche gli interni, che quindi sono minimal. Il sistema multimediale della Xpeng P7 è in grado di aggiornarsi via internet ed è priva della tradizionale chiave, sostituita da una digitale per lo smartphone che sfrutta la tecnologia Nfc (la stessa per i pagamenti ravvicinati con il telefonino). All’interno sono presenti due grossi schermi affiancati, che danno l’impressione di essere un “tutt’uno”: dietro al volante c’è quello per la strumentazione e nella plancia, in posizione orizzontale, è presente quello per il sistema multimediale.

SUPER EFFICENTE - Lunga 488 cm, la Xpeng P7 ha dimensioni a “metà strada” fra le Tesla Model 3 e Model S. La forma della carrozzeria, così come gli interni, è tecnologica e minimale; priva di maniglie e con superfici levigate che migliorano la resa aerodinamica, da record per un’auto di un costruttore cinese: la Xpeng dichiara un Cx di soli 0,236 (un vantaggio per l’efficienza). 



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Ritratto di AndyCapitan
29 aprile 2020 - 19:53
4
ma.....preferirei senza dubbio la TESLA!....anche come linea e' molto piu' riuscita!....mi sa pure per l'affidabilita'....almeno spero!
Ritratto di BioHazard
29 aprile 2020 - 19:59
Ma poi questa è un plagio della Tesla Model 3!
Ritratto di subayota
29 aprile 2020 - 20:13
Spazzatura
Ritratto di ste74
29 aprile 2020 - 23:32
L'unica spazzatura è il tuo commento...
Ritratto di 82BOB
29 aprile 2020 - 20:22
2
Dal punto di vista tecnologico non commento, dal punto di vista dello stile la Tesla è più sobria e aggraziata. Qui la linea è gradevole ma i dettagli sono eccessivi, il doppio monociglio è troppo forzato, invece di aggiungere toglie fascino! Gli interni non incontrano i miei gusti.
Ritratto di Pavogear
29 aprile 2020 - 21:00
Tempo qualche mese e cadrà nell'oblio come tutte le altre prima di lei
Ritratto di Jemba80
29 aprile 2020 - 21:05
Assai probabile.
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 09:41
Credo che almeno metà delle auto che di solito compriamo in Europa sono pronte per l'oblio appena finita questa emergenza
Ritratto di Oxygenerator
29 aprile 2020 - 21:10
Bella. 550 km non è male. Bravi
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 10:03
Se non altro è la Tesla S al prezzo della Tesla 3...
Ritratto di Arreis88
29 aprile 2020 - 21:36
Mi sembra la brutta copia della Tesla. Nient'altro.
Ritratto di FRANCESCO31
29 aprile 2020 - 21:59
a me piacerebbe vedere la De-Lorean eletrica
Ritratto di Gianni.ark
29 aprile 2020 - 22:56
...magari alimentata a birra e bucce di banana... :-)
Ritratto di ste74
29 aprile 2020 - 23:33
A pipì sarebbe meglio..
Ritratto di ste74
29 aprile 2020 - 23:31
Nettamente piú bella della Tesla, soprattutto negli interni, ma non ci voleva molto. Per la tecnologia della guida assistita, credo siano più avanti i Musk-iani, ma essendo amante della guida in prima persona, ciò mi sfiora relativamente... mi sfiorano molto di più invece le solite balle sull'autonomia, che darei tra i 320 e i 480km, altro che 550...
Ritratto di AndyCapitan
30 aprile 2020 - 00:01
4
il sistema tecnologico e' stato sottratto dalla sede Tesla alcuni anni fa insieme a un collaboratore che e' passato alla concorrenza....come al solito....i cinesi son solo buoni a scopiazzare!!!!...lo fanno pure bene!
Ritratto di alex_rm
30 aprile 2020 - 09:16
Tutte le aziende provano ad assumere persone dalla concorrenza che é al vertice,lo fece il team Ferrari F1 quando prese tante persone dalla Benetton che aveva vinto 2 mondiali,lo sta facendo adesso la Mercedes e la McLaren prendendo persone dalla Ferrari(reparto auto stradali) ed ecc ecc in tantissimi ambiti
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 09:19
Quasi tutti i migliori ingegneri di BMW o Mercedes sono passati alla Cina, non tanto per gli stipendi o cosa è normale l'ha fatto anche Lamborghini con Ferrari all'inizio, ma perchè lì si sperimenta sempre di più e quelli più votati all'elettrico, elettronica e robotica in Cina hanno trovato la loro ragion d'essere.
Ritratto di neuropoli
30 aprile 2020 - 07:18
480km li fa e ti spiego un attimo il calcolo che ho fatto. avendo un'Ampera-e da piu di 2 anni dove dichiaravano piu di 500km ciclo NEDC e 380km ciclo WLTP sono riuscito a calcolare che la differenza fra NEDC e WLTP è del 25% in meno. Non riuscendo mai (in condizioni normali) a raggiungere i 380km dichiarati, ma facendone al max 340km (sempre in condizioni normali) ho capito che bisogna togliere ancora un 10% dal dato WLTP. Dunque il 25% in meno di 706km NEDC sono 530km WLTP e se togli ancora un 10% arrivi a 480km.
Ritratto di Jemba80
30 aprile 2020 - 11:50
Nel tuo caso. È necessario avere un campione di auto più elevato di una unità per fare una media ragionevole.
Ritratto di Road Runner Superbird
30 aprile 2020 - 00:49
In Cina forse, nel resto del mondo no, perchè in USA col cacchio che arriva e l'Europa è molto conservatrice in fatto di gusti, altrove l'elettrico non esiste. Punterei più su modelli tradizionali come le MG o la Geely Haoyue per approcciarsi al mondo libero.
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 09:22
In realtà in molti altri articoli più approfonditi sembra che questa Xpeng e anche il modello crossover più piccolo stiano già per arrivare nei Paesi del nord, Germania ma soprattutto Norvegia dove venderà come i gelati d'estate, basti guardare cosa ha fatto MG con la ben più modesta ZS-E a quasi lo stesso prezzo...
Ritratto di remor
30 aprile 2020 - 07:49
Purtroppo, causa scarsa familiarità coi nomi auto cinesi e difficoltà a ricordarli, devo chiedere: ma che qualcuno sappia questo costruttore quanto vende poi nel mondo o nella stessa cina? Giusto per farsi un'idea dello stadio di partenza di questa novella Teslakiller
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 09:25
In realtà in Cina vende da poco solo la crossover più piccola ed economica Xpeng (G6 ? ora non ricordo neanch'io il nome) però va benino circa 1.000 esemplari al mese considerando il periodo. Ora si annuncia questa berlina in arrivo, credo che per le assonanze con la Tesla sia proprio la Tesla killer definitiva forse anche commercialmente.
