Opinione

Saliti in macchina si capisce subito di essere alla guida di un'auto sportiva: la posizione di guida si trova facilmente grazie alla regolazione in altezza e profondità del volante e del sedile di guida che presenta anche la regolazione lombare. I sedili sono sportivi e avvolgenti ma offrono comunque un confort buono. Appena acceso il motore si nota un'eccessiva rumorosità anche al minimo, la frizione risulta un po' dura ma ci si fa l'abitudine. Il cambio è abbastanza preciso ma la leva è un po' lunga e i rapporti sono piuttosto corti a vantaggio della ripresa. Il motore 1.9 jtd 16v mjet sviluppa 140 cv ma ai bassi regimi è un po' pigro, si sente molto l'effetto "turbo lag" infatti passati i 2000 giri la spinta si fa possente ed allunga senza esitazioni fin dopo i 4000 giri. Lo sterzo è abbastanza preciso, una volta impostata la curva non c'è bisogno di eseguire correzioni col volante, ma in manovra l'angolo di sterzata risulta troppo ampio. La frenata è adeguata alle prestazioni dell'auto ma poco modulabile, bisogna abituarsi. I sistemi di sicurezza fanno il proprio dovere e l'antislittamento è disattivabile. Alla guida in città si rimane un pò delusi: l'assetto è troppo rigido, colpa anche dei cerchi da 17''(quelli originali li uso l'inverno), il muso risulta molto basso ed è facile toccare sotto sui dossi e il motore ai bassi regimi è un po' vuoto. Quando la strada è libera invece il motore assicura accelerazioni brillanti, in seconda e terza specialmente. La tenuta di strada è eccellente e l'auto è molto stabile anche a velocità elevate. Nelle curve lente però bisogna anticipare un po' con l'acceleratore in uscita perchè manca potenza ai bassi regimi a differenza delle versioni jtd 8v. Il controllo di stabilità è un po' invasivo ma ci si diverte lo stesso. Infine i consumi sono abbastanza contenuti a patto di non esagerare con l'acceleratore.