Ritratto di Fba
30 aprile 2020 - 08:18
1
Buongiorno, Potrà essere la miglior auto elettrica del mondo (e nutro serissimi e fondati dubbi) ma dopo ciò che la Cina ha creato col Covid19 e la poca trasparenza criminale avuta, non acquisterò mai più un prodotto totalmente cinese!
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 09:25
Perfino nei freni Brembo ci sono parti fatte in Cina.
Ritratto di Hypercar_
30 aprile 2020 - 10:40
Purtroppo producono tutti lì ormai
Ritratto di fausto ripari
30 aprile 2020 - 11:10
Tu hai certezze che il disastro covid-19 sia stato fatto da cinesi? Non magari per "danneggiare la Cina"? Il virus gira da molto piu' tempo di quello che raccontano e non viene certo dai pangolini o dai pipistrelli. Io guarderei un po' di piu' negli Usa o in Israele dove ci sono laboratori che "sperimentano" da anni queste cose. Se rimaniamo all'auto che e' poi quello che si dovrebbe scrivere in questo sito: simil Tesla 30-40% piu' economica, con ottima autonomia. Per chi piace questo tipo di auto puo' essere un affare dopo che e' arrivata in Norvegia ed altri paesi del nord.
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 12:43
Io penso sia un virus artificiale, lo dicono gli stessi americani, credo che alla lunga favorirà la Cina comunque, tecnologicamente e stilisticamente il sorpasso delle auto cinesi (almeno quelle top) su quelle europee c'è stato proprio nel 2020.
Ritratto di bellaguida
30 aprile 2020 - 13:44
La Cina è una dittatura. Ed è una dato di fatto. Nessuna auto cinese può paragonarsi, non dico a Bugatti, Ferrari o Lamborghini, ma anche semplicemente a Mercedes, Audi e Bmw. e questo è un altro fatto.
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 18:44
Si sono d'accordo se ci riferiamo ad una bella BMW coupè o una berlina o ad una Porsche cabrio per non parlare delle supercar italiane (ma allora già le R8 tedesche ci fanno una figura barbina a confronto) però se guardiamo ai SUV e soprattutto alle crossover elettriche non non solo siamo stati superati ma non riusciamo neanche a star dietro ai cinesi, o a Tesla, cioè basta confrontare l'imbarazzante BMW iX3 ad una Nio o appunto Xpeng, o una Mercedes elettrica ad una Tesla o a una Weltmeister o anche solo ad una MG. Le europee elettriche hanno prezzi fuori mercato e design superato più affidabilità tutta da dimostrare, a parte alcune eccezioni.
Ritratto di bellaguida
1 maggio 2020 - 10:13
I cinesi non hanno mai prodotto sul serio auto a motore termico. Hanno scommesso tutto sull'elettrico, forti del possesso delle terre rare necessarie per le batterie. Gli Europei, tutti, hanno una grande tradizione sul termico, e stanno differenziando progressivamente la loro offerta, tra ibrido ed elettrico. Probabilmente giudicano l'elettrico ancora acerbo.
Ritratto di Giuliopedrali
1 maggio 2020 - 18:14
Il bello è che in articoli in inglese sul web si sottolinea molto come Great Wall inizi a fare pick up già molto venduti in mezzo mondo pure diesel, è il primo veicolo diesel cinese e si pensa che a sto punto il mercato è loro.
Ritratto di giuliog02
30 aprile 2020 - 15:32
Carissimo Giulio, non è un virus artificialmente prodotto. Lo dicono i nostri esperti, te lo confermo io che ho alcune connessioni con tale ambiente. Che lo dicano gli "americani" non solo non significa nulla (0, 0), anzi conferma che non lo è. Gli americani hanno cacciato balle incredibili, tipo quella delle armi di sterminio di massa in mano a Saddam Hussein, e, sono interessati a cercare un ipercolpevole della presente pandemia per occultare le responsabilità del Presidente Trump nella strage di cittadini americani a causa della sua insipienza nel non voler affrontare l'arrivo della pandemia e poi negli errori commessi.
Ritratto di fausto ripari
30 aprile 2020 - 16:44
Ti rispondo in maniera totalmente diversa da Giuliog02 e ovviamente la risposta vale anche per lui. Anch'io sono assolutamente all interno del problema e molto al corrente....Ti posso dire che basterebbe riascoltare gli ultimi anni di interventi Giulietto Chiesa morto pochi giorni fa, ma giornalista di grandissimo livello e non leccobardo di potere come i Travaglio e soci, si arriverebbe a capire di piu' delle solite banalita'. Va anche precisato che gli Israeliani hanno gia' sperimentato armi chimiche e virus nella guerra contro Iraq e Siria sia direttamente che per conto degli Usa. Ma volendo uno puo sempre rimanere nella beata ignoranza.....e pensare che Gesu Cristo sia morto di freddo.
Ritratto di giuliog02
30 aprile 2020 - 21:43
L'IDF è estremamente avanzato in questioni elettroniche, in approcci metodologici derivanti dalle più sofisticate indagini in campo gravitazionale, magnetico, di risonanza et altro, di origine geofisica, astrofisica e matematica, etc. Non mi risulta che abbia realizzato e testato in Iraq armi biologiche. Prove, per favore.
Ritratto di fausto ripari
30 aprile 2020 - 22:19
Ma scusi lei vive sulla luna??' Provi a informarsi su Gino Strada, Emergency e vedra' e capira' di cosa venivano curati e come morivano spesso in Iraq ma non solo anche in Siria ma non solo ma anche in Curdistan. Pensa che queste bombe chimiche le preparassi io o i cinesi?
Ritratto di giuliog02
30 aprile 2020 - 22:45
Si dà il caso che io conosca personalmente 4 professionisti italiani, che hanno fatto parte dell'IDF e tre di loro combattuto almeno una delle guerre arabo-israeliane. Uno di loro era un ufficiale dei nostri paracadutisti e mio collega in un'azienda. Un altro era ufficiale di macchina su un incrociatore. Mio figlio ex Ufficiale di complemento, raffermato e attualmente impiegato in un ente pubblico, va almeno una volta all'anno in Israele ed è ospite in strutture universitarie. Si immagini se non sono al corrente......
Ritratto di fausto ripari
1 maggio 2020 - 00:22
Non ho alcuna voglia di fare polemica con lei e non discuto che lei ma probabilmente le mancano anche altre informazioni: io ho due amici ufficiali elicotteristi ma purtroppo devo dire avevo.....entrambi morti per le porcherie che erano obbligati a lanciare per conto di Israele e Usa. Quindi lei si tenga le sue certezze ed io le mie.
Ritratto di giuliog02
30 aprile 2020 - 15:21
Condivido questa posizione, non ultranzista, ma ragionevole. Sinceramente come possiamo avere fiducia di un produttore cinese dopo le scellerataggini permesse dal governo (catena alimentare in cui sono compresi pipistrelli e pangolini e modi di tenerli e macellarli),e commesse dal governo come i ritardi e gli occultamenti nelle comunicazioni circa la nuova pandemia ivi originatasi? E' vero che gli italioti sono abbastanza cialtroni e smidollati tanto da non aver avuto una scatto d'orgoglio e di dignità ed hanno continuato a comperare autoprovenienti da provati truffatori......., menati duramente solo negli USA.
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 18:46
Truffatori va bè allora sono tutti truffatori o non si ha un minimo di memoria storica...
Ritratto di giuliog02
30 aprile 2020 - 20:36
Beh, il caso è noto e le sentenze pure: U.S. v. Volkswagen, 16-CR-20394 Volkswagen Diesel Engine Vehicle Matters Case No. 2:16-cr-20394-SFC-APP (E.D. Mich.) 12/18/2018 - IAV GmbH (IAV) was charged by criminal information with one count of conspiracy to defraud the United States and VW’s U.S. customers and to violate the Clean Air Act by misleading the EPA and U.S. customers about whether certain VW- and Audi-branded diesel vehicles complied with U.S. vehicle emissions standards. The company has agreed to plead guilty and pay a $35 million criminal penalty. Da: https://www.justice.gov/usao-edmi/us-v-volkswagen-16-cr-20394. Inoltre: " “You are a key conspirator responsible for the cover-up in the United States of a massive fraud perpetuated on the American consumer,” the judge said at the end of the nearly two-hour hearing. " Da: https://www.nytimes.com/2017/12/06/business/oliver-schmidt-volkswagen.html
Ritratto di fausto ripari
30 aprile 2020 - 22:22
Ma lei crede ai pipistrelli e ai pangolini????? Io sono stato almeno dieci volte in Cina. Che ci sia una deforestazione eccessiva e' vero e questo crea problemi per la sopravvivenza di specie animali ma non e' nemmeno 1/10 di quanto accade in Brasile per esempio. O di quanto succede con gli allevamenti intensivi della pianura padana o della germania o dell'europa dell'est prossima a noi. Informarsi prima di scrivere per cortesia. Torni alle auto
Ritratto di giuliog02
30 aprile 2020 - 23:15
Lei sa quanti sono i Coronavirus presenti nei pipistrelli? Ha presente che il disboscamento spinge le popolazioni di animali selvatici in condizioni di maggior prossimità con gli animali domestici e quindi tra i virus portati dagli animali selvatici e gli umani che si occupano degli animali domestici? E aggiunga quelli che si occupano della custodia e macellazione degli animali domestici e selvatici nei mercati. Sarà bene che Lei studi un poco di Biologia e di Veterinaria e consulti le relative riviste scientifiche che trattano della presente pandemia come dei precenti episodi epidemici tipo SARS e MERS.
Ritratto di fausto ripari
1 maggio 2020 - 00:26
Lei vive di certezze ma non sa cosa conosco io che se permette nei luoghi sono stato piu' volte. Non ho mai negato il numero dei coronavirus dei pipistrelli, del resto ci sono almeno 20 coronavirus del raffreddore. Non esiste pero' la trasmissione certa da animale a uomo. Questo se lo inventa lei. .Nessun studioso epidemiologo o biologo lo ha mai dimostrato anzi afferma regolarmente il contrario! Pensi quello che le pare..
Ritratto di giuliog02
1 maggio 2020 - 01:10
Lei, semplicemente, non ha alcuna conoscenza in campo biologico, veterinario, medico. PUNTO. Il "salto di specie" lo si studia all'Università ed è fatto comunissimo, noto da tempo e verificatosi numerose volte. La maggioranza delle nostre malattie infettive ci proviene dagli animali . Veda alla voce "Salto di specie" in Wikipedia, e se vuole, acquisti "Spillover" di David Quammen, o VIRUS. La grande sfida di Roberto Burioni.
Ritratto di fausto ripari
1 maggio 2020 - 12:28
Ah il famoso Burioni.....Preferisco decisamente la Prof.ssa Capua e il Prof. Tarro e le loro pubblicazioni. Questo e' dirimente tra la mia e la sua opinione e non sono certo che la sua sia la piu' informata o migliore.....a ciascuno il proprio brodo. cordialita'
Ritratto di giuliog02
1 maggio 2020 - 15:48
OK per la Prof. Capua. . Ha capito di aver scritto una castroneria circa il salto di specie? Che Lei sia digiuno nelle scienze biomediche si evidenzia nell'indicazione del nome del Prof. Giulio Tarro. Legga , per favore, cosa ne è scritto in Wikipedia e, soprattutto, vada a questo link: https://www.pattoperlascienza.it/2020/04/26/il-caso-tarro-e-la-verifica-delle-fonti/
Ritratto di fausto ripari
1 maggio 2020 - 19:06
Senta ora mi sono scocciato: Io non sono medico ma ne so decisamente piu' di lei per vari motivi: moglie medico, consuocera presidente degli epidemiologi della citta' vicina, consuocero ex primario (ora in pensione) del centro trapianti. almeno 30 amici carissimi medici. Sfortunatamente ho conosciuto ed ero amico molto stretto di ufficiali di elicotteri base Ghedi che sono morti in Iraq e Siria per le porcherie che erano obbligati a lanciare sulla popolazione ed erano prodotti americani e israeliani!! Se lei e' innamorato di Burioni la lascio nel suo brodo. Ci sono decine di virologi in giro per il mondo che considerano Burio ni un pirla vanaglorioso. Se a lei piace segua i suoi consigli passo e chiudo.
Ritratto di giuliog02
1 maggio 2020 - 20:46
Con tutta quella parentela in campo medico nessuno Le ha spiegato cosa è il salto di specie? E Lei ne ha scritto da assoluto incompetente, o no? Cercando pure di farci lo spiritoso per negare un fenomeno naturale stranoto........ Se Lei è personalmente in grado di spiegare in cosa sono sbagliate le teorie del Prof. Burioni, sarò lieto di valutare quanto Lei dice. Lei ha detto che preferisce il Prof. Tarro. Ha avuto la bontà di documentarsi su chi sia e quale sia il credito scientIfico? Perchè non chiede a Sua moglie, medico, di farlo per Lei e poi se lo fa spiegare? Glielo dico con la massima tranquillità perchè non reputo possibile che un Medico praticante possa tenere nella benchè minima considerazione il soggetto.A proposito consulti anche il comunicato in merito della SIICA (Società Italiana di Immunologia, Immunologia Clica e Allergologia). Cordialità
Ritratto di fausto ripari
2 maggio 2020 - 12:44
Senta sig. Giuliog02 io sono entrare nel sito per commentare alcune affermazioni di altri riguardo la presunta incapacita' cinese di comportarsi in maniera etica ed ho provato a ribattere che al mondo ci sono molti altri che sono decisamente meno etici dei cinesi. Primi fra tutti i guerrafondai americani ed israeliani che non sono ovviamente i soli ma certamente fra i peggiori. Il discorso si amplierebbe perche' noi italiani siamo fra i piu' grandi produttori di armi per conto terzi ed anche gli stoccatori nei nostri depositi di migliaia di armamenti anche pericolosissimi. Da questo siamo passati per suo intervento alla diatriba del covid-19 e di chi lo ha propagato. Io continuo ad essere convinto che sia un virus manipolato e c'e' una catena di avvenimenti che risale a ben oltre 1 anno che farebbe pensare a questo. Per le mie informazioni il salto di specie e' una cosa accertata e sicura perché lo racconta Burioni o altri. Come le scrivevo, prescindendo da mia moglie che opera ancora sul campo, ma mia consuocera e' stata la presidentessa del Palazzo della Sanita' della sua citta' fino a pochissimi anni fa ( ora in pensione) e cioe' era la persona che comandava gli igienisti i viroligi e gli epidemiologi ed e' chiaramente conosciutissima. Proprio parlando al telefono mi diceva che fra i colleghi, Burioni e' fra i meno considerati perché per eccesso di vanagloria oltre a discreta incompetenza. C'e' una classifica ufficiale nella quale il primo virologo italiano e' al 18mo posto (Salvo considerare il Prof. Fauci mezzo italiano perche' quet'ultimo e' considerato il primo). Degli altri il primo e' il responsabile dell' Humanitas poi via via altri passando per Galli del Sacco che e' a meta' classifica, fino ad arrivare a Burioni che e' fra gli ultimi insieme con Brusaferro e quelli di quali si e' servito chissa' per quali interessi il nostro Governo. Saranno starti errori o valutazionui errate..... In ultimo, cosi e' contento anche lei, nell'elenco appare proprio Tarro, non gia' per le sue teorie ed applicazioni bensi' per il modo estemporaneo (diciamo cosi) di applicarle oltre alla dottoressa del Sacco che negava l'esistenza dell ' epidemia insieme con Travaglio E Scanzi del Fatto quotidiano!! Detto questo le ricordo che lei e' intervenuto anche negando l'utilizzo da parte di Usa e Israele di armi chimiche in Iraq e Siria e Curdistan. Cosa che sanno anche i bambini. Ho una amica siriana di Aleppo che abita a 100 metri da casa mia che porta ancora sulla sua pelle gli effetti delle bombe pacificatrici! Oltre agli amici Ufficiali di elicottero della base di Ghedi che sono morti a seguito di quelle missioni non perché abbattuti ma per le conseguenze chimiche.... Quindi magari lei ha ragione per il salto di specie da animale ad uompo per qualche virus, cosa non provata assolutamente ma plausibile in natura come mi dicono le mie fonti. Di sicuro non e' provato questo fatto per il coronavirus. Forse una persona considerata un vecchio imbecille dai burioni della situazione, come Montagnier si sbaglia anche lui. Direi pero' in buona amicizia che non e'è il caso di intasare ulteriormente un sito automobilistico per le nostre diatribe. L'auto simil Tesla cinese non e' male ma io non la comprerei. Ho provato la Jaguar J-Pace elettrica che e' semplicemente eccezionale. Difetto? 90.000 € e 400 km autonomia. Per il resto e' una macchina favolosa. Ho comperfato quindi il diesel 3000 dello stesso modello e ne sono entusiasta. Cordialita' e senza alcuna polemica.
Ritratto di giuliog02
2 maggio 2020 - 15:22
Che gli americani abbiano fatto uso di fosforo in M.O. è noto. Mai negato. Hanno fatto tali e tante pu....te e raccontato un tale volume di balle, anche ad altissimo livello, per cui la loro credibilità, per me , è pari a 0. Che si sia ammalato loro personale per uso uranio depleto è altrettanto noto. Quindi, Lei parlando di elicotteristi si riferiva a statunitensi. Avevo frainteso, pensando che si riferisse a elicotteristi italiani.Mio errore di interpetazione. Quanto al salto di specie fa parte della mia cultura di studi universitari e di lavoro. Più del 50% delle infezioni che ci colpiscono sono dovute a salto di specie. Tra le ultime vi sono AIDS, Suina, SARS, MERS, ragion per cui il concetto di salto di specie dovrebbe essere nozione comune, posto che i giornalisti diano le corrette informazioni e si leggano i report su testate adeguate. Quanto a un prodotto industriale cinese non lo comprerò mai di proposito, perchè deve esserci una reazione del mondo civile nei loro riguardi, una specie di scatto di dignità occidentale. Lo so che sono un isolato, ma io non faccio carburante alla Esso perchè contribuirono alla guerra di G.W. Bush in Iraq; non acquisto medicinali nelle farmacie private per "punirli" di aver fatto una serrata di tre giorni contro il decreto Bersani che, come in tutto il mondo anglosassone, liberalizzava la vendita dei prodotti SOP e OTC nelle "corner pharmacies". Sono della specie dei Milanesi che fecero lo sciopero del fumo contro l'Imperial Regio Governo nel 1848.... Cordialità
Ritratto di fausto ripari
2 maggio 2020 - 16:24
Vedo che cominciamo ad avvicinarci....concordo su moltissimo di quelloo che lei ha scritto: Purtroppo pero' gli amici elicotteristi di Ghedi erano italiani anche se operavano per conto degli Usa e di Israele. Beirut e curano . E sono morti per il cosiddetto uranio impoverito nel gergo degli incompetenti in materia come me. Israele inoltre, per affermazioni di medici amici e proprietari di cliniche a Beiruth (se vuole le mando il nome) usano da anni armi chimiche vietate in teoria contro i palestinesi....nessuna novita'. Sulla Cina si dovrebbe aprire una lunga discussione: anch'io, che di professione faccio tuttora l'imprenditore negli articoli di moda di largo consumo, (nonostante l'eta' da pensione...) la pensavo come lei ma dopo esservi stato piu' volte ho visto un salto di qualita' ad ogni livello da 30 anni a questa parte con una accelerazione incredibile in tutti i campi. Noi siamo diventati un paese di assoluta retroguardia sia industriale che da ogni altro punto di vista rispetto a loro. Certo non e' facile per uno di noi vivere in un paese simile dove i rapporti umani sono praticamente inesistenti e per mille altri motivi. In un ultimo tanto per darle un'informazione ulteriore: io sono stato vittima l'anno scoraso a gennaio 2019 di una broncopolmonite interstiziale bilaterale disseminata, sottovalutata dal mio medico di base (prendi 2 antibiotici e ti passa...) da mia moglie (non e' niente, rompi le scatole per un po' di febbre e di tosse) dal responsabile pneumologo di importante ospedale della mia zona, anche amico (cambia antibiotico e vai pure in Francia - dove dovevo andare per lavoro). Bdene tornato dalla francia stavo malissimp, finalmente mia moglie si e' attivivata e mi ha portato da un vecchio collega pneumologo di grandissima fama e capacita' che mi ha immediatamente diagnosticato la polmonite, fatto una tac che ha confermato, fatto le prove respiratorie che davano il 10% di capacita' respiratoria !!! da notare che io sono ex atleta tuttora sportivissimo nonostante l'eta' (2-3 maratone anno - 10.000 km bici da corsa e sci di fondo e mi alleno quasi quotidianamente). Per fortuna che non ho problemi di salute importanti e con l'aiuto dello Pneumologo che mi ha dato un vecchio antibiotico (Rinfadin) Cortisonici a scalare per circa 1 mese e mezzo piu' antivirali piu' tachipirina, in capo a due settimane sono tornato ad avere il 40-50% di capacita' respiratoria. Il tutto ovviamente curandomi a casa. A distanza di 2 mesi alle analisi sono risultati 6 virus + la legionella. Due virus erano del gruppo corona + h1n1 ed altri. In prfatica avrevo preso tutti quelli possibili fino al 2019. Sinceramente non ho idea se ci fosse gia' anche il covid-19 non ancora cosi' catalogato...di fatto il tipo di malattia che causa era la medesima. In ultimo le chiedo tornando a Burioni: come mai secondo lei Burioni osteggia cosi' tanto il plasma usato a Mantova e a Pavia da due Pneumologici che conosco tra l'altro, e che da il 100% di guarigioni! Puer se ovviamente utilizato su 200+200 persone selezionate cioe' entro una settimana dagli esordi della malattia. Forse perché il plasma non costa nulla e non rende nulla ai vari Ranieri Guerra del Oms o alla sua amica ex ministra della salute ed a tutti quelli che ci guadagnano e non vedono l'ora che esca il vaccino?? Io non sono assolutamente un no-wax ma penso che ora se ne faccia un uso sconsiderato...e solo per interessi di parte. ri-cordialita'
Ritratto di giuliog02
2 maggio 2020 - 17:48
Mi spiace per la Sua polmonite. Anche mia moglie ha avuto una polmonite a Novembre 2018. Disse "Vado a riposare" e dopo 1/2 ora mi chciamò, lamentando dolore all'emitorace destro, sudore freddo, e qualche linea di febbre. Medico amico, subito intervenuto, di quelli di una volta, rapida auscultazione, diagnosi: "Polmonite". Chiamò lui stesso l'ambulanza, dando loro la diagnosi scritta. Ospedale, analisi del sangue, rX, un Augmentin in vena e prescrizione di Augmentin + Azitromicina. 5gg di terapia, al 2° stava già bene. Lei ha incontrato un bravo pneumologo che, Le ha cambiato farmacoterapia. Se Le ha prescritto il buon vecchio Rifadin, che salvò mio figlio 50 anni fa, è segno che "annusava" qualcosa di diverso, perchè la rifampicina è attiva anche nei riguardi della Legionella Pneumophila. Lei, per caso, vive nel Bresciano dove ce n'è stato un bel focolaio epidemico (anche parte est del Milanese)? COVID-19 e plasmaterapia. E' in uso in almeno 1500 diversi ospedali nei soli USA e chissà quanti altri mondialmente parlando. Che funzioni lo poteva dire anche uno studente. Sarebbe un caso da studiare se non funzionasse (L'inizio della sieroterapia risale a più di un secolo fa, l'abbiamo studiato da giovani. Risale allo studio di Kitasato e Behring del 1890: “Il Meccanismo dell'Immunità alla Difterite ed il Tetano negli Animali“). Il problema della plasmaterapia è solo quantitativo, o prevalentemente quantitativo. Occorre una donazione di un paziente clinicamente e laboristicamente dichiarato guarito. Col prelievo si possono ottenere due dosi di plasma, per trattare due singoli pazienti. Il problema non è solo quantitativo e , potrebbe riservare qualche problema. E' chiaro che debbano essere coinvolti anche gli ematologi. L'ipotesi del Prof. Burioni è solo, mi perdoni il parallelismo, come il passare dal Vaccino di Jenner ai vaccini moderni a base di frazioni di materiale genetico del patogeno, altrettanto è passare dalla sieroterapia a un plasma artificiale contenente frazioni dell'RNA del SARS-CoV-2. Comunque, l'UE l'8 Aprile u.s.: COVID-19 Convalescent Plasma Transfusion. "Guidance on the collection and transfusion of convalescent COVID-19 plasma ". Link: https://ec.europa.eu/health/blood_tissues_organs/covid-19_en#fragment1 Cordialità
Ritratto di fausto ripari
2 maggio 2020 - 19:40
No sul Lago di Garda ma confine tra brescia Mantova e verona. Da noi il virus è moto forte ma non drammatico come nella bassa bresciana o bergamasca. Grazie per la dotta e chiarificatrice spiegazione sul plasma. Qui pare che ora lo usino tz tissimo.saluti e buonaserata
Ritratto di giuliog02
2 maggio 2020 - 20:58
Luoghi stupendi. Ha picchiato forte tra Desenzano, Lonato, Manerba e Salò. Non tanto quanto a Orzinuovi, ma comunque tanto da spaventare tutti i miei amici dell'area. Sul plasma, Mantova e Pavia sono i capiintesta di una campagna per una forte spinta alla donazione. Molto bravi. Ma, del resto, tutto il comparto sanitario italiano si è mosso molto bene, con dedizione e sapienza. Non così alcune autorità. Volevo farLe presente che la discrepanza tra "galli nel pollaio", che ha coivolto il Prof. Burioni e il Dr. De Donno è una di quelle situazioni quando ci si parla a distanza, magari in situazioni di stress, e non ci si rende conto che il ragionamento deve sempre essere del tutto articolato e spiegato. A mio avviso non è che il Prof. Burioni criticasse, anzi, a mio avviso, dava conferma che trattasi di cosa seria. Del resto io Le ho menzionato la data (1890) e gli autori della base scientifica della sieroterapia. L'osservazione del Prof. Burioni, sempre a mio avviso, va interpretata cum grano salis. C.a.d. la plasmaterapia è una misura terapeutica emergenziale, la disponibilità è in modesta quantità, il costo di produzione (tempo di lavoro, costo degli addetti, impianto impiegato, etc) è superiore a quanto si potrebbe produrre industrialmente con un plasma artificiale con anticorpi monoclonali prodotti con tecniche di DNA ricombinante. In pratica è un diatriba tra un artista artigiano alla Maggiolini che impiega la sua testa e la sua mano direttamente e una visione più orientata al futuro prossimo. Cordialità
Ritratto di fausto ripari
2 maggio 2020 - 23:32
Io non abito lontano da li, piu' verso le colline del basso lago ma sono a distanza equidistante fra Mantova Brescia e Verona. In effetti nella nostra micro-zona del basso lago le cose sono andate un po' meglio. Al mio paesello per esempio la mortalita' rispetto al solito per il periodo gennaio aprile, non e' aumentata anche se purtroppo un paio di amici sono morti e pare avessero il covid-19 pero' erano anche cardiopatici e con altre patologie importanti in corso. Per la discussione tra di Donno e Burioni concordo. E' chiaro che nell'emergenza chi parla in tv magari con calma e chi e' in prima linea stressato ha un atteggiamento diverso. Una curiosita': tutti parlano dei tamponi come se fossero la soluzione di tuto. Le racconto un aneddoto saputo oggi tra un post e l'altro con lei. Mia moglie mi ha detto che ha saputo oggi che il Prof. pneumologo che ha curato la mia polmonite l' anno scorso, il 15 marzo si e' preso il covid-19 probabilmente da qualche paziente visitato. Le racconto la sua avventura in breve: 37,2 di febbre leggero malessere pochissimi disturbi di tipo diarroico per 1 solo giorno, leggerissima congiuntivite e tosse. Per ogni evenienza e' andato da un collega di Borgo Trento a Verona che gli ha fatto lastre e tac senza alcuna positivita' Gli ha fatto anche un tampone che e' risultato negativo. Pero' aveva dei dubbi. Quindi lo ha ricoverato e per vari giorni consecutivi altri tamponi fin che il 9 tampone e' risultato positivo! cure del caso senza arrivare alla terapia intensiva e dal 15 aprile e' a casa dopo tampone negativo. 5 gg. fa il secondo tampone di controllo e' risultato nuovamente positivo! Lui sta bene ora ed aspetta un ulteriore tampone. Io mi chiedo pero': se in pronto soccorso Borgo Trentoa Verona ci andava una persona normale, quando andava bene dopo il primo tampone negativo lo rimandavano a casa... Ad un mio nipote di 21 anni di ritorno dall'Erasmus a Valencia invece, febbre a 39 per 5 gg. poi finalmente pronto soccorso Negrar dato che e' anche lui un "raccomandato" e 3 tamponi tutti negativi. Poi dopo 1 settimana di ricovero gli e' uscita una polmonite bilaterale interstiziale senza tampone positivo...Ora a distanza di 3 settimane sta benone e e' a casa. Qualche dubbio sulle certezze delle negativita' o pisitivita' dei tamponi mi sta venendo. La saluto
Ritratto di giuliog02
3 maggio 2020 - 00:53
Lo vede che è una malattia bastarda di per sè. Molti, forse il 40%, asintomatici o paucisintomatici. Risposte individuali estremamente variate per intensità e durata. C'è chi sviluppa la malattia dopo 2 giorni dal contagio e chi dopo 14! I tamponi sono da ritenersi i più sicuri, i test anticorpali hanno troppi errori, anche falsi positivi. Dobbiamo ricordarci che ci sono anche casi della normale influenza sulla quale può sempre inserirsi una polmonite, batterica o virale. Quest'annata ha visto una stima di circa 7,5 milioni di casi di influenza per almeno il 60% di A/H3N2, il che non è affatto poco. Fortunatamente il vaccino, per chi l'ha fatto conteneva proprio un A/H3N2. Comunque, è anche possibile che uno si prenda prima un'influenza e poi la COVID-19. Gli sfigati, purtroppo ci sono. Due anni addietro c'erano tre ceppi di virus influenzale in giro. Ebbene ci sono stati dei soggetti che hanno contratto due virus e alcuni addirittura tutti e tre!....Dati di laboratorio centrale. Lei ha la fortuna di vivere in una zona bellissima, anche l'area attorno al Mincio è straordinariamente bella. Non parliamo poi del vino e dell'olio d'oliva di tutto il Garda. Vedo che anche tra i Suoi amici e parenti la stagione invernale ha riservato spiacevoli sorprese. Ho un amico da quelle parti e si è fatto una influenza coi fiocchi: dopo 35 giorni dall'inizio stava ancora vicino al caminetto a riprendersi.... E' andata bene per tutti che il Suo pneumologo sia stato iperassistito e ipertamponato, ma se non fosse stato così controllato, quante persone avrebbe potuto contagiare?... Si incomincia a vedere un miglioramento della situazione, fatta eccezione per il Piemonte. Speriamo che con un costante mantenimento del massimo possibile di precauzioni individuali, la situazione possa volgere al meglio nell'arco di 3-4 settimane. Cordialità e auguri
Ritratto di fausto ripari
3 maggio 2020 - 14:01
Condivido tutto, in particolare per la zona del basso lago delle colline moreniche la quale non il problema dei parchi divertimento della sponda veronese del lago e del traffico allucinante sulle sponde. La nebbia qui si vede molto raramente e il clima rispetto alla pianura sia veronese che mantovana che bresciana e' decisamente migliore. Anche 2-3 gradi piu' caldo d'inverno e piu' fresco d'estate. Vino e olio: sfonda una porta aperta e nell'insieme la zona e' ancora assolutamente vivibile. Per il resto: il mio pneumologo, proprio a causa della polmonite dello scorso anno mi aveva consigliato di fare il vaccino a fine novembre. Cosa che ho fatto per la prima volta in vita mia. Ora sento varie fornti che ne parlano come del "telepass" per il Covid-19! Mah... secondo me, quanto meno, se il vaccino fa il suo mestiere, agisce gia' di per se come uno screening dato che se ti ammali seriamente e' piuttosto difficile che si tratti dell'influenza stagionale e si guadagna tempo per la diagnosi. Buona domenica
Ritratto di giuliog02
3 maggio 2020 - 16:07
Ottimo il vaccino antiinfluenzale. Lo faccio dal 1986 REGOLARMENTE. Praticamente non ho più fatto un'influenza seria. Solo tre piccoli episodi della durata di 24 ore. " Ora sento varie fornti che ne parlano come del "telepass" per il Covid-19! ". Per carità, questo parere è una bestiata. Primo, il non fare l'influenza stagionale è non mettersi nei guai da soli, cioè mettersi a rischio di indebolirsi. Sopra un'influenza si può spesso inserire una polmonite e/o qualsiasi altra condizione patologica. Secondo, vedo che alcuni autorevoli personaggi del mondo medico considerano un ausilio l'essersi vaccinati verso l'influenza per avere il proprio sistema immunitario "più" allertato anche nei riguardi della nuova minaccia virale. Come Le dicevo, ho cominciato io a vaccinarmi per l'influenza più di trent'anni fa, ha fatto seguito la moglie, ora i due figli si vaccinano pure loro, così come la nuora. Buona Domenica
Ritratto di alex_rm
30 aprile 2020 - 08:49
Sembra molto una copia della tesla model 3,e poi con un prezzo di 31000 euro in Europa sará venduta a più di 40000 €(aggiungendo iva+dazi+tasse locali+trasporto+spese per omologazione e assistenza). Oramai con le auto elettriche(data la loro semplicitá costruttiva) l’offerta automobilistica va appiattendosi e consente l’ingresso di nuovi costruttori con forti finanziatori alle spalle(come alibaba,Xiaomi e foxconn) mentre in Europa ci sono pochissimi investitori sia pubblici che privati(in Italia lucrano solo con gli amici degli amici come successo con autostrade ed ecc ecc). E un dirigente Mercedes un paio di anni fa diceva che dato l’appiatimento con la semplicità costruttiva delle auto elettrica loro avrebbero puntato molto suille finiture e sui servizi aggiuntivi.
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 09:54
Credo poco alla relativa semplicità delle elettriche perchè devi comunque realizzare un prodotto molto ma molto moderno su altri fronti e poi la domanda allora è: perchè in Italia o in Europa non ne siamo capaci. o VAG ad esempio investe 50 o passa miliarducci per fare elettriche cosa che non fa per le normali auto, cioè le termiche saranno anche più complicate ma le linee, le catene di montaggio tutta la componentistica è molto ben rodata, ora cambiare tutto da zero è una spesa ed un azzardo enorme, queste start up quindi partendo da zero hanno il loro bel vantaggio, poi tante scompariranno come avvenuto già nel 1907 con la prima crisi dell'auto quando c'erano migliaia e migliaia di micro costruttori e si sono salvati i più forti, però non è detto che tra i deboli questa volta ci siano solo le start up...
Ritratto di remor
30 aprile 2020 - 10:14
Domanda: è previsto che vènga venduta anche in Europa?
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 12:45
Bjorn Nyland che dal nome deve essere delle mie parti norvegese dice in vari video che stanno prendendo accordi per la Norvegia e di solito quando si parla di Norvegia poi c'è anche Olanda e scusi se è poco Germania, a bè da noi ci sono le fantascientifiche Ypsilon, Tipo e forse trovi le Giulietta verdi...
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 09:27
Perchè non deve essere al livello delle rivali per assemblaggi e affidabilità, che poi le rivali vere sono o americane (californiane) o cinesi di start up...
Ritratto di Hypercar_
30 aprile 2020 - 10:38
Preferisco la Tesla, questa dietro ha i fari della Mirai di prima gen., davanti è una Hyundai/kia/citroen. Tesla tutta la vita!
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 12:54
Dalla vecchia Mirai a questa come stile e modernità c'è l'abisso, però sembrerebbe in pratica una via di mezzo tra Tesla 3 e Tesla S al prezzo della Tesla 3 forse anche meno, le cose che si sentono che tra importazione, immatricolazione, normative varie che alla fine costerebbe il doppio sono smentite dai prezzi di altre auto cinesi già in vendita nella UE, che non superano di 1/4 1/5 il prezzo cinese (MG ZS elettrica e HS nuova o DFSK IX5 / Fengon in Olanda, Belgio Germania) poi consideriamo che saranno vendute inizialmente in Norvegia, Olanda e Germania Paesi tra i più ricchi al mondo e sono pure elettriche non certo low cost : 426 cv, poi ci sono incentivi vari più forti dei nostri, una 500 elettrica o la Leaf stanno circa su questi prezzi almeno dell'entry level di questa super berlina P7 e con questa P7 vi portate a casa una simil Tesla S o Taycan...
Ritratto di MotorG
30 aprile 2020 - 13:01
2
Peccato che in Italia non la vedremo mai, mi sembra un ottima proposta con un design ben riuscito, come del resto le motorizzazioni ed un cruscotto in linea con le auto normali ...
Ritratto di remor
30 aprile 2020 - 14:13
In Italia è già difficile incrociare una Tesla... Imho a livello di elettriche l'unica che potrebbe aprire una minima breccia in termini di visibilità potrebbe qui essere la 500-e (già solo se ce ne fosse una di rappresentanza per ogni concessionaria)
Ritratto di alex_rm
30 aprile 2020 - 15:36
Vidi molte tesla in Olanda alla fine del 2015 e qualcuna anche in Francia a fine 2016.L’Italia é uno dei paesi al mondo più indietro sulle auto elettriche(può essere un bene o un male) non é favorito a livello statale(sulla benzina c’è il 70-75% di tasse) e non ci sono gli ingenti incentivi come nei paesi nordeuropei(che in Norvegia sono finanziati dalle estrazioni di petrolio e gas) e non é piccola e pianeggiante come l’Olanda e fare un viaggio in Italia di 1000 km con un auto elettrica é impossibile in quanto mancano le colonnine di ricarica(che si vedono con il contagocce tranne che in qualche grande città).
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 18:52
Io Tesla 3 ne vedo 2 sotto casa o quasi, poi se guardiamo vendono più o meno come la Giulia da noi, non credo siano rarità, certo avessero fatto il posteriore come l'anteriore che è un capolavoro e ci sta anche una valigia dentro... Sta Xpeng alla fine costerà come una qualunque altra elettrica ma banale, Leaf o Kona electric che in versione top almeno in teoria sfiorano i 50.000 Euro, quindi se venisse importata, in Norvegia sembra già certo, non credo sarà impossibile da vedere.
Ritratto di Giulio Menzo
30 aprile 2020 - 17:13
2
Sarò pazzo ma questa cinese a me non fa ribrezzo, anche se alla fine è una copia della 3 come forme e proporzioni con gruppi ottici diversi. Il design alla fine non è niente di speciale, soprattutto per i fari anteriori lineari che a me personalmente non piacciono per niente. E gli interni sono ben fatti ma mi sembrano veramente poco originali. Personalmente penso che qui in Italia venderà meno di zero, essendo molto poco conosciuta.
Ritratto di Giuliopedrali
30 aprile 2020 - 18:53
A me non dispiace non è molto originale ma non è una copia cioè copia de che? Tesla 3 no Tesla S no Tesla 3 no Tesla S boh...
Ritratto di Andrea 01
30 aprile 2020 - 20:56
3
Tutto sommato non male, ma farà la fine di tutte le altre proposte non pervenute!
Ritratto di neuropoli
30 aprile 2020 - 22:25
mi sembra eccessiva la differenza di 17000€ fra la 2wd e la 4wd.
Ritratto di Dario 61
30 aprile 2020 - 23:30
Ma per favore... dall’oggi al domani ti confezionano una elettrica perfetta quando altri marchi non ci riescono da anni. Durerà come tutte le “cose cinesi...
Ritratto di Giuliopedrali
1 maggio 2020 - 09:30
Ma se uno conosce il mercato cinese e le auto cinesi vede che queste auto esistono da anni anche se questa è la più moderna e avanzata, ci sono già parecchie berline o crossover medie dal prezzo medio e con prestazioni praticamente da Tesla (ecco vedete oggi si dice da Tesla e non da Ferrari...) basti vedere la sorella Xpeng SUV più economica e meno potente ma quasi altrettanto fantascientifica già in vendita, poi questi marchi non sono completamente nuovi sono sempre delle specie di sub brand formati da altri brand più conosciuti qua c'è Xiaomi, Alibaba e la famigerata Foxconn: scusi se è poco. Insomma se si è informati ma in Italia è raro non si avrà tra poco l'effetto che hanno avuto i nostri valorosi nonni quando con 8 milioni di baionette nel 1940 si sono trovati a dover contrastare le fortezze volanti americane. (Non credo che in Italia circolassero i dati del 1939 sulla produzione industriale, Italia 40.000 auto prodotte nel 1939, USA 4 milioni... Se lo sapevano forse anche il più ardente dei "patrioti" non provocava l'ira degli americani).
Ritratto di Jimgoose
1 maggio 2020 - 22:22
Insomma con queste benedette(o maledette)macchine a batteria non si riesce mai a capire quanta autonomia hanno,la casa dichiara 700km,che però son 550,poi qualcuno calcola 320~380,la metà in pratica,e alla fine l'unico dato certo è lo 0-100 da dragster,che chissene frega direi...le menzogne x imporre una tecnologia che pochi si possono permettere
Ritratto di Giuliopedrali
2 maggio 2020 - 09:40
Jimgoose è un pò quello che dico anch'io, però sto fatto che in mezzo a tanta fuffa siano tutte quasi supercar queste nuove superelettriche, come prestazioni almeno nelle versioni di punta e siano molto fantascientifiche, e alla fine non si sa neanche se si può omologare la guida autonoma 3 per dire, è per attirare l'attenzione, cioè queste verranno comprate magari non in grosse quantità però essendo esclusive, sogni in pratica soprattutto da noi, poi gli eventuali altri modelli di questi marchi appena conosciuti Xpeng, Aiways, Nio, Rivian, Weltmeister appena nati entrano nell'empireo, nel mondo degli oggetti da desiderare, queste start up non inizieranno mai con una utilitaria che poi non gli converrebbe per nessuna ragione.
Ritratto di giocchan
2 maggio 2020 - 20:08
Ho pensato: "ecco l'ennesima cinesata". Poi vedendo il fondatore di Xiaomi in mezzo ai "proprietari"... comincio a pensare che possa avere molto più senso di quanto non possa sembrare a prima vista. E poi il muso sottile "stile Celica" mi stà simpatico - specialmente oggi che tutti fanno a gara a chi ha la presa d'aria più larga (eventualmente tappandola nel caso della variante elettrica) PS: altre auto interessanti da parte di Xpeng? Magari qualcosa da 15-25 mila euro?
Ritratto di Giuliopedrali
3 maggio 2020 - 08:49
Anche Nio ha alle spalle altri enormi gruppi industriali e un pò tutte queste start up, non centra niente ma in Germania già vendono per appunto 15 - 25 mila Euro, intorno ai 25.000 le enormi DFSK iX5 o Fengon un SUV coupè della tipologia della BMW X6 piuttosto equipaggiata anche (a benzina però). La Aiways anche quella sarà in vendita in Germania fra breve a un prezzo intorno a poco più di 25.000 elettrica, qui esiste già la DR Evo elettrica che con incentivi sta dentro a quella cifra e sempre in nordeuropa è già un successo da mesi la MG ZS elettrica circa su quella cifra.
Ritratto di alex_rm
3 maggio 2020 - 10:43
I cinesi non regalano niente e per avere un buon prodotto cinese bisogna pagare.possono tenere i prezzi un po’ più bassi inizialmente(per entrare nel mercato e farsi pubblicità con margini di guadagno bassi o inesistenti) ma poi alzano i prezzi come successo con gli smartphone cinesi da 1000-2000 €.per avere un auto cinese decente bisognerà spendere 40000€,poi ci sono nazioni che danno forti incentivi come la Norvegia(nella quale quei pochi abitanti si sono trovati dall essere produttori di baccalà e stoccafisso a produttori di petrolio e gas con tantissimi introiti) o come l’Olanda (bruttissima nazione di rozzi da sempre sede di banche per conti offshore con legami sporchi a partire dalla seconda guerra mondiale)
Ritratto di Giuliopedrali
3 maggio 2020 - 12:48
In realtà mi pare che sia esattamente tutto il contrario di ciò che dici, a parte le considerazioni su nazioni nordiche che bisognerebbe guardare più ai popoli che ai governi e qualcosa hanno anche da insegnarci, le auto cinesi, uguale per le americane, adesso costano tanto perchè sono in pratica importate da dei "paralleli" o organizzazioni di vendita piuttosto alla buona, poco più che concessionari, se pian piano venissero importate ufficialmente in massa specificamente per l'Occidente i prezzi pure scenderebbero, esempio anche se USA è la Mustang che venduta ora dalla Ford e non più dai paralleli costa meno che in passato.
Ritratto di Angi0203
4 maggio 2020 - 13:47
bè, speriamo di no! mi piacerebbe se l'alternativa alla Tesla venisse dall'Europa :-)
Ritratto di domila
29 aprile 2021 - 08:10
Sicuramente ha dalla sua prezzo e contenuti, ma la linea proprio non mi piace per niente, soprattutto il posteriore. Vabbè...